2018广州车展开展在即 这些换代的家用车明年值得期待

想买车，等看完车展发布的这些新车型后再做决定吧！...

日产天籁至今已经发展六代车型，而这一次换代的车型是第七代。现款车型距离2016年7月上市已经有两年半的时候，在这两年半的时间里，外形更加年轻动感的造型并未引起太多的关注，反倒是同门的奇骏一直受到消费者的青睐，究其原因还是因为天籁之前的定位过于商务，而如今走起了运动潮流路线确实让人一时难以接受。如今新中产阶级也逐渐成熟，换代的新天籁能否抓住这一次消费升级的年轻人至关重要。所以此次换代升级的全新一代天籁在外形上并未做过多的改动，仅仅是将前脸的造型更加个性突出罢了，对于头灯等设计造型更加符合当下硬朗的潮流趋势。其实那夸张的U型前脸还是非常容易让人辨识的，也许这就是天籁一直保持的家族传统。相信每一位日产车主对日产波澜不惊的内饰见怪不怪了。而全新一代天籁打破了之前中级车型中庸的造型，彻底对传统的内饰say byebye了。悬浮式的显示屏和翼展式的中控台给人以动感时尚的造型体验，而简洁的中控面板更加突出了科技的含量。三幅式运动方向盘的加入让天籁进一步的朝着运动中级车的方向进化。而对于动力配置来说，目前的信息显示，全新天籁会搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，这或许也将会是日系中级车里首款搭载2.0T发动机的车型。最大功率185KW，最大扭矩380N.m，账面数据还是非常强劲的。

至于天籁是否值得购买，囧叔认为当下的日系品牌出现了一些市场分化。以丰田为首的日系品牌逐渐加大了在混动车型上的推进力度，而以本田为首的品牌则更强偏向于欧美车型的方向，在涡轮增压方面大打技术牌。而日产则相对保守，在逍客上试水了1.2T发动机后很久没有新的动力组合出现了，这也是制约了日产品牌在当下市场的竞争力。至于未来选择哪一个发展方向，相信此次天籁的上市也会给大伙一个答案。坚守了许多年的2.5L自然吸气发动机在当下日趋严苛的环保政策下终于要退出历史舞台了，未来大排量的自吸发动机或许真的会成为我们的一种信仰。

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全新卡罗拉又是一款经典的家用车型。作为全球销量最高的车型，每一次卡罗拉的改动都会吸引百万的丰田粉丝的关注。在之前海外车展亮相旅行版后，三厢版作为国内用户的最爱将会首次全球发布。在发布之前，网上并未流出全新卡罗拉的谍照，说明此次丰田对新车型发布的重视程度。对比海外版车型，卡罗拉最大的变化就是使用了丰田最新的TNGA架构，这在今年上市的奕泽，广汽丰田的C-HR上都已经亮相过了。而丰田卡罗拉能够吸引我们的，应该就是外观和内饰的改变了。目前亮相的海外版车型前脸采用了类似阿斯顿马丁的大嘴造型，而夸张的前脸采用了时下流行的元素。更加的犀利眼神绝对是令人过目不忘的。当然对比海外版夸张的车身同色前唇，相信国内版也会进行改动，毕竟这种笑脸造型成本会增加不少，最重要的是个性与大众的审美眼光在国内消费群体上并不会引起太多的笑脸。而海外版的内饰也采用了悬浮式的中控屏，这符合当下审美的潮流，而纵深的中控设计凸显了车内的空间感，这对一台紧凑家轿来说很重要。运动式的三幅方向盘也是流行的元素，至于那些丰田的科技配置，相信顶配车型都会满足你的。至于动力现款卡罗拉搭载了1.2T/1.6L/1.8L混动版本三种动力系统，都是符合家庭用车需求的。而新款卡罗拉燃油版车型预计也将会沿用现款的动力组合，而在混动版本车型上可能会换装2.0L的混动系统，排量虽然变大，但是得益于新架构的超高热效率，相信油耗并不会增加。这点从现有的奕泽车型上就可以对比。

至于新款卡罗拉是否值得买，囧说认为全新的TNGA架构确实足够先进，尤其是现在电气化设备越来越多，而现有的车内设备已经无法满足人们对科技品的依赖，所以对时尚科技感兴趣的年轻人绝对值得出手，毕竟丰田的保值率是妥妥的。但是如果只是想有一台家用代步车的话，现款车型也依然能够满足日常需求，目前的动力组合也绝对是最稳定的。

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对于曾经的“X丝三宝”之一，雪佛兰在这两年的市场锻炼中似乎找到了自己的方向。无论是前期推出的探界者还是近期上市的沃兰多，暗黑系的造型已经成为了雪佛兰特有的车型标签。对囧叔来说，这样的动漫色调确实很深得大叔们的心。而作为即将上市的新款迈锐宝XL，已经抛弃了过去的情怀路线，精致有范的造型符合当下年轻群体的精神面貌，这也是当下新青年的一种生活态度。所以，在简洁线条的复杂搭配下，灵动的前脸让人感受到了动感的生机。暗黑的LOGO串联起了两旁精致的头灯，逸动的腰线让车身充满了力量。当然对于迈锐宝而言，相对成熟的内饰设计和精致感是雪佛兰这两年进步最大的地方。如今迈锐宝正逐步摆脱通用系定位低端的印象，而这次上市的全新迈锐宝也终于一脚迈入了智能互联时代。在官方的介绍中，全新一代MyLink+智联系统，消费者将能享受车联应用流量终身免费、OTA远程升级、个性化账户设置等全新服务，畅享更富乐趣的智能化用车体验。这对于离不开手机的年轻用户来说，终于可以放下手机安心享受开车的过程了。

至于全新迈锐宝是否值得买，囧叔认为现款的迈锐宝XL过于稳重了，与雪佛兰年轻的形象定位还是有一定差距，而新款的外形确实令人感受到了活力。参考之前上市沃兰多的造型，新款车型的颜值还是十足的。唯一令人感到遗憾的是目前的动力系统依然保持原有的不变，虽然1.5T的发动机参数还是不错的，但是6速的变速箱不知道是否能够进行升级，毕竟9AT对于消费者的诱惑还是非常大的。

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作为曾经法系车的代表，这两年的日子过得并不太如意。紧凑级家轿的缺失和中级车型的失意让标致的升蓝计划已经提前夭折。如今在5008上市之后的一年多时间里，标致并没有什么新车上市，直到这款508L的亮相。其实之前很多消息源都已经曝光了标致508L的谍照信息，但是作为曾经的“家轿三宝”，囧叔还是要再啰嗦一句这个加长轴距508的信息。508L延续了海外版车型的设计，前进气格栅采用了标致最新的点阵式风格，两侧纵置的日间行车灯十分个性，搭配下方贯穿式的进气口设计，预计国产车型将取消海外版尾箱掀背设计，同时受到网友点赞的无框车门也将被减配。最近EMP2平台的508L轴距将会加长110mm，看来对于后排空间标致也要开始妥协了。内饰方面，国产全新标致508采用了i-Coolpit座舱设计语言，并与海外车型保持一致。科技配置上，此外新车配备了：12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏、电子换挡杆、ACC自适应巡航、车道保持、行人/自行车监测、路标识别、主动盲点监测、夜视系统。配置丰富绝对是标致车系的一大亮点，当年的307同级价位最低配置最丰富成为了一代的经典。动力方面，508L依然会将搭载旗下最新的1.6T的发动机，这款获奖无数的发动机目前已经成为了标致最后的一块王牌。最大功率为123kW（167PS），传动系统预计匹配8速手自一体变速箱。当然对于中级车市场而言，确实想不通为什么不推出2.0T的发动机。

标致508L到底值得买么，囧叔还是非常纠结的。从目前曝光的信息来看，对于减配的行为网友们似乎一直的吐槽，可是真是与海外版一样了价格网友们还能接受得了么。当然囧叔认为标致最大的问题并不在于价格能够满足网友的需求，毕竟车辆口碑好再贵网友也认，但是对于这辆运动感十足的欧洲车，它的定位在哪里？确实是让囧叔无法回答的。看看天籁、雅阁，帕萨特等车的定价区间，标致508L这次还有底气赌一把中级车市场么？

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其实作为普通家用车，奥迪A6L的价位并不符合普通家庭用车，但是考虑到不少高端消费群体将奥迪品牌作为日常家庭代步工具，囧叔还是决定来说一下新款的奥迪A6L。实际上，从去年开始奥迪品牌已经退出了豪华品牌“三驾马车”的队伍中了。倒不是奥迪的品质有变化，而是奥迪的价格已经基本上跟普通合资品牌相差无几了，一台高尔夫的价钱提一台A3不是不可能，而高端的Q7似乎也逐渐沦为了普通的全尺寸SUV，所以对于奥迪A6L来说，一台豪华的家用轿车的定位还不算过分。并没有太多变化的前脸提升了科技配置，头疼采用了LED光源，对于灯厂而言这是最擅长不过的。六幅运动轮毂凸显了运动气质，黄金比例的车身让整车看起来还是非常有气质的。而内饰的设计也与A8L靠拢，如今的设计师将家族化的设计运用的炉火纯青，既省时又省力。对于A6L的标志性悬浮中控屏也给取消了，与中控台合为一体的设计重点突出了车内的两款液晶连屏，今年大众的众多车型都采用了这样的设计，科技感十足。动力方面依然是大众的那台EA888 2.0T的发动机，高低功率的调教参数相信很多大众粉都能倒背如流，而奥迪特有的quattro四驱系统也不会缺席。对于这样的换代车型相信大伙也提不起来兴趣。

至于奥迪A6L值不值得买，囧叔认为如果你已经有一台奥迪A6L了，那么你可以考虑7系或者S级了，如果你还没有买奥迪A6L，那么你可以考虑5系或者E级了，当然如果你觉得奥迪A6L非常合适的话，那么囧叔建议你上市半年之后再来看价格，相信价格不会让感觉到滴血。新奥迪A6L作为年轻人的豪华中级座驾还是非常合适的。

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