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随着运动队伍日渐壮大，身边被近视困扰的朋友越来越多，怎么办？下面，就对几个常见的解决方案进行一下汇总，并简要说明其优缺点，供为此发愁朋友们参考。

方案一：普通近视眼镜

优点：使用方便。

缺点：

1.强光环境下睁不开眼，容易发生危险；

2.镜框普遍较小，在骑行中难以达到理想的挡风效果，没骑多久，眼睛就开始抗议了；

3.这里还有个“致命”的问题，那就是不够帅啊！如果骑车不为了耍帅，那还有什么意思？

方案二：隐形眼镜+骑行眼镜

既解决了近视问题，又保证了逼格，赞不赞？NO!其实不太建议这么做，因为……

优点：能使用绝大多数的骑行镜。

缺点：骑行中眼睛容易因为风干而感到干涩，甚至导致过敏，请骑友们慎重考虑。

方案三：骑行眼镜+近视内框

这是目前较为常见的选择，一些厂家在设计骑行眼镜时就为其配备了近视内框。

优点：

1.实现了骑行眼镜该有的功能；

2.价格比较实惠。

缺点：

1.双层镜片增加了眼镜重量；

2.由于骑行眼镜弧度较大，配镜后眼前物体产生形变；

3.刮睫毛！对睫毛较长的骑友来说是个不小的麻烦。

提醒选择此方案的骑友，配镜前请注意与配镜师沟通，配镜度数比日常使用的眼镜度数低50度左右为宜。

方案四：普通眼镜+风镜头盔

眼镜问题难解决，那就在头盔上面动心思！哈哈，这个方案还是蛮机智的嘛是不。

优点：

1.可以佩戴日常眼镜

2.逼格高（因人而异）

缺点：

1.支持佩戴普通眼镜的风镜头盔目前不多，有些骑友不喜欢这样的造型。

2.由于造型问题，夏天可能比较闷热。

3.价格不够亲民。

方案五：骑行眼镜+定制内嵌镜片

优点：

1.实现了骑行眼镜的功能；

2.内嵌镜片比使用内框的双层镜片更轻便，且刮到睫毛概率降低。

缺点：

1.由于技术方面的要求，成本不低，不过目前价格已经随着技术引入国内大幅降低

2支持这种方案的眼镜不多且能做的厂家也比较少。

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异形切割 工艺



整块镜片即为近视镜片，适合两片式全框或半框运动镜架，外观上与非近视运动太阳镜一模一样。支持镀膜，单色，变色，偏光，变色偏光功能的镜片。适合400度以下的近视运动族。

嵌入式 工艺



整块镜片由外圈片和近视片组成。适合一片式镜架或者部分两片式半框镜架。适合单色，变色，偏光，变色偏光功能的镜片。可满足高度近视运动族的定制。

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