配置我最大,这台SUV是要PK ix25的节奏

 

SUV的火热已经蔓延到整个SUV细分市场,紧凑型市场是绝对的“高热”地带。尤其是近几年自主品牌的崛起,以出色...

国人对SUV的热爱已经蔓延到整个细分市场的各级车型,而紧凑型市场是绝对的“高热”地带。尤其是近几年各大厂商以出色的配置水平和亲民的价格,带来各自品牌的拳头产品。过去韩系SUV也是走这样的路线,比如ix25。但只有这个品牌的SUV,配置水平可以说是越级。
我们常说针尖对麦芒来形容针锋相对,而如今在阿迪达斯和UA安德玛、麦当劳与肯德基对着干的时代,SUV也有了两款针锋相对的产品-----纳智捷优6与现代ix25。

外观:优6稳重有内涵
外观造型设计对SUV来说颇为重要,时尚独特的纳智捷优6用上家族化的设计元素,完全独立的设计使得优6颜值更为出色。家族化的大嘴前脸采用镀铬饰条,迎合了国人对SUV大气稳健的审美。
现代ix25进气格栅同样采用镀铬饰条,延展了车头的横向视觉感受。头灯组和前保险杠也采用了大量硬朗的线条,营造出越野车的味道。从设计角度来说,ix25的造型少了些文明感,反而有些硬派越野风格。

车身侧面是容易被忽略的部分,纳智捷的设计师在这里加入了雕刻感强的双层腰线。较为扁平、溜背的设计让车身显得相当修长,最重要的是得益于出色的设计,优6的风阻系数仅有0.33cd,和法拉利458 Italia相同。
Ix25则剑走偏锋采取了硬派到底的设计,侧面造型明显的平直风格,车顶、腰线以至于窗线,均是刚毅手法处理,作为SUV来说亲和感不够。

溜背的车尾在同级无出其右,车窗周边用上了黑色处理,搭配下方的镀铬饰条和LED尾灯组让尾部紧凑有力。钢琴烤漆、亮银色护板的加持令尾部层次感分明。
反观ix25的平直设计,不论是设计感还是造型的辨识度都稍显平淡。线条的运用也相对简单,下方的护板和黑色包围同样提升了越野的风格。

内饰:ix25设计较保守

外观是给人看的,而内饰才是自己每天都要接触的,因此在内饰设计上两款车型都花了不少心思。优6的环抱式造型独树一帜,中控台和车门内衬形成U型布局,营造出贴近驾驶者的包围感,并且在表面经过仿碳纤维纹路的处理,环绕其中颇有性能车的战斗意味。中控台和挡把周边都使用上了银色饰板,配以黑色细纹的表面处理。彰显年轻的同时也让提升了视觉上的整体协调性。
ix25的内饰设计来讲真有点保守,不如家族化的外观设计来得时尚。和ix35相似的是布局上的简单、扁平化,使用上手难度低。设计常规配色来搭,内饰上除了常规的黑色主色调外,还有一款较为特别的蓝色来增加活跃度。只是蓝色饰板不够活泼,反而更多了几分平静。

空间:得空间者得人心
国内消费者最希望的就是车内有充足的空间,不管是前排还是后排甚至是后备厢。整体尺寸达到4625*1825*1620mm的优6自然能轻松应对。教授也亲自体验,前排的头腿部空间相当充裕;后排空间得益于2720mm的轴距,呈现出两拳多的表现。后排座椅靠背还可进行大幅度的调节,半躺的姿势相信能满足大多数家庭用户。
ix25的座椅造型上较为常规,前后排头枕两边均没有侧翼提供横向支撑;后排座椅主导实用风格,配备中间手枕和三点式安全带,可惜并没有配备座椅靠背调节和中间位置的头枕。后备厢空间两者也是有所差别,靠背均可实现比例放倒,优6的最大纵深为1850mm,而ix25的最大纵深只有1700mm。

动力:全系涡轮增压 PK 全系自然吸气


SUV需要带着全家老小出门游玩,要有充裕的空间外,丰厚的动力储备同样是关键。优6搭载涡轮增压发动机,1.8T、2.0T两款发动机能迸发出132kW和138kW的最大功率,峰值扭矩也达到了256牛米(1.8T)和275牛米(2.0T),传动系统搭载成熟的6挡自动变速箱。


ix25全系搭载1.6L和2.0L排量的自然吸气发动机,对于SUV来说只能算是中规中矩,动力储备并没有优6来得丰厚。最大功率91kW(1.6L) 、118kW(2.0L),峰值扭矩151牛米(1.6L)、192牛米(2.0L),传动系统同样是6挡自动变速箱。两款车型底盘都是前麦弗逊式、后扭力梁的结构。

配置:优6超越同级
配置方面,优6延续了纳智捷科技方面的优势。1.8T顶配车型配备中控台9英寸触摸屏、EPB电子驻车、电动尾门、前后驻车雷达、HUD抬头显示、Side View车侧安全影像辅助系统、Eagle View全景摄像头等配置。现代ix25相比而言就简单得多,除了自动头灯、后视镜加热这些值得一说的配置外,其他部分基本处于同级的主流水平而已。

总结

从消费者的角度出发,购买SUV要的就是超越轿车的大空间,以及良好的通过性和动力,纳智捷优6不止步于满足这些需求,还在主被动安全和科技配置上交足了功课。不仅是维持自主品牌在车型配置上的策略,同时也把纳智捷对安全的理解融入到产品当中。现代ix25的外观设计则偏向于硬派风格,和全新胜达颇有几分相似,反而少了些城市SUV应有的都市风潮和文明感,相比较而言比起前者缺乏些设计感。


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