重塑汽车经济美学，2021款几何C硬刚燃油车

现在拥有一辆传统燃油车，好像渐渐成了一件麻烦事

如果你是在北京上海等大城市，首先要面对的就是限购摇号困难，牌照价格也连年攀升，没有指标，就算有再多的预算也买不到车

接下来，可能还要面对限行为了降低空气污染，以杭州为代表的一部分城市便开启了针对燃油车的限行政策，就算拥有了心仪的爱车，依旧不能随意出行

而且，面对越来越繁忙的城市路况，配合不断升级的排放法规，传统燃油车出现故障的频率也越来越高最近几年里，我们听到的见到的诸如机油乳化颗粒捕捉器堵塞变速箱故障等等的问题，其实都是拜堵车所致



不过，纯电时代的到来，就像新潮的智能机取代传统的功能机一样，消费者终于找到了更合自己心意的选择

相比传统燃油车，在一些限行限购的城市，纯电车有着牌照倾斜和通行优先权的吸引力；此外，在年轻一代消费者心中，纯电车也更符合他们满足环保理念和个性化的期望最重要的则是，纯电车带来了更低的成本和更优的性能这一直观体验这些恰是为何会有越来越多的消费者，在传统燃油车与纯电车中坚定地选择后者

在现如今的纯电市场中，有一款车正在越发吸引大家的目光，它就是2021款几何C原因正是新款几何C做到了在纯电的利好政策基础上，真正有力地解决消费者的最大痛点：成本

为了更好地说明问题，我们从购车成本，用车成本，养车成本等几个方面来一一解读

目前，新款几何C共有五款车型上市销售，在享受完补贴后售价区间为12.98万元到18.28万元从价格上来看，这一价格区间与目前主流的燃油跨界车相近目前，国内市场上主流的燃油跨界车售价区间大部分集中在16万元左右



从购车成本上来看，新款几何C和同级别的燃油车基本保持一致，不过，目前国家对于新能源车免征购置税，如果我们以16万元来计算，那免征购置税也就意味着新款几何C的购车成本可以降低15000元左右，也就是说，同样是16万元级别的车型，新款几何C的包牌价就是16万元，而燃油跨界车需要将近18万元这就是两个不同的价格区间了

如果我们把购车的场景进一步具化到限购城市，那么新款几何C的购车成本会进一步的压低以上海为例，目前，沪牌的拍卖平均成交价大概在10万元左右，而新能源车在上海是免费提供牌照所以这也就意味着，在上海，新款几何C的购车成本就可以降低12万元以上

这个价格，很有诱惑力了



更何况，目前新款几何C还有多样化的购车政策，在可提供至高8000元金融贷款贴息的同时，还可以享受至高15000元的置换补贴以及1000元定金抵6000元车款等政策福利，进一步的降低了购车成本

而面对高昂的用车养车成本，2021款几何C还推出C+畅行礼包，用户仅需一次性支付3000元，即可享受价值22000元的畅行礼遇购车成本是快刀斩乱麻，用车成本则是细水长流为了进一步减低用户的用车成本，为了更好的对比，我们以5年10万公里为标准，来对比新款几何C和同级别燃油跨界SUV的使用成本

因为国六B等排放法规实行的关系，一般来讲，目前16万元级别的燃油跨界车综合百公里油耗大概为9L左右，这其中，又因为小排量涡轮增压技术和缸内直喷技术的普及，使得这一类型的燃油跨界SUV大部分需要加注95号以上的高标号汽油那么以95号汽油7.5元每升的价格来计算，一辆燃油跨界车10万公里需要花费的油费为6.75万元几乎已经是车价的一半



再来看新款几何C，以北京为例，如果使用公共充电桩，在包含服务费的前提下，每一度电的价格大约为1.8元新款几何C高续航版车型的动力电池容量为70千瓦时，续航里程为550公里按照这个单价，新款几何C每公里的电费为2.2毛钱，以10万公里来计算，新款几何C的电费花费仅仅为22000元

而新款几何C在C+畅行礼包中所包含的价值5000元的自用充电桩充电，因为没有服务费，所以每度电费用大概为0.5元，按照这个单价，新款几何C运行10万公里的电费，仅仅为3700元左右相比于燃油车的6.75万元，差价几乎可以再买一辆新车了

尤其值得注意的是，目前C+畅行礼包中还提供总计8000元的电费补贴，这也就意味着，购买一辆新款几何C并选购C+畅行礼包的情况下，跑10万公里，还能赚一部分因为没有了发动机变速箱这样的部件，所以电动车的保养会比燃油车简单得多，也会便宜得多这是电动车的固有优势而在这个基础上， C+畅行礼包中还提供价值4000元的终身免费基础保养，原先的终身电芯质保政策也升级为了价值5000元的三电终身质保这也就意味着，新款几何C在5年10万公里的行驶里程中，保养费用几乎是可以不计的



而燃油跨界车基本上以1万公里为小保养周期，5万公里为大保养周期，根据车型品牌的不同保养费用也不同在10万公里的使用周期里，除了免费保养的1万公里，车主需要进行7次小保养和2次大保养按照普通品牌的保养费用，保养一次算上机油等等的消耗品，一次小保养费用大概在800元左右，大保养大概为3000元10万公里的周期，保养费用大概在1.2万元左右



尤其值得注意的是，因为没有发动机，所以新款几何C在长时间的低速城市拥堵路况下行驶时，也不会出现诸如机油乳化油耗增加等等的这一类燃油车的问题，相比于燃油车，电动车养车更省心，不需要经常维修保养，也由此可以节省一大笔额外的支出

结合使用成本来看，一辆新款几何C的10万公里用车周期的成本，是极低的聊到这里，新款几何C的电动车优势就很明显了免购置税免上牌费免保养免息电费补贴，这其中的每一项都在降低车辆每一公里的用车成本以10万公里的行驶周期来看，购买一辆新款几何C相比于购买一辆同级别的燃油跨界SUV，使用成本至少低了10万元，如果是按照上海地区拍卖牌照的政策来看，那么这个费用可以提升到20万元怎么算，这都是笔合算的买卖

值得一提的是，新款几何C搭载了SEM智能能量管理系统，这套能量管理系统可以让新款几何C的最大续航能力提升40%，借助精准控能的运用，车辆的续航里程会越开越准，续航精度接近100%，做到了550公里真续航新款几何C一次充电便可实现550公里的续航里程，满电状态下，都市通勤续航能力甚至超过燃油车一箱油的续航，即便是在不充电的情况下，也可以轻松地应对一周甚至更长的城市通勤需要



在这个时代，汽车作为个人通勤工具的定位得以进一步明确，作为一种个人物品，我们也需要它更加的高效和经济在高速运行的城市生活里，新款几何C的电动车定位，是更经济的，同时也是更高效的尤其是在几何品牌相关政策的加持下，又更进一步提升了其使用的愉悦度那么，你还在等什么呢？

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