看完才明白，上汽为什么能在海外卖这么多
刚刚，上汽集团发布2019年，产销快报。数据显示，上汽集团2019年实现整车销售，623.8万辆。
海外每卖出三辆中国车
就有一辆是上汽造
★2019年上汽实现整车出口和海外销售35万辆，同比增长26%，连续四年蝉联全国第一，在中国车企海外总销量中的占比高达33%。就有一辆是上汽造
★MG名爵海外销量达13.9万辆，同比猛增90%，位列中国出口，单一品牌第一。
★在碳排放新规的推动下，欧洲新能源车市场呈现快速，增长势头。
★“海外互联网汽车模式”在泰国市场取得初步，成功之后，又向印度市场加快，技术溢出。
★上汽发布印度首款互联网汽车MG Hector, 6月份上市后立即热销、产品供不应求，10月份销量破万。
目前，上汽整车产品已经进入了5大洲，60余个国家，形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度7个“万辆级”区域市场。mg名爵和上汽，大通拿下2个“欧洲五星安全”和2个“澳洲五星安全”，以最高标准定义安全，打破中国造汽车，的国际安全认证纪录。
万辆自主纯电动汽车
“大举入欧”
★上汽新能源车销量超过18万辆，同比增长30%，跻身国内新能源汽车市场，销量亚军。“大举入欧”
★名爵EZS纯电动SUV，成为了历史上首款获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全认证的纯电动小型SUV。
★名爵EZS单一车型出口欧洲超过10000辆，创下中国新能源车出口发达国家，的纪录。
★上汽通用五菱，宝骏e100通过“直营+全国批售”两种并行模式，加快向全国范围推广，销售势头火爆。
产品销量大幅增长的背后，是上汽新能源汽车核心，技术的不断提升。作为国内唯一全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，上汽自主掌控“电池、电驱、电控”三电核心技术。
自主开发的10速，edu第二代智能电驱变速箱，技术水平世界一流，可以确保在不同的车速和工况下车辆都能，有更好的效率或动力，并实现纯电、并联、行车充电、能量回收、怠速充电等多种，工作模式随心切换，为消费者带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。
上汽还在国内率先实现氢燃料电池乘用车和，商用车产品的商业化，第三代燃料电池系统关键指标已达到，国际一流水平。上汽大通fcv80，燃料电池宽体轻客，荣威950燃料电池轿车，申沃燃料电池客车，商业化运行里程已达，数百万公里。2019年，上汽“燃料电池汽车关键技术研发及，产业化项目”荣获“中国汽车工业科技进步奖”特等奖。
与此同时，上汽旗下合资企业新能源项目，也在不断加快落地，上汽大众meb新能源，工厂正式落成，上汽大众MEB、上汽通用bev3等重点，电动车平台开发项目推进顺利。
智能网联技术关键领域的突破
是最大推手
作为汽车智能网联技术的“排头兵”，近年来上汽在“最后一公里”自主泊车、港口码头等封闭和半封闭场景下的无人驾驶等，多个关键领域取得初步成果。是最大推手
★上汽智能重卡成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶，以及厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港机设备的交互、东海大桥队列行驶。
★发布了全球首款“5G零屏幕智能座舱”和全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威Marvel X Pro。
★与华为、中移动合作共建国内首个“5G智慧交通示范区”，并宣布全球首款5G互联网汽车将于2020年量产上市。
此外，面向5G-v2x多车协作智能，的车规级智能网联控制器ibox，可实现感知信息融合、规划决策控制等功能的车规级多核异构，智能驾驶控制器iecu，这些由上汽自主研发的，智能网联核心关键部件已经成功问世。
上汽大众与斑马网络，达成合作，斯柯达品牌车型广泛搭载斑马，智行互联系统，为消费者带来更多信息，娱乐及互联网生态体验。6月，上汽大众正式获得上海市自动驾驶，汽车测试牌照。
上汽通用汽车新一代(新一代)，车型开始搭载“第二引擎”车联网和全新，一代电子架构，配备云端互联功能以及，adas智能安全科技。
上汽通用五菱新宝骏品牌新上市(新上市，)的多款产品，均搭载l2级，智能驾驶辅助系统。
新宝骏发布全球，首款搭载huawei HiCar智慧互联量产汽车。
享道出行700万注册用户
满意度高达98%
★上线一周年，享道出行注册用户已突破700万，用户满意度高达98%。满意度高达98%
★在上海、郑州、苏州专车市场份额已跃居前三的基础上，2019年12月份享道出行又，在昆山、杭州、宁波顺利“开城”。
★发布了面向企业级租车，服务的“享道租车”品牌。
★环球车享是中国规模最大的，分时租赁企业，目前已进入全国64个城市，投放车辆5.5万辆，注册用户超过750万。
编辑 | 林安东
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