官方首次披露：高崎机场要搬！这几个区域厦门人身家暴涨！看有没有你家....

 

眼看2016年即将过去

在2017年到来前

厦门规划委连发5份规划图

将厦门5区未来4年大方向规划

一网打尽

这些规划事关你我家周边点滴

能让你身家暴涨

赶快来看吧。

湖里区

在厦门规划委发布的《湖里区全域空间规划一张蓝图》中，明确写到，“相对于上轮规划，本次规划结合滨海区域新增了部分文化设施，且建议在高崎机场搬迁后，利用机场T4航站楼改造成为会议、展览、演艺等功能于一体的会展演艺中心。”



高崎国际机场

在同期公示的的《湖里区空间发展战略规划》中，亦有相关表述：“未来港口和机场搬迁岛外，提出控制自贸区用地的开发节奏，远景可考虑嵌入科创园区和通用航空功能。”



高崎国际机场T4候机楼夜景

高崎机场一搬离。湖里发展腹地自然一下打开，其结果当然不止增加一座“会展演艺中心”那么简单。一批因航空限高得不到发展的区域，将可以规划更多高楼，形成更多的发展空间。这对居住在湖里北部的厦门人来说，无疑是未来几年最大利好。

思明区

在厦门规划委发布的《思明区全域空间规划一张蓝图》中，明确写到：“远景思明区轨道线路在既有的1、2、3号线的基础上增加轨道5号线和7号线。”



这是厦门市官方第一次通过这种形式，确认地铁5号线和7号线在思明区的规划地位。

据了解，地铁7号线在思明区境内的规划地铁站为厦门大学站、思明南路站、中山公园站、二市站、白鹭洲公园站、湖滨中路站、滨北小学站。地铁5号线在思明区境内规划地铁站为会展南路站、新华都站、岭兜站、软件园西站。



红圈内即为规划地铁5号线及7号线（南北向）在思明区内的线路

这些站点规划，无疑会对厦大板块、白鹭洲片区周边、会展南片区、前埔片区（靠近BRT前埔枢纽站一带）形成利好。不过，由于地铁5号线和7号线属于远景规划，未来站点及线路走向仍存变数。

海沧区

在厦门规划委发布的《海沧区空间发展战略规划》中，明确写到，海沧区将总体形成“一港双城四区五园”的格局。其中四区包括天竺山风景旅游休闲区，蔡尖尾山文化生态休闲区，海沧湾、马銮湾海上游览区。



对照同期公布的海沧区功能分区示意图可以发现，马銮湾海上游览区（水上游览区），即包含在马銮湾新城的规划中。马銮湾海域本身具备较好的水上游览条件，其不受潮汐影响，水流不强，水位稳定。

马銮湾海域将成类似五缘湾游艇港那样的水上游览区？

早在2012年，就有消息称马銮湾水域，将打造成适合游艇活动的场所，此后一直传出有开发商将在此建设高端游艇项目。或许将来出现的这个海上游览区，就是以游艇产业为依托，形成类似五缘湾游艇港那样的高端海上游览区。

集美区

在厦门规划委发布的《集美区空间发展战略规划》中，明确写到，集美未来将形成“一心两区四片”空间结构，一心即集美新城核心区，两区即生态保护区和城市建设区，四片即城市建设区内四大功能片区（集美片区、杏林片区、灌口片区、后溪片区）。



对照同期公布的集美区空间结构图可以发现，集美新城核心区即杏林湾北偏西的狭长区域，整个核心区面积不算太大，其包括集美新城目前已形成的杏林湾商务营运中心，以及诚毅科技探索中心、集美市民中心等公建配套，还有莲花新城、中航城C区、中交和美新城等多个楼盘。对比岛外其它3个区，唯有集美是以单个新城区域为核心，海沧有马銮湾新城和海沧新城“双核”，同安有同安老城区和南部新城区“双核”，翔安新城则有东部市级中心，和翔安新城这两个核心。由此可见，集美新城在整个集美区域，地位完全不可取代。

同安区

在今日同安区代区长王雪敏作的政府工作报告中，明确提出“加快新、老城区基础设施和公共服务互融互通、对接共享，实现城区建设重心‘往南、向海’转移”。报告做如此表述，无疑说明同安城市建设重点，会渐渐南移。结合同安区空间结构图，未来位于环东海域西侧的南部新城区，无疑“最往南，最向海”，必将成为同安城区未来建设的新重心。

4年后，地铁通了，机场搬了

岛外新发展重心崛起了

岛内外一体化时代

大厦门总有一个地方

能让你身家倍增！

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