南龙通号二分部积极进行施工前现场调查

为更好的制定施工计划，2016年11月1至6日，通号二分部部三工班在永安南车站至双洋车站区间，二工班...



为更好的制定施工计划，2016年11月1至6日，通号二分部三工班在永安南车站至双洋车站区间，二工班在双洋车站至漳平西车站区间进行了11月份施工现场调查。调查内容包括：站前隧道最新进度，隧道内光电缆槽道完成情况，隧道内直放站准确位置，隧道内接地端子、盖板完成情况，隧道内过轨位置，主干光缆接续点是否有洞室，用皮尺和推车同时测量各洞室之间的距离，各个隧道的实际长度。隧道外基站、直放站、中继站、分区所房屋位置，车辆是否能够进入。铁塔场坪位置调查，桥梁路基完成情况，路基两侧光电缆槽道完成情况，预留井情况，永安南车站与双洋车站站场完成进度。

隧道除了南戴云山隧道未全部打通，隧道内可能有落石，站前单位工程车偏多，影响人身安全暂时未准确测量调查外。余下隧道均已全部打通，用皮尺与推车同时测量隧道内各直放站之间与隧道口实际距离长度，便于隧道漏缆配盘。1500米以上隧道光电缆槽道、过轨与接地端子站前单位正在施工中，主干光缆接续点洞室已按设计确定位置，槽道盖板正在制作，未放置隧道内。短隧道内，光电缆槽道、接地端子均已完成，站前单位已将盖板放置槽道上。

永安南车站与双洋车站位置，站前单位正在施工清理场坪，车站地基未建无法确认通信机房准确位置。各基站、直放站、分区所等机房位置，由于地形复杂原因，由站前单位开辟临时施工便道，多个通往机房道路坑洼不平，车辆无法到达机房附近，设备运输难度增加。

通过这次调查，掌握了站前最新施工进度，为下一步的隧道内漏缆吊夹安装，铁塔基础施工打下了坚实基础！

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