大众特斯拉智行者

大众ID.3在欧洲都卖疯了，或是特斯拉Model 2的最佳平替

关于特斯拉Model 2传言不断，最惹眼的观点莫过于16万起的售卖价格，如果事实当真如此，那么Model 2必将又是一条特斯拉放入中国新能源市场的大鲶鱼

鉴于笔者对相关信息的搜集和整理，可初步判定Model 2于中国发售这件事八字还没一撇网上的谍照全部为假想图，关于该车的尺寸配置及动力信息也没有任何官方信息流出但根据一品汽车对特斯拉的了解，Model 2目前的主战场明显是在欧洲

Molde 2网络假想图

当然，被特斯拉Model 2各种信息勾起购车欲望的小伙伴也不用叹息，因为有另一大牌出品的电动车上市在即，售价区间也在16～20万（一品君预测特斯拉model2售价16万起），或是特斯拉Model 2最好的替代者

Model 2最佳平替

不卖关子，笔者提到的16万大牌电动车就是大众ID.3大众ID.3是大众ID.纯电系列下的首款车型，定位两厢紧凑型轿车，早在2019年于法兰克福车展亮相过

抛开动力系统不谈，大众ID.3和大众高尔夫可以算是一类车，在很多人看来前者更是后者的电驱替代品这类两厢小车在欧洲很受欢迎，大众ID.3可谓刚上市就锁定爆款在德国市场，大众ID.3在2020年里只卖了不到5个月的时间，最终销量却达到了14493辆，跻身纯电动车销量排行榜前五截至今年6月，大众ID.3累计销量达12915辆，在Plugin Vehicles In Germany排行榜上的位置又上升了两位来到第三名

大众ID.3在欧洲市场的成功并没有让它成为首款引入中国的大众ID.车型，笔者猜测，可能因为中国消费者买车重豪华喜宽大，尤其偏爱SUV，所以定位紧凑型SUV的大众ID.4将其取而代之同理，这也是我认为model2主战场在欧洲的主要原因，model2在中国是否卖的足够好，价格和续航或成为关键

在完成ID.4和ID.6的上市后，大众着手开始准备布局纯电轿车市场于是，今年6月国产大众ID.3的信息亮相工信部官网，生产厂商为上汽大众目前有更为确切的消息显示，上汽大众ID.3将于成都车展期间正式首发，说明离上市的日子不远了

上汽大众ID.3信息汇总

从工信部申报的照片来看，上汽大众ID.3整体延续了海外版车型的设计，车头低趴，LOGO旁的饰条会发光，加上无格栅设计，组成大众ID.系列最显著的前脸特征车身设计使用了非常流畅的线条语言，极窄的车窗边框更是彰显科技感与未来感尾灯区域与车顶同色，形成双色设计，看上去很有个性

照片中并不包含内饰部分，但可以参考海外版或已经国产的ID.4，整个中控台非常简洁，方向盘后方悬浮式液晶屏代替了传统仪表盘，另外，几乎所有按键都采用更具科技感的触控式设计

虽然大众ID.3是一台和高尔夫大小差不多的车型，但其乘坐空间绝不会像后者一样局促电动车的优势就是发动机舱可以设计得尽可能地小，这样乘客舱的长度很长，车内纵向空间表现会更为优秀

上汽大众ID.3将搭载一台最大功率125kW的电机，大概率就是国产ID.4入门版在用的那台续航上，国产版目前未知，参考海外版，有330km420km和550km三个版本（WLTP工况下），对应的电池容量分别为45kWh58kWh以及77kWh

关于价格，上汽大众ID.4主攻的区间为19～27万，ID.3作为低一级的车型，其售价区间大概率会在15～20万另外，国产ID.4相比德国版起售价低了8万多，ID.3德版起售价35460欧元，约合人民币26.9万元，以此类推，国产起售价应不高于20万元

从今年1～7月新能源销量排名前十五可以看出，纯电车型中除广汽Aion S外，剩余车型的售价区间均是20万以上或15万以下，15～20万新能源市场存在很大空白目前消费者呼声最高的是特斯拉Model 2，但这款车显然还要上市要等很长一段时间，上市在即的上汽大众ID.3在各方面的品质都还不错，或是前者最好的替代品