公交人：与“狼”共舞保安全
与“狼”共舞保安全清明刚过，不久五一又临近，在广大群众准备喜迎佳节之际，安全出行至关重要，特别是公共运输企业...
与“狼”共舞保安全
清明刚过，不久五一又临近，在广大群众准备喜迎佳节之际，安全出行至关重要，特别是公共运输企业尤其如此。在交通行驶当中造成安全隐患的因素很多，有偶发性也有突发性，有驾驶经验不足导致的人为因素，也有经验老道的师傅稍不留神 的意外疏忽，但不管哪种情况，出了事故是最终的事实，与你驾龄多久，技术娴熟与生疏无关，以及你所考虑不到的二次事故，都可以让自身及对方受到生命的危害 和财产的损失，给社会和家庭带来额外的精神负担和经济压力。
而我们在路上经常会碰到不良驾驶习惯的人和违反交通信号的行人，也是事故发生的原因之一。往往这类人没有事先预警而是毫无 征兆地出现，导致事故的发生，虽然在定责方面有待商榷，但事故的发生往往涉及到一个或几个家庭的命运，从人道主义来说，这类事故应该是越少越好，与谁之责无关。
姑且称这类影响交通安全的人叫“狼”吧，原因是“狼”有危险性，“避”之为上，或说“防”为主策。如何更加有效地避免和防止此类事故发生，今天来细说细说。
一般新手在转弯时会忘记打转向灯，不是他不愿打，而是他的注意力完全放在转弯这个思维模式里，从而忘记了这个动作，当他欲 要左转或右转时会突然拉动方向过去，甚至从不看后视镜，因为他的视线的重点在左转或右转的方向上，从而会忽视后方车辆。当然，这种情况也不一定发生在新手 身上，一些自以为自己的技术过硬者，自信心很足，以为自己的车速过快，转弯时不足以对后方车辆造成影响，于是便很目中无人地直接拉动方向。还有一些豪车驾 驶者（我说的是一部分而已），大多数是富二代年轻一辈也会如此，对待一切事物毫无顾忌，猛踩油门，直接贴着后方车头拐过去。
遇到这种情况也不是毫无征兆所言，一般在左前方或右前方行驶的车辆，如果在行驶状态中突然间压着一侧标线行驶，那么后方车 辆就需减速提高警惕，虽然前方车辆没有打转向灯，但有可能他是想左并道或右并道，静观其恢复状态再采取超车或跟随。在路口时减速，一是防止从路口横冲而出 的行人或非机动车，二是防止前方车辆突然转向导致车速降低而发生追尾现象，三是透过后视镜了解后方车辆的动态，防止有车在高速行驶中超越自己再转向，给自己处理情况预留足够多的时间。
另一种情况是，在同一条机动道上正常行驶的前方车辆，突然有一个刹车动作，然后又继续行驶，但速度有明显下降，后方车辆就 须减速警惕其下一步动向，而不可忽视其继续在行驶的行为，采取盲目继续跟车。往往这样的车辆都是在寻找一个转向的路口，只是自己并没有确定在哪一个路口 转，所以会在下一个路口前减速，好辩认一下，如果不是自己想要去的方向又会继续前行。这类车辆不可继续跟的因素还在于，前方车辆找不到路口，可以断定其对 路况并不是很了解，当他忽然看到自己想要转的路口时，也会突然拉方向转动，会让跟在后面的车辆猝不及防，特别是前方车辆已过路口中央时，后方以为前方会继 续过路口，但前方看到自己要转的路口时避免过了路口在前方掉头，便会突然拉方向。
公交车和其它社会车辆一样，在交叉路口复杂的主干道行驶时，最好是在左车道行驶，这是为了防止有非机动车或行人从路口窜出 或尝试窜出时，自己有一个心理准备和处理的能力。尤其是在夜间，十字路口的非机动车或行人会认为车辆少，有一种侥幸心理，促使他会横冲过去，对于一个没有 受过正规学习过交通法的人来说，这种理解尤为正常。
行人或非机动车往往在机动车道行驶，且大行其道压着路中央走，对于他来说，要么是法盲要么是文盲，再一个就是精神不健全的 人，但无论什么样的人大摇大摆地晃荡在我们的前面，都不可冒然在其旁边加速通过，因为对方的不确定性，可能会导致将其撞倒或刮伤。正确的应该是先在其后方 一二百米鸣笛，让其知道后方有车辆，无论是从左超车还是右超车，一定要放慢车速，与其保持一定的横向安全距离。
说到安全距离，还有一个纵向安全距离，在跟车的过程中，大家都知道要保持距离，但却很难做到在等红灯的十字路口也应如此， 当前方车辆因某种意外情况而无法继续行驶时，后方跟的太紧的车辆就无法一把方向拉出去，从而会将自己逼死在前车后面，而如果倒车的话就有一个危险因素存 在，特别是大型车辆，很难把控后方车辆的距离。如果在等红灯跟的太紧的话还有一种风险，就是自己的车万一被后方追尾，车子的惯性就会让自己的车追前车的 尾，事故就会不可避免地扩大化。
所以，安全重于泰山，在行驶过程中对自身车辆周围动态做到心中有数，有预判性地驾驶才是度绝事故的最好方法，有选择性地跟车超车，适当慢行，多给自己留一点处理情况的时间，小心方能驶的万年船，为自己，为他人，也为家中等待的亲人，在与“狼”共舞中舞出平安人生。
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