新K3究竟新在哪里 有一项配置令人无语
在北京车展上,来自东风悦达起亚的2016款新K3正式上市,售价区间为9.68万-15.08万,起步价比老款车...
新发动机新K3最大的亮点莫过于新增的1.4T涡轮增压发动机代替老款车型上的1.8L自然吸气发动机,可见韩系车大量普及涡轮增压发动机的决心,并且匹配了7挡双离合变速箱;1.6L发动机保持不变,匹配的是6挡手动、6挡手自一体变速箱。
新配置8英寸触摸屏-整合了百度CarLife、UVO服务。高配车型上配备了发动机启停、并线辅助(选装状态),感应式后备厢盖;什么是感应式后备厢盖?
新K3这个感应式后备厢盖有些特别,只要你后备厢周边停留3秒以上,行李箱感应机构将自动解锁后备厢并开启,啊?万一是站在后备厢旁边等人呢?其实这些配置用起来真的挺别扭的,还不如标配ESP实际点。
外观内饰外观方面,前脸发生了一些变化,内饰变化不大,与老款保持一致,但是那方向盘...真的不值得换一个新样式的?K4、K5的方向盘也不错啊。
为什么K3小编不是很推荐?
首先有点,1.6L中低配依然没有配备刹车辅助、车身稳定控制系统,为了降低售价也不能这样忽悠消费者;新增的1.4T发动机,动力确实充沛,但油耗只比1.8L确实低那么一点点,发动机启停也只在高配车型上配备;宣传片上的并线辅助分别在1.6L、1.4T顶配上为选装状态,15.08万的指导价还不够,还要加钱才可以得到这项配置,大家其实不愿意妥协。
总结:
新增的1.4T涡轮增压发动机确实是一个好信号,虽然在配置上有所提升,但是并不是消费者最想要的,外观稍微改了一点点,内饰不变、空间还是那个样。新K3确实没什么竞争力,进步确实不大,要是考虑配置丰富、动力好的1.4T版本,大家更愿意花钱去购买英朗、朗逸、科鲁兹...等等这些车型。
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