4G63神机！WRC四冠王！揭秘三菱EVO如何登上封神榜！
说起拥趸，这款车恐怕比东瀛四大天王加起来还要多，只要涉及到飙车戏的影片，就必然少不了它的身影。本期车次元带大家揭秘这款号称随便改改破千匹的王者——三菱Lancer Evolution...
车次元
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在上一集的《车次元》中，我们聊到了当年的四大日本国宝级跑车之一的三菱3000GT，同时也提了一嘴“街霸”三菱Lancer Evolution。
对于这款车，说起拥趸那恐怕比东瀛四大天王加起来还要多，所以，只要是涉及到飙车戏的影片，就必然少不了三菱EVO的身影，堪称汽车界的票房保障。
号称随便改改破千匹的
三菱Lancer Evolution
已有了十代车型的更迭
所以第十期《车次元》
我们将主角交给这款代代经典
代代封神的三菱
Lancer Evolution的前五代车型
在正菜上桌之前
有必要为大家交代一下
Lancer Evolution的诞生背景
1987年
世界汽车拉力锦标赛
也就是WRC
出于安全的角度考虑
决定取消无限制改装的B组比赛
取而代之的是国际汽联引入的A组比赛
而A组的准入门槛
是要求赛车的原型车
必须量产达到2500辆的级别
于是为了顺利参赛
三菱就在Lancer的基础
生产了2500辆Lancer高性能版
Lancer Evolution就此得以问世
1992 第一代Lancer Evolution
1992年
第一代Lancer Evolution亮相
取代了之前的Galant VR4
征战WRC
动力方面
选用了一代神机4G63
排量2.0L
能够输出
250马力/6000rpm的最大功率
31.5kg·m/3000rpm的峰值扭矩
传动方面
第一代Lancer Evolution
采用了5挡手动变速箱
悬挂结构为
前麦弗逊 后多连杆
四驱系统则采用了
带黏耦式中央差速器的4WD系统
值得一提的是
第一代Lancer Evolution
一经亮相便获得了空前的追捧
为参赛生产的2500辆被迅速抢购一空
于是
三菱又继续生产了2500辆
总计5000辆的第一代
Lancer Evolution
如今早已成为了藏品级别
能见度极低
1994 第二代Lancer Evolution
第二代Lancer Evolution
于1994年推出
同样只生产了5000台
同样是“抢劫式”的被车迷提走
相比第一代Lancer Evolution
第二代最大的改动
是强化了4WD系统
后差速器也变为了机械式
动力方面依旧采用的4G63
只不过马力增加了10匹
而扭矩没有改变
1995 第三代Lancer Evolution
车迷们的火热购买力
促进了Lancer Evolution的持续进化
WRC赛场上的作战经验
被更多的带进了
1995年生产的
第三代Lancer Evolution当中
同时
4G63引擎也继续得到强化
增大压缩比的同时
也换装了更大直径的涡轮
这使得第三代
Lancer Evolution的马力输出
再次追加10马力
达到了270马力
不过扭矩数值依旧保持不变
但是
第三代Lancer Evolution
视觉上的冲击力
也不止增加了10马力
夸张的前保险杠和后扰流板
至今都堪称经典
更是成为了车迷们
改装爱车的标杆
相同的是
Lancer Evolution的量产身份未变
遭到哄抢
自然也是理所当然的
1996 第四代Lancer Evolution
一年后
第四代Lancer Evolution驾临
外观 动力 底盘几乎全部换新
外观方面
超大的圆形雾灯
更大面积的发动机盖散热孔
成为标志性设计
动力方面
虽然依旧是4G63
但换装了更短的活塞
以及强度更大的连杆机构
无论是转速还是强度
都获得了质的提升
因此
第四代Lancer Evolution
已经拥有了280马力的最大功率
36kg·m的峰值扭矩
底盘方面
三菱用AYC主动偏航系统
代替了机械式差速器
同样在操控端也更上一层楼
1998 第五代Lancer Evolution
1998年
第五代Lancer Evolution登场
说到这一代车型
有一个知识点需要提及
其实在1997年
WRC已经取消了
参赛车型量产限制
在其他车队
纷纷研发新的拉力赛车时
三菱却在使用量产的
第五代Lancer Evolution
作为参赛车辆
汤米·马基宁
正是驾驶着这款车型
连下1998 1999两届车手总冠军
连同他驾驶的
第四代Lancer Evolution赛车
获得的1996 1997年的两连冠
Lancer Evolution
就此创下四连冠的伟业
并且
还让三菱车队拿到了
梦寐以求的车队总冠军
就冲这一点
第五代Lancer Evolution
就值得被铭记
三菱之所以有这样的底气
也是源于第五代
Lancer Evolution
强悍的实力
在外观上
与第四代相比变化不大
但是竞技性能更为出众
17寸轮毂加身
配合BREMBO的刹车系统
同时
动力系统的强化
加上底盘大量铝合金件的应用
很明显都是冲着性能去的
在很多动作影片中
前五代Lancer Evolution
都有大量的参演镜头
其中最经典的
小编认为是成龙主演的
经典影片《我是谁》当中
日本著名影星山本未来
驾驶着第四代Lancer Evolution
漂移入库
甩掉警车的镜头
动作一气呵成
足以展现Lancer Evolution的
街霸实力
除此之外
你认为的经典镜头
都有哪些呢
下
期
预
告
揭秘——英雄终将落幕
提示——本期车次元提到过
欢迎大家在评论区积极猜一猜~
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