潇湘※推荐 3张直白“电路图”，明明白白“混动”心！

 

提到新雅阁锐混动身上的黑科技

出色的“i-MMD”混动系统当然要摆在前面

这一次，让我们换种角度揭开Ta的神秘面纱

3张直白“电路图”，明明白白“混动”心

有没有回到初中学物理的感觉了呢？

纯电机模式

相信许多人都体验过锐混动强劲有力的起步

特别是绿灯起步时的瞬间感应

只留给后车一个潇洒的背影

是什么魔法让它在拥挤的城市中总是先人一步？

处于起步或低速阶段时，i-MMD只有电机工作

发动机不工作，且离合分离

得益于电机在低速时所特有的极高动力效率

锐混动展现出无比的油门响应和燃油经济性

混合驱动模式

如果你试过在山路或者高架桥上驾驶锐混动

它的强劲动力表现定会让你怀疑

自己是否正在驾驶着一台超跑

中低速巡航模式下，发动机和电机也都没有闲着

虽然没有直接为车身提供动力

但发动机也在为“发电事业”默默付出

“1+1>2”的动能，少不了它们的分工合作

纯发动机模式

作为家族中首次搭载混动模式的车型

新雅阁依然没有忘记发动机模式的澎湃

新雅阁的纯发动机模式将带来怎样的动力惊喜？

这个没有电的“电路图”将解明你的疑惑

处于高速巡航时，i-MMD只有发动机工作

此时离合连结，电机不工作

当需要更强动力时，电机也将提供一臂之力

好钢就要用在刀刃上

高速巡航就是发动机尽情发挥实力的舞台

复杂的“黑科技”一样逃不脱简单的原理

3张明明白白的“电路图”

新雅阁的“混动”心，你懂了吗？