【热点】DLG 标准款电动自行车电池---第一季（动车一号）

国内有很多城市在禁摩，尚不知全世界都在用摩托车，却只有中国人在禁；国内也有很多城市在禁限电动自行车...



锂电池的循环寿命长，放电平台平缓，单个电池的电压高，能量密度高也就是电池比较轻，绿色环保等优势正迅速取代铅酸电池。DLG本着环保和可持续发展的理念，生产各个领域的锂离子电池组，近期开始整合自己的一系列锂电池组的标准品。

现在市面上的电动车电池一般是铅酸电池和锂离子电池两种。

铅酸电池又称为铅酸蓄电池。自铅酸蓄电池被发明以来，因其价格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和适于大电流放电等特点，已成为世界上产量最大、用途最广泛的蓄电池品种。铅酸蓄电池经过一百多年的发展，技术不断更新，现已被广泛应用于汽车、通信、电力、铁路、电动车等各个领域。

铅酸电池成本低、性价比高。已商品化的电动自行车的绝大多数是使用的密封式铅酸蓄电池，使用中不需要经常补充水分，免维护。因此铅酸电池也是普及程度最高的电动车电池。

铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，其中的硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高、或静态闲置时间过长时，就会结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶。结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降。这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。这就是为什么很多电动车车主抱怨铅酸电池使用寿命短。

而锂离子电池比能量大、比功率高、自放电小;、无记忆效应、循环特性好、可快速放电，且效率高、工作温度范围宽、无环境污染，是当前比能量最高的蓄电池，体积小，重量轻。锂电池也是各电动车企业的研发方向，最新推出的电动车基本上都配备的锂电池或者是有锂电池高配版。

装备锂电池的电动车也比装备铅酸电池的电动车性能强。



下面是DLG动车一号的电动自行车电池组的标准品的参数：

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