UX正式上市，雷克萨斯最便宜的SUV是否值得期待？
最便宜的雷克萨斯SUV来了！...
昨晚，也就是1月23晚，雷克萨斯UX上市，此次共推出搭载2.0L汽油发动机（UX 200）及2.0L混动系统（UX 260h）的6款车型，售价为26.80万元-37.10万元。横向来看，雷克萨斯UX的指导价来与奔驰GLA（26.98万-39.58万元）、宝马X1（28.38万-43.90万元）基本持平。而纵向而言，定位入门级别的雷克萨斯UX可以说是雷克萨斯家族最便宜的车型了。那么，这款最便宜的雷克萨斯在目前竞争惨烈的紧凑级SUV中面对奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA，二线也有凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等一众对手的时候，有什么优势吗？或者说它还能硬杠市场，继续坚持小优惠甚至不优惠的做法吗？
相比于雷克萨斯轿车的优雅端庄设计风格，在SUV端雷克萨斯一直以时尚个性的设计手法著称，一度让人怀疑两个产品线的设计部门是不是分了家。这台UX也一样，尤其是定位于紧凑型SUV，在外观设计上就可以更尤为大胆了一些。大灯无疑还是雷克萨斯的亮点，尽管没有奥迪玩得这么多花样，但神态的勾勒非常到位，基本都是以各种带状线条，渲染出雷克萨斯本身的美感。
雷克萨斯越来越有赶超BBA的姿态，源于它一直打造出富有质感的形象，以及精致的内饰设计。事实上，相对于BBA同级的车型，雷克萨斯UX的内饰的确相当精致，而且整个人车界面按照了雷克萨斯最新的套路，看上去特别前卫。雷克萨斯向来不喜欢用触屏，而最新版的Remote Touch操作依然直观，而且还有震动和声音反馈，还要在手扶箱前方隐藏了几个好便捷的快捷键。加上丰富和大胆的配色，的确是很赏心悦目的。座椅部分，雷克萨斯的匠心从未让人失望，刺子绣工艺兼具耐用与质感，曲线打孔得以呈现韵律之美，细腻温柔。
车身尺寸上，UX是同级别车型中最长的，宽度处于平均水平，奥迪Q3和捷豹E-Pace比UX宽，宝马X1和奔驰GLA则要窄一些。这对于雷克萨斯UX来说是一个劣势，毕竟最直接的账面数据上已经没有优势了，还在售价上盖过这些它自认为的对手。更为致命的是因为UX与C-HR、RAV4都是基于TNGA架构的下的GA-C平台打造，在上市之前已经被不少人戏称这款车为"豪华版C-HR"。也难怪，出自相同的TNGA架构，拥有完全一致的2640mm轴距，搭载相同的2.0L自然吸气发动机，雷克萨斯UX和广汽丰田C-HR的关系不可避免的再次被大家谈论。
整车进口的身份，保证了车辆的可靠性，而且雷克萨斯一直是在整车质量排行榜的榜首位置。更重要的是技术优势，搭载的混动系统来讲，热效率高达41%，在混动领域首屈一指，早已通过市场考验，燃油经济性、静谧性和动力性早已名扬天下，而混动更符合排放标准，无疑是一记有力的加成。
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