【详解】奔驰7座SUV才卖30万？GLB真的这么值么？

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奔驰出7座车了？还只要30万？还要什么汉兰达？要什么途昂？

一切看上去都很美！

众所周知，在中国汽车市场上，外观漂亮、内饰好、空间大的车卖的都不差。从紧凑级的轩逸，到更高价位的帕萨特、雅阁，再到奔驰自家的GLC，各价位销量名列前茅的车基本都，逃不过这个定律。当然动力、操控相对这三点，都是比较次要的，毕竟对大部分用户来说，汽车还是一个从a点，移动到b点的工具，能够舒舒服服的代步，就足够了。

奔驰GLC

而GLB无疑是完全奔着这“三要素”去的：

外观：GLK再世，硬朗中透出柔美

很明显，GLB的设计方向跟GLA、glc这些走圆润风格的产品完全，不是一个路数，整体造型更加类似GLS、GLE，甚至有一些老前辈glk，的感觉，显得方方的，有一些棱角，但又不像GLK那般分明，而是在棱角上做，了导角的处理，调和了阴阳，看起来真的是不错。去年四月在上海车展第一次看到它，的概念车的时候，我就觉得他一定会讨，中国消费者喜欢。

全系标配的led，大灯内构亮眼，搭配非常越野车化的前脸，看起来虎头虎脑。侧面以及后部的，造型新鲜感不强，尤其是尾部造型，与GLC非常相似，甚至与GLS都大同小异，当然啦，这是好事。

相比GLA的小巧圆润，glb无疑会更被男性，用户接受，同时时尚的细节和不错的品牌对女性用户依然，保持了很强的吸引力，可以说glb是，一台男女通吃、老少咸宜的车，尤其是外观，绝对是近年来奔驰，最成功的设计之一。

内饰：奔驰一贯高水准+双屏

奔驰内饰哪里好？用料好？那是自然，但消费者从图片上最先看到，的无疑是这两个硕大的一体式屏幕。而值得一提的是，GLB这回是分外良心。因为如果你买的，是a级低配版，你的得到的双屏是这样的：

但如果你买的，是任意一款glb，它们的双屏都是这样的：

可以说新一代(新一代)奔驰的精髓，就在于围绕着这两块屏幕了构建的内饰了，钢琴漆质感的深邃加上超越时代，的未来感，加上下方三桶式的喷气口装，的空调出风口以及全新造型的方向盘，在同价位豪华，品牌中基本无敌，无论是照片还是实物，其视觉效果绝对你付出，30万去购买。

而且全新的mbux的易用性，也是相当不错，流畅的界面加上语音识别（当然识别正确率不容乐观），相较以往那些豪华品牌特别，喜欢用的、用小鼠标或者滚轮，操作的中控系统，真的不知道好，用到哪里去了。

液晶仪表盘也是同级界面，美观程度、以及屏幕质感最优，的产品之一。不过北奔的做工你懂的，嘎吱作响的中央储物格盖板以及门把手，都是保留项目，有一定中招可能性，不过在漂亮的内饰面前，一切小缺点都，显得这么苍白。

空间：2829的轴距+7座

要知道GLB有多大？我们先看张表格：

可以说，glb的尺寸在同级，当中是绝对的佼佼者，甚至在消费者更加，敏感的长度、高度及轴距上，领先xt4这样明显“错位竞争”的车型不少。虽然作为一台紧凑级，suv，但是轴距已经大于“准中大型SUV”汉兰达的2790了，再加上2+3+2、灵活全部可放倒的，7座布局，简直超值啊！

当然更关键的是，这是一台奔驰的SUV，而且奔驰还特地把三叉，星logo做的特别大，对于看中品牌的消费者，来说，这无疑是个好消息，31.48万—35.48万的价格，买一台兼顾实用和面子，的suv，是不是有点心动了？

且慢！首先，glb身上的争议之一，就是它明明是辆紧凑级suv，却采用了7座的座椅布局。它的实际车厢容积比同样以空间，为主打的x1稍大，形象的描述一下的话，我身高180cm，坐在x1的后排，可以轻松跷二郎腿。

但是奔驰为了7座的“噱头”，强行在比x1稍大的空间里，塞进了三排座位，此举使得参数表上多，出了亮眼的“7座”，但实际上第三排的存在严重影响了，第二排的乘坐空间，坐垫长度被削短了不少，长途乘坐舒适性有所下降。

而且七座的紧凑级SUV，第三排空间可想而知，舒适性与空间肯定不忍，直视。同时上车动作也，非常不得体。不过说实话，目前市面上，不仅仅是紧凑级SUV，许多中型、中大型七座suv的，第三排空间，不仅窄小，舒适性也是个伪命题。

而且这台车的起售价，来到了31.48万元，哪怕算上2万元的优惠，同样要将近，30万元的价格，这个价位下，如果你追求实用，完全可以去买尺寸夸张的途昂，和汉兰达，这两台车是30万左右7座suv，当中少数的两台第三排拥有一定实用性的车型，我们看看它们的尺寸对比：

一般来说，车长达到4.9米左右，7座才有意义（当然这还要看车企，是否善于利用空间，比如说4.87米的福特锐界，第三排就完全没法坐人）。根据我之前在展厅的体验，glb的第三排座椅对于180mm左右的，乘客是完全没有可能坐的下的——对你连进也进不进去，对于身材比较娇小，的人士来说，可能勉强可以短途乘坐。

不过值得称赞的是后两排座椅，都可以全平放倒，虽然官方没有公布，具体的容积数字，但260mm（全部座椅展开）—890mm（第三排放倒）—1810mm（全部放倒）的深度、1040mm的宽度以及760mm的，高度已经大于许多中型suv了，总结来说呢，glb的绝对尺寸，是非常宽敞的，这点体现在装载能力上，但为了7座而，牺牲了乘坐舒适性，我觉得得不偿失。

那么我为什么没有先说入门的，五座版本呢？确实相比7座版，它在第二排的舒适性，上会有一定的提升，不过配置也是最低的。像电动尾厢这样对于suv来说，非常关键的配置它也没有标配，而且不能选装。不过部分车主会，比较在乎的功能，比如氛围灯、无线充电以及全景影像，五座版都是可以选装的，不过价格不便宜就是了。

当然大家更加在乎，的一个问题是：花30万你只能买到一台1.3T+双离合。

这台1.3t发动机是奔驰和雷诺，日产联盟共同研发的产品，所以你会在现款的雷诺，科雷缤以及未来的逍客上看到它，同样在国产的北京奔驰a，级加长版上也出现了它的身影。

在A级上，他被分为了180，和200两个版本，分别可以输出136马力/200牛·米以及163马力/250牛·米，不过在glb这个，尺寸的车上，136马力也太可怕了，所以奔驰采用了163马力，的200版本来作为入门级动力。

但是这台车的，体重要来到1.6吨，163马力的输出对它来说显然，是比较吃紧的，官方公布的9.4秒的百公里加速也，可见一斑。虽然这台1.3T 的动力水平与宝马x1，的1.5T（140马力、220牛·米）以及奥迪的1.4T（150马力、250牛·米）基本差不多，在数据上甚至，还有一定优势，但是X1和Q3都有2.0T版本提供，GLB就有些尴尬了，不知道北京奔驰何时打算引进动力更加，充足的220（2.0T 190马力/300牛·米）或者260（2.0T 220马力、350牛·米）版本呢？

抛开乘坐舒适性、动力较弱这些缺点，glb确实是个，万能的车子——代个步、装个货、接个孩子，它都能干，没错，GLB的真正对手是X1。简单来说，这两台车的定位可以，理解为：豪华品牌造了一台荣放/CR-V/奇峻，豪华和个性不再，是第一诉求，取而代之的则是更强，的实用性。这类产品在兼顾了同级别中上，的实用性的同时，相对于非豪华品牌，的对手们，它们的质感还是，要略胜一筹的，毕竟你多花了这么多钱么。