GLC还不降价，不如等新一代宝马X3国产上市？

买奔驰GLC还是等国产X3？这确实是个问题...



在豪华品牌中型SUV市场中，奥迪Q5在很长一款时间里都是不少人的购车目标首选，但换代之后的奔驰GLC（以前为GLK）市场表现一下子盖过了Q5，目前普遍加价两万，甚至二线豪华品牌凯迪拉克的XT5销量也是一路上扬。相比起这边的热火朝天，宝马那边的X3明显的门庭冷清，原因无它，就是GLC、Q5、XT5们都依靠国产价格下降了，而宝马X3一直为进口引入，价格没有竞争力。不过随着新一代宝马X3国产并加长的消息已经确定，那么便留下了一个哈姆雷特的问题，是买加价奔驰GLC还是等国产X3呢？

奔驰GLC产品力目前同级领先

不可否认，相比上一代的GLK，新一代的GLC产品力上真实提升了不少，最直观的体现就是外观上，上一代车型GLK的外观属于典型的硬朗派，锋利的线条、阳刚的车身，使它基本只属于中年男性，局限了它的受众群体，而GLC画风一变，优雅圆润同时又时尚精致的外观几乎是男女老少上下通吃，尤其是对于女性和年轻朋友来说，更是难以抵挡。

而在内饰上，上一代GLK的内饰虽说运动感与设计感均不错，但是粗犷的风格同外观一样明显还是只是男性的菜，GLC则更向自家轿车奔驰C级靠拢，豪华感及内饰的质感用料都有着明显提升，远远甩开了奥迪Q5和宝马X3两位老对手，同时还配备了可变悬架、可变转向比、LED大灯、Mercedes me互联系统、柏林之声音响、自动泊车、车道偏移预警、主动安全系统、侧风稳定控制辅助系统、注意力辅助系统、限距控制系统、360度全景影像等高科技装备，走在了同级领先之列。

同时在尺寸方面，奔驰GLC相比GLK整整大了一圈，上一代车型GLK的尺寸在同级中只能处于下游水平，新一代车型GLC的尺寸为4661×1898×1664mm，轴距2873mm，并且通过对比可以发现，奔驰GLC已经处于同级别领先水平，甚至与以大为优势凯迪拉克XT5相比在轴距上都要领先。



GLC全系搭载2.0T发动机，分为三种不同调教，最大马力分别为184Ps/211Ps/245Ps，最大扭矩分别为300Nm/350Nm/370Nm且全系匹配9AT变速箱，动力数据在同级中并不突出，但变速箱却是它的一大亮点。

新一代宝马X3产品力不输奔驰GLC

随着新一代宝马X3的路试谍照不断曝出，可以预计新一代X3距离与我们正式见面的时间也越来越短，预计会在9月的法兰克福车展上首发。根据消息，新一代X3由澳大利亚设计师Calvin Luk操刀设计。



此前的2015年改款1系和新一代X1均是出自他手，从两款车型中可以窥探到，宝马的开眼角大灯终于闭合，同时双肾的进气格栅和保险杠也更加立体，通过路试谍照也可以看出，新一代X3的大灯以及进气格栅延续了这一设计思路，因此对于新车的外观还是比较值得期待的。

内饰上按照宝马的一贯风格来看，则基本不会具备多少看点，而通过曝光的谍照也可以看到，新一代X3继续保持了宝马家族式的轮廓，但是在细节中还是发现了一些亮点，像升降式的中控屏就远比现在家族通用的梯形独立式更具档次感，并且还发现了令人惊喜的全液晶仪表，这可是目前奔驰GLC全系都没有的（且不提供选择），估计要到GLC改款的时候才会进行升级了。



新一代X3基于CLAR后驱平台打造，所以整体素质是不容小看的，轻量化是这个平台的一大特点。根据消息，新一代X3将比现款X3减重约100公斤，将搭载2.0T、3.0T汽油发动机以及一套混合动力系统，汽油机将由现款的N20、N55发动机变为最新的B48及B58发动机，虽然具体数据暂未公布，但预计将会与同样搭载这两款发动机的全新5系相同，最大马力分别为252匹/326匹，最大扭矩分别为350Nm和450Nm，配合轻量化的车身，动力表现将比现款更加出色。



此外在配置上，全新一代7系和5系也都出自CLAR后驱平台打造，因此搭载在7系与5系上的众多科技安全配置如手势控制、自然语音识别、智能环视系统、2级自动驾驶辅助、HUD平视系统（分辨率达800*400包含限速信息、导航信息等内容）、后撞预警系统、行人规避辅助系统、弯道预警系统等预计也将同步至新一代宝马X3上，不过最令人期待的还是运用在新7系和新5系上 Display Key钥匙，如果也能同步下放，光凭这个钥匙，我想就能让其竞争力提升不少。


最后在大家最关心的尺寸方面，虽然暂未透漏出具体尺寸信息，但官方已经表示，新一代X3尺寸将比现款车型有所增加，而国产加长也已基本坐实，按照豪华品牌动辄加长超过100mm的惯例来看，国产新一代X3的尺寸长度将超过4.7米，轴距将超过2.9米，与3系长轴版相当，一举超越GLC的尺寸水平，不过最令人好奇的还是国产新一代奥迪Q5、宝马X3都进行了加长，而奔驰GLC又是否也会进行加长呢？

GLC之所以能热销并且出现加价现象，最重要的一点就是同级别里没有能在产品力方面与其旗鼓相当的对手，现款奥迪Q5、宝马X3都已太老，其它对手在品牌上又不及BBA而新一代X3国产后价格势必将降低，再加上不输甚至还略有优势的产品力，奔驰GLC将要同E级所面对的新一代5系一样，迎战X3这个最强有力的对手，而车企之间的战争，留给消费者的却是艰难的选择。抛去品牌粉丝，仿佛已经能看见那些中立的消费者在奔驰GLC与宝马X3之间摇摆不定，一脸纠结与痛苦，不过无论选择空间更有优势的X3还是豪华感更强的GLC，其实都不会让人失望。

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