大七环贯通了，懵圈的事也来了……

自从有了六环，小北蹭就跑顺义了，蹭就跑黄村了，蹭就跑土桥了。。。小北以为，在六环上撒欢儿，都已经是很厉害的“...



自从有了六环，小北蹭就跑顺义了，蹭就跑黄村了，蹭就跑土桥了。。。

小北以为，在六环上撒欢儿，都已经是很厉害的“筋斗云”了。。。

我勒个去！大七环把北京周边河北的省市一通大串联，居然大七环还能称为：



12月6日，河北省交通厅公布消息，起自北京市密云区、终至河北省涿州市的密涿高速公路正式贯通。

密涿高速的建成，标志着长约1000公里的首都地区环线高速公路替代路线（民间俗称“大外环”、“七环”）全线贯通，其中，在北京、天津境内分别长约38公里，河北省境内长约924公里。





随着密涿高速的建成，呼之欲出的首都大外环替代路线终于问世了。这条全长约1000公里的环线高速公路，由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条段高速公路组成。



“密涿高速的建成，使得北京东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通，逐渐转移至北京外围地区，成为北京东南方向的交通大动脉。”密涿高速廊坊至北三县段管理处处长霍雷声说，这对疏解首都交通压力、缓解汽车尾气对北京城区的污染具有重要意义。





更重要的是，密涿高速公路不仅是一条枢纽路，还是一条机场路。

北京新机场建成后，这条高速将成为沟通新老机场的陆路干线，成为两座机场间最便捷的走廊。





首都大外环，在国家高速公路网正式的规划里叫做首都地区环线高速公路(G95)，俗称大外环。随着密涿高速公路的建成，呼之欲出的首都大外环河北段替代路线终于问世了。这条全长约1000公里的环线高速公路，由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条段高速公路组成。在北京、天津境内分别长约38公里，河北省境内长约924公里。

翻开地图，首都大外环替代路线犹如一条项链，环绕整个北京，并连通承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等13个节点城市。

数据显示，在京津冀交通一体化发展中，河北是短板，高速公路密度一度仅为北京的1/2、天津的1/3。

令人欣喜的是，首都大外环替代路线的建成通车，促进了京津冀公路网逐渐实现全面对接和一体化，推动京津冀区域形成主要城市之间“1小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”



当修到八环，把首尔环进来，那时候你在免税店里抢口红的时候，就可以傲娇地说：

把东京再环进来，一起比比北京的地铁挤还是东京的地铁挤。。。





修到20环，把洛杉矶环进来，我们去看场湖人队的比赛就轻而易举了。。。

也许你还没有意识到大七环贯通后的未来是什么样的。。

小北盯着大七环足足一个上午，没别的，就看看哪里能买房？

这被人戏称为“北京编外郊县”的河北省廊坊市三河市(县级市)燕郊开发区，“不是北京的北京”。

从地图上看，燕郊就像是北京的一个远郊，与通州仅隔一条潮白河；无论如何规划，燕郊都是距离北京最近的新城。燕郊无疑成为环首都城镇中最有代表性的城市。如今的燕郊已成为融入京津、俯仰全国、接轨世界的绝佳平台。涞水县东界涿州，高碑店，南与定兴，易县为邻，西与涞源，涿鹿、蔚县交界，北与北京市门头沟区、房山区相接，与北京接壤110公里，距北京市中心90公里，距天津市中心170公里，距保定市中心75公里。

涿州东临固安，西接涞水，北通北京，南到高碑店，距离北京天安门55公里。涿州既是环首都经济圈的重点县市，又是京南新城的建设中心。

固安县地处京津保三角地区腹地，与北京仅一河之隔。县城北距天安门50公里，东南距天津110公里，西南距保定120公里，东距廊坊40公里。固安地处京畿，古有“天子脚下”、“京南第一城”之称，今有“京南明珠”美誉。

永清县隶属河北省廊坊市，位于河北中部，京、津、保三角地带中心，地处京畿重地、环渤海经济圈腹地、大北京战略经济圈的轴心地带，北距首都60公里。

廊坊市是河北省直辖的一个地级市，位于河北省中部偏东，地处北京、天津两大直辖市之间，素有“京津走廊、黄金地带”之称，市区距北京天安门广场40公里，距天津中心区60公里，距首都和天津两大机场70公里，距天津港100公里，且紧邻规划中的北京新机场。

香河位于北京市和天津市之间，华北平原北部，隶属于河北省廊坊市，县域面积458平方公里，素有“京畿明珠”之美誉。

大厂全称为大厂回族自治县，隶属于河北省廊坊市，位于河北省中北部，地处环渤海经济区和京津都市圈，县政府驻地距首都北京47.9公里。

怀来县地处河北省西北部，燕山沉带西端，自古就有塞北通衢之称。东与北京市延庆县、昌平区和门头沟区接壤，西与下花园区、涿鹿县交界，北与赤城县毗邻，县城沙城距北京市德胜门120公里。崇礼县位于河北省西北部，隶属张家口市，被誉为“华北地区最理想的滑雪地域”。北倚内蒙古草原，县城距离张家口50公里，距北京220公里，据说，崇礼之所以得名是“崇尚礼仪之故”。

一环路，曾经有东单和西单改立交桥的旧规划图，但因种种原因没有建成立交桥。

一环路是指东单西单南北大街以及平安大街和两广大街（一说前三门大街）所围成的城市主干路，约17km。以前其曾经叫做内二环的，相对于故宫天安门广场周边道路，随着城市发展，该路段实际是一环路。所以综上北京是存在一环路的。当然，很多人都不清楚，没有逻辑上的概念，其实二环路正式名字也不叫二环路，例如复兴门北大街等等，只不过从官方到百姓都有这个二环的概念罢了。



北京市的一条环城道路，全程32.7公里，建有29座立交桥，全线为全立交、全隔离的城市快速道路。

由于二环路非常靠近市中心，它在北京现有的多条环状道路中，是行驶限制最多的一条道路，也曾是唯一一条没有直接与高速公路连接的环路，现机场高速路起点在二环路（东直门北桥）。



二环上全部立交桥：（顺时针方向）小街桥——东直门北桥——东直门桥——东四十条桥——朝阳门桥——建国门桥——东便门桥——广渠门桥——光明桥——左安门桥——玉蜓桥——景泰桥——永定门桥——陶然桥——开阳桥——右安门桥——菜户营桥——白纸坊桥——广安门桥——天宁寺桥——西便门桥——复兴门桥——阜成门桥——官园桥——西直门桥——积水潭桥——德胜门桥——鼓楼桥——钟楼北桥——安定门桥——雍和宫桥



三环路全长48.3公里，共建有41座立交桥。北京三环路于1994年全线按快速路标准建成通车，设计时速80公里。



三环上全部立交桥：（顺时针方向）三元桥---燕莎桥---农展桥---长虹桥---京广桥---光华桥---国贸桥---双井桥---劲松桥---潘家园桥---华威桥---十里河桥---分钟寺桥---方庄桥---东铁营桥---刘家窑桥---赵公口桥---木樨园桥---洋桥---玉泉营桥---万柳桥---丰益桥---丽泽桥---六里桥---莲花桥---新兴桥---航天桥---花园桥---紫竹桥---苏州桥---四通桥---联想桥---蓟门桥---北太平桥---马甸桥---安华桥---安贞桥---和平西桥---和平东桥---太阳宫桥---三元西桥



四环路是北京市城区的一条环城快速路，平均距离北京市中心点约8公里。北京四环路全长65.3公里，全线共建设大小桥梁147座，并设有完善的交通安全设施。主路双向八车道，全封闭、全立交，设计时速为100km/h。

后来由于城市的发展与扩张，四环路承载的交通流量日益增大，北京市遂将四环路的最高行车时速限制为80km/h。



五环路是位于北京市的一条环形高速公路，以前的名称曾为“公路一环”，于2003年11月1日全线通车，全程98公里，可以在一小时内行驶一整圈。五环路与北京市的多条放射形高速公路和国道联接，距市中心大约10公里。最高限速为100公里，部分路段为90公里。

五环路以前属于收费公路，为缓解交通拥堵，于2004年1月1日停止收费。环路的交通状况比较好，车流量经常畅通。五环路通过奥林匹克公园。



北京六环路又名北京绕城高速公路，曾称“公路二环”，是国家高速公路网中规划的北京城市环线，也是大庆－广州高速公路的组成部分，编号G4501，共穿越北京市内9个行政区，连接顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟和昌平7个新城，是一条联系北京市郊区卫星城镇和截流、疏导城市过境交通的重要环线高速公路，路线全长187.6公里，始建于1998年12月，2009年9月中旬实现全线贯通，概算总投资181亿元人民币。设计速度80－100公里/小时。



2015年5月19日，北京市政府官网首都之窗发布了2015年交通疏堵工作方案：明确说明将建设首都地区环线高速公路G95（即北京大外环高速公路）。

北京大外环高速公路，由密涿高速（含廊涿高速）、张涿高速、张承高速、承平高速组成。

七环被一条半环状的“货运大通道”所取代。之所以要兴建一条高标准的公路，是为了缓解六环路的运输压力。

北京大外环高速公路预计于2016年底全线贯通。整理/张昕   图/俞升昇

部分图片来源：河北日报 北京日报

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