车市 宝马奔驰现二手车原价回购潮？缺芯或导致车市奇谈

近日，一张BMW官方认证二手车以发票价回购宝马的海报在网上流传开来海报显示，对于在2020年1月1日至2021年7月31日新车上牌的宝马3系全系4系全系5系全系和X3全系，只要行驶里程不超过15000公里，无事故无结构损失，经检验后可享发票价回购活动截止日期为2021年10月31日海报抬头注明了活动举办方为BMW官方认证二手车，背景图片与官网一模一样

记者在与北京的一家宝马4S店了解情况后，得到的答复是并未有相应的活动

无独有偶，德国另一豪华品牌奔驰体系内也发现类似操作记者随即拨通了梅赛德斯-奔驰官方客户关怀热线，向工作人员进行求证得到的答复是没有收到这样的通知，他们不掌握相关活动的信息

如果有相应的活动，都会事先通知我们不排除是当地经销商的活动接线服务人员经过再三后台确认后对记者表示

记者随后拨通了杭州一家奔驰4S店的电话，销售人员表示，目前准新车的回购活动是真的，现在店里基本没有新车回购的主要还是国产车型

现在的新车都没有优惠了，至于后面会不会加价，不好说这位销售人员对记者说

记者在国内某二手车交易平台看到，奔驰品牌的准新车二手车价格坚挺以奔驰E300 L时尚型为例，该二手车平台2021款车型，行驶1700公里后，价格竟然高达48.88万元，而此车在梅赛德斯-奔驰官方网站上的厂商价以零售价为47.99万元行业专家表示，这种二手车和新车价格倒挂的现象可以说是绝无仅有的由于全球芯片持续供应紧张，各品牌或多或少都受到到了影响终端价格的异动，是情理之中，意料之外的

传统的金九银十销量旺季的到来都会带来火爆的车市销售但是目前，一边是缺芯导致产量急剧下滑，一边是销量旺季，因此需求天平再也不能保持平衡很多4S店将面临没有现车可卖购车周期超长的情况

由于上述新车不足的原因，导致二手车市场火爆，不少二手市场的准新车，已经可以卖出半年前的新车价了，所以越来越多的4S店关注上了二手车业务

中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，合资企业是全球采购体系，一般采用稳定的长期的采购协议，一旦芯片断供就躺平而中国企业会千方百计通过各种各样的方式找寻资源，保证生产

但同时，李邵华副秘书长也向行业发出预警：目前许多芯片资源在流通环节已经枯竭，可能下一步自主品牌在芯片资源上的优势将会丧失，需要提前做好准备

    关注 中国汽车画报