没拿到一万多块的保时捷华为Mate9 只好开来911Turbo做评测
有钱真的太好了～...
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今天下午，华为 Mate 9 在国内正式发布。
帅气逼人的机哥搞了件大事情。
喏...↓↓
（保时捷 911 Turbo）
去年华为 P9 吹完了徕卡，今年的 Mate 9 又带来了保时捷设计。这次机哥我拿到的是更大众的标准版↓↓
保时捷是豪车中的高端品牌，就跟相机中的徕卡一样。
这么高端的车都有了，那肯定不能错过，
认真把玩了这款华为 Mate 9↓↓
镜面玻璃搭配黝黑的边缘设计，与 911 Turbo 相互映衬。
5.9 英寸屏幕拿在手上跟 iPhone 7 Plus 一样大。
尽管屏幕大到极限，但机身尺寸也做到了极致。
保时捷 911 每个细节都很重要，与空气动力学息息相关。
比如碳纤维尾翼两侧微弧边缘，与 Mate 9 金属后盖有着异曲同工之妙。
无论刚刚拿起还是长时间握持，手感都是那么实在。
ALPHA 9 保时捷 911 Turbo 是高性能的象征。
就像黑夜中舔舐血色獠牙的躁动猛兽。
深踩一脚油门，三秒内时速就能突破 100 公里。
简单来说，你在国内买不到比它更快的车。
华为 Mate 9 商务的外表下也有澎湃的性能表现。
搭载一颗自主研发、国内最强的麒麟 960 八核处理器。
比上一代性能大幅提升，打开软件速度更是堪比苹果三星旗舰。
没想到，原来它也是一位“西装杀手”。
摩卡金配色的 Mate 9 没有了暴发户的气息。
通体金属勾勒出的质感，让人感觉内涵比外观更重要。
国产手机已经不再廉价，拿在手上也更显面子。
911 Turbo 内饰都采用了碳纤维材质，很轻但却不够硬，一磕就裂了。
手机这种每天都要用的产品必须要耐摔，所以金属机身更是少不了。
再来看看 Mate 9 背面，取消 logo 看起来更加简约。
仅保留 HUAWEI 字样，隐约在暗示好的产品无需过多点缀。
当然，如果以后华为能推出真皮后盖版，相信也有很多人买。
硕大的双摄像头与指纹识别上下对称，圆形指纹识别终于不再有违和感。
指纹识别录入 & 识别速度更快，还加入更安全的加密功能。
这是第二代徕卡双摄像头，拍照效果再度升级。
1200 万 + 2000 万像素，光学防抖搭配重新对焦技术。
即便是随手按下快门，拍照后也能手动调节对焦点↓↓
（拍照时对焦）
（拍照后对焦）
保留重点，将那些不重要的统统虚化。
尽管定位高端商务旗舰，日常用的功能也没落下。
3.5mm 耳机孔、红外遥控均得到保留。
没有 iPhone 7 那么领先，但却更加实用。
饱满的金属线条，勾勒出更精致的机身。
不过大块头也有不可轻视的重量，这让我感觉略有压力。
有着华为味道的设计，让 Mate 9 呈现不跟随的理念。
就像那些顶级的高端跑车，尽管看起来都很猛，
实际上，却大有不同。
对比只会玩外观的产品，华为和保时捷都坚决说不。
华为可能不是最早，但却是把后置双摄做得最好的国产品牌。
就好比跑车中的法拉利，观赏比实际操控更具意义。
只有保时捷这种高性能跑车，才具备城市霸主的地位。
车身内饰所有部件均为碳纤维材质，只为了减少那一点点重量。
Mate 9 所有按钮均安放在机身右侧，不会让你左右为难。
双卡双待全网通，无论电信卡放哪副卡都能实现 3G 网络。
看似小小的改变，背后却要非常慎密的数据来实现。
就像这块看似简单装饰的碳纤维前唇，却能够在高速行驶中带来更强的下压力。
华为 EMUI 同样带来系统级优化，高性能游戏也有稳定流畅的体验。
你可以非常强，但绝对不能够太复杂。
毕竟是日常所用，不能苛求专业级的操作体验。
所以，拍照要简单。
将复杂的对焦技术简单化，按下快门拍完再调整，还能按需求开启专业模式。
就像 911 Turbo 日常能在街上跑，也能在赛道上极速驰骋。
一切都源于不同的需求，满足不同的用户群体。
这就是我拿到华为 Mate 9 的第一感受：
性能很强、屏幕很大、拍照很屌、手感也有点重。
就像我第一次驾驭 911 Turbo，很猛很爽，尽管油耗有点高。
说了那么多，是时候上点硬货了！
给大家送上 911 Turbo 华为 Mate 9 拍摄样张：
（以上样张均为 Mate 9 大光圈模式拍摄）
机哥认为 Mate 9 拍照还不错，不过偶尔会出现曝光过度的问题。通过大光圈模式拍摄的照片，在相册里都能随意调节对焦点。
（PS：关注微信公众账号好机友，回复关键词“Mate 9样张”获取样张原图）
你觉得这些实拍样张怎么样呢？
接下来，机哥用最接地气的方式测试防抖功能↓↓
为了以保公正，机哥拿出了手机云台来进行对比。
话不多说，机哥坐上 911 Turbo 先试为敬了。
希望能通过这个真实的对比测试，给大家更直观的感受。
911 Turbo 声浪展示 & 手机防抖测试：
不得不承认啊，这种跑车开快的确有种想吐的感觉。
从视频对比效果来看，iPhone 7 的色彩 & 防抖效果都略胜一筹。
不过这也是极限的效果，日常拍摄视频不会抖那么厉害。
下面是行驶中拍摄的照片：
Mate 9 拍照快门响应速度较快，但拍出的照片对焦不太准。
毕竟 Mate 9 还没正式上市，相信量产版能完善这个问题。
最后，感谢这个神奇的手机云台↓↓
华为 Mate 9 上手视频 | 锋潮评测室（7分钟）：
华为 Mate 9 国行版也正式发布，分为 Mate 9（平面）、Mate 9 Pro（曲面）、Mate 9 保时捷定制版（曲面限量）三款，具体售价如下：
两三百万的保时捷 911 Turbo 相信大家可能买不起了。
不如，先把小目标华为 Mate 9 给拿下呗？
反正我都有了，哈哈哈哈哈...
《华为在德国发布了一款10000块的手机》
《谁再说国产手机不行，请拿这篇文章甩他一脸》
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