7座车是个香饽饽，来“抢食”的都有哪些汽车企业？

面对市场新的消费需求，车企将如何规划未来发展战略？他们将拿出什么样的新产品应对市场、迎接竞争对手的新挑战？搜狐汽车研究室对目前已公布相关战略的车企现状、规划加以梳理，发现今年大约有十一款8-12万元区间的7座新车将投放市场。

自主品牌车企又要先发制人了。得益于抢先布局小型SUV领域而占得先机，如今，自主品牌又敏感地捕捉到新讯息--8-12万元的大7座车型将成为众车企抢夺的新战地。

借由7座车“商乘并进”

事实上，有一些自主品牌车企察觉到8-12万元的大7座车型有可能成为未来新的增长点，他们已经开始布局该细分市场。

3月17日，长安商用旗下首款全新SUV车型CX70在重庆正式下线，CX70是长安商用SUV领域推出的首款车型，主要进军7座车市场，以宝骏730、幻速S3为竞争对手，预计于4月份开幕的北京车展上市销售。长安汽车品牌公关总经理杨大勇曾表示：“长安CX70，主要面对五六线市场。”因此，尽管CX70还未正式上市，业内人士猜测这款大7座车型起售价很可能在8万元左右，甚至更低。



长安商用车副总裁王俊透露，“今年下半年还将推出一款全新MPV车型，内部代号为V301S。”此外，长安预计推出的另一款全新SUV也是7座车型，为长安CS95，或将于4月北京车展亮相。

像长安商用车这样渴望借由7座车由商用车领域进军乘用车市场的不在少数。华晨汽车旗下合资自主品牌华晨鑫源也渴望“分7座车一杯羹”，一直以来主攻商用车领域，今年准备推出首款7座SUV，这款车代号为Y101，预计年内上市，7万元起售。而这款7座SUV，正是华晨鑫源进军乘用车市场的敲门砖。

宝骏730开创新领域乘胜追击

被长安CX70视为劲敌的宝骏730去年全年销量超过30万辆，业绩可观。这款定位“家用7座MPV”的车型更是曾经创下“上市首月销量破万、次月销量近乎翻倍、上市6个月破15万”的辉煌佳绩。售价6.98-8.98万元主打“亲民价格+家用7座MPV”的宝骏730已经旗开得胜，证明该细分市场大有可为。

于是，上汽通用五菱决定乘胜追击。其内部人士向媒体透露：“宝骏730将推出升级版--宝骏730S。预计售价在10-15万元之间。”这款升级版产品有可能于2016年第三季度上市。

风行MPV走进家庭

以商务MPV起家的东风风行同样将下一阶段战略重点放在大7座车市场。东风柳汽总经理助理兼乘用车销售公司总经理姚利文接受搜狐汽车专访时曾经表示，“家用MPV将成为新的起点”。姚利文进一步解释，“我们发现微车用户需求升级，他们对MPV的要求正从商用转为家用。”于是，东风风行推出了首款全能家用7座MPV--风行S500。

按照规划，今年北京车展期间，中级MPV--风行F600将正式上市。此外，东风风行还将发布一款名为景逸SX6的7座SUV，以及家商兼用MPV代号为CM5B。

7座SUV蓄势待发

东风汽车公司副总经理刘卫东也曾向媒体透露：“未来东风将与PSA在PSA 3号平台上推出更多新车，比如7座SUV和MPV等。”刘卫东所言，便包括了一款全新7座SUV，或命名为AX9。

另一家瞄准该细分市场的是力帆汽车。虽然目前并无MPV或7座SUV产品，但是近日力帆官方公布了旗下全新紧凑型SUV迈威预售价为5-7万元。迈威采用7座布局，预计今年上半年正式上市。

SUV与MPV如何抉择

7座车市场已经成功引起众车企的注意。不过，在产品类型方面，大家的选择却各有不同。在SUV与MPV之间，该如何抉择呢？

在搜狐汽车发起的调查中，39.07%的消费者选择了选购SUV车型，26.48%选择MPV车型。当然，由于调查范围、样本有限，这并不足以说明SUV就一定比MPV更受青睐。



对此，不少车企选择模糊二者的界限。比如，姚利文就认为，“SUV与MPV两者的界限正在模糊”。尤其是在7座车型成为市场的“新宠”后，7座MPV与7座SUV之间的交叉性成为姚利文感兴趣的新课题。

长安CX70虽然定位SUV车型，却在宣传中只强调7座概念，同样选择了模糊策略。

无论SUV也好，MPV也罢。有一点可以确定的是，8-12万元7座车市场已经成为新战地，战局一触即发。

而且，目前将售价区间锁定8-12万元的大7座车型其实并没有几款，在售车型除东风风行S500之外，还有宝骏730、北汽幻速S3、幻速H3、比亚迪S6、开瑞K50S等。这个细分领域也许蕴藏着惊人的爆发点，目前涉猎者却相对寥寥。谁先入局，胜算便多了几分。


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