“你这车优惠大吗？”“还行，买一送一”

汽车越来越便宜了。...





这几天，笔者被各种汽车降价优惠促销的信息海报刷屏了，笔者的朋友圈、工作微信群以及汽车网站版面上不少价格劲爆的优惠信息刷爆眼球，你们先看几张感受下：

当然，以上三款车型笔者都买不起......

不过这恐怖的降价幅度确实过分，目前市面上降价夸张的车型也还着实不少，有的是厂商官降，有的则是巨幅的终端优惠，不过最终结果都是相同的：汽车越来越便宜了。

降价的原因也很简单，一来是汽车市场整体的持续低迷，说白了车子卖不动了不好卖了，二来则是现在正处于国五车型清仓的收尾时刻。所以出现这样妖魔一般的降价幅度也就不足为奇了。

那么现在买车是不是就十分划算了呢？淡定，首先咱们得搞清楚一个问题：现阶段买国五还是国六？区别在哪？哪个划算？国六即是“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，相比较现行的国五标准，国六要严苛得多，因此国五车辆想着后期升级成国六排放几乎是不可能的，那么如果现在购买国五车型的话，相比国六车型虽然价格更便宜，但是劣势也是有些明显的。相信早些时候西安禁止国三车辆进城的消息足够轰动了，这只是低排放车辆未来的一个缩影，而以排放标准限行的条件下，国六比国五高出了一个等级，优势自然明显。而且对于部分实施国六的城市来说，国五要想再迁入的话就不太可能了，比如说笔者生活的广州市。好在根据专家预测，国五车型至少十年内不会受到环保限行和强制报废影响，而各地逐渐取消限迁限制也会为国五车型提供一些便利。而限行和强制报废方面的区别则会明显影响到保值率，在保值率方面差距也会挺大的，就目前来看国五车型的二手车价格就比国四车型高出不少，而未来国六车型的保值率高于国五也是板上钉钉的事。

比如说笔者找的这两款对比车型，纵然欧四排放的雅阁行驶里程比欧三车型多了8万公里，但是在二手车价格上仍然贵出1万多元，而两款天籁车型的差距则更加夸张了，所以说在保值率上的差距不容忽视。开国六车比开国五车更环保一丢丢，这个你不会反驳我吧？

所以如果打算买一台国五车型的话，现在是入手国五车型的好时机吗？是的，六月就很合适！细心的朋友可能发现了，现在疯狂甩卖的几乎全是国五车，而根据目前各大省市公布的计划来看，至少有18个省市会在7月1日执行国六，留给车企和经销商的时间并不多了。

而另一方面目前经销商的库存预警依然很高，简单地说，想要在最后一个月的时间内尽可能地把手上的国五车型全部卖光，那么大降价也就是无法避免的了。

而且从历史时段销量数据来看，6月份的汽车销量并不会比5月好多少，因此对于那些手上库存多的经销商来说，6月想要多卖车那就得放弃利润，把价格降到比5月更低才行。7月1日之后一旦大部分地区国六排放标准正式实施，那么多数汽车企业势必会考虑大量减少国五车型的生产甚至放弃生产国五车型，等到国六正式实施后，再想抄底国五车型就没那么划算了，所以想要抄底国五，六月请拿出高考的拼搏精神出来，每天关注着本地的车讯。那么如果是要铁了心入手一台国六车呢？现在能不能买？可以，但如果不着急购车的话，建议先观望。现在虽然大多数车企都拿出了各自的国六车型，但是也有很多竞争力充分的车型并未配备国六车型，如果是优先考虑排放的话，许多车型根本无法进入待购清单里，比如说现在在售的荣威i5就全为国五排量。

如果30款车型里只有10款配备国六发动机，那么想买国六车型就只能从这10款车里选择，选择面狭窄不说，竞争不够激烈的市场优惠自然也不大，而如果等到各大车企均开始在国六市场发力之后，优惠幅度自然就会变大。毕竟车市低迷的情况下必然会有车企被淘汰，而谁都不愿做那个被淘汰的人，因此耗死对手也就合情合理了。而且如今可能会出现国六执行时间推迟的情况，毕竟迫于强大的压力，已有不少社会各界的声音提出推迟执行国六的建议，其中不乏实力不菲的汽车行业力量，推迟执行国六不是不可能。

而如果一旦国六执行时间推迟，那么现在购买国六的行为就有些尴尬了。

前不久笔者刚刚撰写完：错过再等几年！今年这两个月买车绝对够便宜，文中笔者认为六月七月是最佳的购车时机，一来则是因为六月七月是历来汽车销售的淡季，二来则是六月七月正好是国五车型的清仓时期，再加上六七月份很可能会有政策层面的汽车优惠福利落地，比如说现在广州深圳就确定了新增购车指标，因此如果你想抄底一台国五车型。六月就是你的最佳时机，而如果想要购买国六车型，那么最好等待国六政策正式大面积实施吧~

    关注 车买买