打造“命运共同体”,要勇敢地跨过“利益共同体”的坎儿
这些天,“命运共同体”一词在哈局空前大热,从上班时大会小会的强调,到下班后茶余饭后的闲聊,都会被多次提到。那...
这些天,“命运共同体”一词在哈局空前大热,从上班时大会小会的强调,到下班后茶余饭后的闲聊,都会被多次提到。那么,我们该怎么理解“命运共同体”呢?
每到月末,我们常常会听到这样的聊天:“你开工资了吗”“开了多少”“你咋比我多呢”“这个月咋又扣啥钱了,还没上个月多呢”……
小编也和大家一样,十分关心工资的多少,个人付出劳动,单位支付报酬,天经地义,无可厚非。但如果大家的注意力仅仅局限于此,把自己当成一个“打工者”,与路局结下顶多算是“利益共同体”。
以利益为终极目标,个别管理者就会把单位与职工的关系简单地看作合同关系,人为地把企业与职工割裂开来,简单地视为管理和被管理的关系,为了完成工作任务目标,一味的实行“高压”政策,就会出现不突出职工的主人翁地位,不尊重职工的劳动创造,不关心职工的困难诉求等问题。
应该说,每个企业首先都是一个“利益共同体”,路局也不例外,但若要实现稳定健康的发展,就必须勇敢地跨过“利益共同体”的坎儿。
古人说:“以利相交,利尽则散;以势相交,势去则倾;惟以心相交,方成其久远。”
用这句话形容企业与职工的关系,我们就不难读懂路局打造“命运共同体”的重要意义。全局上下只有结成目标一致、责任共担、利益共享、荣辱与共的“命运共同体”,才能进一步增强全局上下同频共振、克难攻坚的凝聚力,才能进一步激发全局上下自我驱动、自我发展的内动力,才能进一步提升全局上下向经营要效益、向市场谋发展的竞争力。
路是走出来的,事业是干出来的。哈局的未来就掌握在我们自己手里。只有路局大发展,职工才能多受益。让我们心想一处、力聚一点、团结拼搏、共同奋斗,落实好打造哈局“命运共同体”的具体工作要求,解决好发展过程中的问题。远的不说,先拿下“职工平局工资增幅6%,力争达到7.5%”的年度工作目标。对此,小编有信心,大家呢?
(文/高智强)
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