6月份别克卖得最好不是英朗，是它！

威朗跑过了英朗...

伴随着国五清库存购车热，6月车市的确有着明显的销量回暖，不少车型都有明显增幅，轩逸等车型销量甚至重回往日巅峰。不过这些应该都在大多数人的意料之中，而整个榜单中最让人惊喜的是威朗，在6月涨幅高达74%，销量近乎翻倍增长，成为美系轿车的新销冠。

以前美系车型中的销量冠军一直由英朗或者科沃兹占据，在本月由威朗接手，月销18965辆，位列轿车销量榜单第8名，紧随思域身后，比雅阁卖的都多。这份荣耀对威朗来说有些不易，因为这款车虽然产品力出色，但是受价格拖累，销量始终不太有起色，一直被别克英朗等明星车型的光芒掩盖，不是消费者的购车首选。但是藉由国五车清库存带来的降价，威朗的终端价格一松动，就引发了消费者的哄抢。

终端优惠高应该是它走热的最主要的原因，尽管威朗的指导价格在13.59-18.59万元，相比起英朗(参数|图片或者其他合资A级轿车高出不少，但是该车在终端上却常年高优惠。截止目前，在全国大部分地区该车都有5万元左右的优惠，算起来入门版车型不到9万就可入手，价格上非常具有吸引力！

而且相比起TOP 10中其他品同时拥有着两厢与三厢版本车型。单纯从用途来说，就给予消费者更多的选择，两厢灵巧运动，三厢居家实用。尤其是拥有GS版本的两厢威朗，其颜值非常之高，可以说是TOP 10轿车中最帅最具运动气息的一款，非常适合年轻消费者。

当然，英朗的名头确实要比威朗的大，对于价格重合的二者来说，表面上威朗并不占优势。但是那是以前，自从英朗换上三缸发动机之后，全系搭载1.5L/1.5T四缸发动机的威朗，就明显更能吸引消费者。并且其1.5T发动机拥有最大马力169匹，峰值扭矩250牛·米，在整体的动力体验上，相较其他品牌轿车也要来得更强劲。最重要的是，从入门版车型开始，威朗全系都标配了自动变速箱（6AT/7DCT），这一点在同级别车型中是非常具有竞争力的！

要买威朗趁现在，新款或许“不值得”。据了解，全新一代的威朗在外形相比现款有所变化之外，其车身尺寸仅车长略微增加，其余维度基本不变。但是在动力方面，新车就将与英朗同步，搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机，这一点上或许会让大家有点难受。因为据了解，全新一代的威朗在外形相比现款有所变化之外，其车身尺寸仅车长略微增加，其余维度基本不变。但是在动力方面，新车就将与英朗同步，搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机，这一点上或许会让大家有点难受。