【观点】精准发展定位，打造区域竞争新优势

刚刚过去的2016年，是不平凡的一年。对于我们行业来说，更是加快全面深化改革，推动新旧动能转换，闯关夺隘，砥...



刚刚过去的2016年，是不平凡的一年。对于我们行业来说，更是加快全面深化改革，推动新旧动能转换，闯关夺隘，砥砺前行的一年。这一年里，尽管受经济下行和投资放缓影响，行业整体景气维持低位运行，但在加快变革与转型发展驱动下，我局仍然全面超额完成了集团下达的各项经营指标，并达到了建局以来的最好水平，实现了“十三五”良好开局。走进2017年，挑战仍然存在，矛盾依旧突出，任务更加艰巨，机会稍纵即逝。我们要如何立足实际，把握大势，在变中求新、变中求进、变中突破，走出一条质量更高、效益更好、结构更优、优势充分释放的转型发展新路呢？在局召开的三届二次暨2017年工作会上，黄董事长和蒋局的两个报告为我们指明了方向！

当然，公司要发展，第一位的必然是市场，四公司作为全局在西南地区的重要战略布局，必须始终坚持“开发是龙头”地位不动摇，积极把握“一带一路”、新型城镇化、区域发展一体化战略机遇，实施区域发展和全员开发战略，全力向西南地区和现有项目城市进军，加快形成区域发展优势，激发新动能，拓展新空间，提升市场竞争力，真正成为步步为营的“城市守备军”，推动公司由传统工程承包商逐步向区域发展商转型。要实现成功转型，我们既不能顾此失彼，也万不可舍本逐末，仍需统筹兼顾，科学布局，按照以下四个方面的开发策略，全力确保增长，打造竞争优势。

我们要坚持“以现场保市场”，处理好做市场与做项目的关系，抓好在建项目的信用评价和品牌创建工作，利用长期在一地区工作所建立的信任，深度开发市场，以能形成项目集群为开发目标，保持传统市场领域的相对优势。要以现有市场为核心，关注优质、重点现汇项目，做好信息收集，加大跟踪力度，继续提高投标报价技巧，提升传统项目中标率。实施全员开发策略，加大开发奖励力度，调动全员开发积极性，充分利用方方面面的社会资源，挖掘潜在市场空间。进一步加强与中交四航局、上航局、中交建融、中交地产、中资公司等二级公司的合作，争取市场份额。立足“一带一路”、长江经济带、西部大开发、新型城镇化建设的战略机遇，依托集团全产业链优势，搭乘“三驾马车”平台，树立经营城市理念，按照项目-项目群-城市平台发展路径，做好云、贵、川、渝、鲁等重点市场培育，打造市场“根据地”，逐步扩大发展优势。利用区位优势，加大对重点市场区域的旧城改造、新城建设、城市交通枢纽建设、市政道路管网、公用设施建设、水运码头、海绵城市、综合管廊、特色小镇建设等业务的关注力度，抓住时机，加快进军城市，逐渐从传统工程承包商向城市发展商转变，力争实现“进2备3”目标，布局“区域化经营”，成为全局在西南地区的中坚守备力量。积极融入“五商中交”战略，强化“共建、共享、共赢”理念，着力提升企业内外部资源整合能力，抓住PPP模式带来的转型升级机遇，加强与集团投资公司、区域总部、事业部、四航局、上航局的对接联系，提前介入，深度参与，借力优势资源，攻关投资项目。创新商业模式，建立合作运营单位资料库，积极联合中交建融、中国华融、中航产业基金、中国银行、浦发银行等内外部金融机构，充分发挥各自优势，搭建合作共赢的金融资源平台，促进优势项目落地。要深入研究，认真学习，提高对PPP项目的筛选能力和项目管理水平，建立健全投资风险防控体系，强化事前、事中、事后全过程控制，确保投资收益的实现。要不遗余力，重点培养路面施工产业，着重在市场开发、资源整合、施工组织、经营管理、技术创新、人才培养上下功夫，倾力打造一支施工能力强、专业素质高、质量水平好的专业路面施工班底，争取在路面施工专业领域出成果、出品牌、出信誉、出效益，提高公司路面工程承揽能力，最终形成具有特色的比较竞争优势。同时，要找准切入点，通过并购或参股合作的方式，超前谋划环保、养护、绿化市场，追求多元发展。另外，要按照局海外优先发展战略部署，随时做好“走出去”的准备，充分借助中国交建“一体两翼”平台，抓住适当机遇拓展海外市场。

稿件来源：四公司总经理、党委副书记  唐兵生

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