原来如此.........
不少人买了二手性能车后，都会迫不及待地去体验，加速性能，然而在实际测试后，有些二手性能车甚至连买菜，车都不如，就像我们的私家车在使用，10年后大约会减少10-15%的马力一样。究竟有哪些原因会在发动机，使用过程中偷走原有的马力呢？如果想让爱车重振雄风我们又该，聚焦哪些方面呢？请往下看！
影响老车发动机动力主要有，四个因素，分别是空气系统、燃油系统、气缸以及火花塞，咱们首先从影响较小的空气系统开始说起。
由于不少老车一手车主在保养方面不会像刚买新车时那样注意，比如不按周期更换空滤，最终导致空气滤清器，的过滤网被堵塞，发动机自然也就无法，畅快地吸入空气。而对于发动机来说，空气实际上也是与喷油量，成正比的，当ecu检测到空气流量没有达到，设计需求时，便会减少喷油，从而影响车辆马力。好在这个问题，还是比较容易解决的，只要换上新的空滤，就足以让车恢复马力。
说完了进气就该说排气了，既然发动机通过吸气、做功产生动力，那么那些被燃烧掉的，废气自然也是需要管路排出的。然而，因为现在排放法规，的要求越来越严格，车辆的三元催化器会极大程度影响，整车的排气效率。且随着时间的堆积，三元内也会慢慢被废气中，的油污以及汽油中的添加剂所堵塞，最终大幅影响排气效率。
此外，由于三元催化器并非像空滤，那样属于“易损件”，所以很多人发现动力下降后，都不会往三元催化这方面去想。好在更换“三元”并不麻烦，换完以后的效果也是立竿见影。
无论是空滤还是“三元”，都属于比较容易更换的部件，但接下来要说的，会影响老车动力的部件，维修更换起来可就没，那么方便了。作为发动机配气结构，的关键部件，气门实际上是影响发动机工作，的重要一环。而随着发动机运转时间的增长，气门行程也会因为磨损，慢慢发生改变，而且就算你使用的是顶级机油，也同样不能避免气门磨损。
当气门磨损后，因为升程和间隙都会，发生变化的关系，在发动机运转时，磨损的气门便无法像新车，那样释放足够多的空气进入燃烧室内，车辆的动力自然也就下降了。
说完了跟空气有关的方面，咱们再来看看随着燃油，系统老化，到底有哪些部件会影响，车辆的动力。首当其冲的就是喷油嘴！无论是老车上的歧管喷射，还是相对先进的缸内直喷，喷油嘴都会随着里程的增加，被燃油内的杂质或是积碳，堵住喷油口。
随着时间的增长，汽车喷油嘴的流通性，也会越来越差。堵塞的喷油嘴除了会造成喷油不顺畅以外，还会引起燃油管路压力增，高等问题。而体现在实际使用中便会，出现以下问题--因为燃油泵仍然正常供油，而气缸内却无法，得到与燃油泵相同的油量，ECU监测到后便会出现故障码，进而引发动力下降的问题。
此外，想要解决喷油嘴堵塞的问题也，并没那么简单，尤其是对于缸内直喷的，车型来说。通常情况下，只能更换整个喷油系统才，可以根治。也就是说除了4个喷油嘴外，高压共轨也需要，一同更换才可以。换而言之，这一套操作下来，势必要花费大几千元的，材料费和工时费。
当然，供油系统的另外一个关键部件--燃油泵其实也会出现问题。不过与其说是燃油泵出现问题，不如说是汽油滤芯会出现问题。尤其是考虑到国内三、四线城市的油品，汽油滤芯出现问题的概率，会明显增加。同样是随着时间的流逝，汽油中的杂质会慢慢堵塞掉，燃油滤芯的缝隙，从而使燃油无法按照预定，流量流出，动力也就会降低。好在只要更换汽油滤芯即可，解决问题。
其实上述那些都是小问题，即使是喷油嘴堵塞也，能通过换件达到药到病除的效果，可如果因为发动机气缸磨损造成动力，下降的话，维修起来的费用先放一边，不说，能不能修都是一回事！
对于上了年纪的发动机来说，活塞环磨损是造成动力衰减，的罪魁祸首。当活塞环磨损后，活塞与气缸之间的，间隙就会慢慢变大。所以在发动机压缩做功时，这些间隙就足以让发动机，燃烧室内的空气逃窜到曲轴箱中，压缩比就会发生改变，动力自然也就会下降，并且积碳、废气等有害物质也会污染掉，曲轴箱内的机油。
除了活塞环磨损外，气缸壁其实也会因为，里程的增加而发生磨损，进而增加活塞与，气缸之间的间隙。并且相比于活塞环磨损来说，气缸磨损几乎不可维修，除了少部分带缸套的，发动机可以通过更换缸套来解决问题，其余大多数发动机就只能选择整体更换了。而活塞环磨损后则可以通过“发动机大修包”让它重返青春。好在气缸壁要，比活塞环耐用很多，只要不是激烈驾驶，超过10万公里，基本不用太过担心。
对于老车来说，行驶到一定里程后，发动机活塞面上或多或少都会，留有一定的积碳，也就是燃烧不，完全的碳状颗粒物。虽然随着引擎的工作，这些炭状颗粒物有可能，会参与到做工，并被燃烧，但绝大部分还是会，停留在活塞顶部。
这些积碳除了看起来很脏，以外，它还会在发动机内产生热点，形成爆震。虽说这样小范围的爆震尚无法顶弯曲轴连杆，但却会让ECU延迟点火正时，从而影响发动机的动力输出。
与此同时，气门上的积碳也会，让排气侧气门无法正常关闭，产生间隙。而这样的间隙同样也会，在发动机做功时发生串气的问题，从而降低发动机功率。
以上发动机问题便是导致老车动力下降，的元凶了，其实除了发动机缸体和活塞环间隙的问题外，一般情况下咱们都可以通过正常，的保养养和维修来解决动力衰减的问题。不过发动机终归是一台机器，时间必然会给它留下一些不可，弥补的伤痕，所以大家切记要按时保养哦！
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