丰田、大众品牌顶端车型之争，辉昂12月销量逼近皇冠？

皇冠作为丰田品牌的最豪华车型，在中国的中大型轿车中占有着重要的地位。而辉昂上市仅仅一年多，被认为是辉腾的“接班人”，上市便引起了各种争议。最初辉昂销量不佳，不少人认为还不足以与皇冠相比，但是最近几个月辉昂销量高歌猛进，12月份的销量为3245辆，与皇冠的销量相差仅有72辆，两车的对比显得更加的“名正言顺”了。



这次选择皇冠2018款 2.0T 尊享版以及辉昂2018款 2.0T 改款 380TSI 两驱豪华版进行对比，售价分别为39.18万元以及40.90万元，价格相近。值得一提的是，这已经是2018款皇冠的顶配版本了。

外观上，皇冠进气格栅采用了倒梯形的大嘴设计，造型也十分动感，品牌LOGO喷涂金色凸显豪华感，飞翼式的前保险杠设计也让视觉效果更加大气。为了适应日渐年轻化的市场，相比上一代皇冠，这一代更具运动感。

而辉昂采用的是家族式的外观设计，猛地一看确实有种大号帕萨特的感觉，但仔细看钻石切割般的轮廓再辅以四条镀铬装饰的横幅组成的进气格栅，整体营造出低宽的豪华视觉感受。的确像是继承了辉腾的理念，成为最低调的豪华车型。从数据看上去，在尺寸对比上辉昂更有优势，皇冠受限于车身宽度，相比辉昂车内空间要来得窄。在座椅舒适性上，两车同时配备真皮座椅，皇冠在第二排上更有优势，其靠背角度能电动调节，多变的角度能适应不同的人群。而辉昂则有前排座椅按摩，更照顾前排的人员。

两款车在配置方面相差不多，但总结起来皇冠的配置更注重驾驶方面；辉昂则是注重日常车辆使用的方便性，配备有消费者更注重的体现高级感的配置。从配置上看，皇冠更像自己的车，辉昂则像是配有司机的老板座驾。

车型

皇冠

辉昂

发动机

2.0T

2.0T

最大马力（Ps）

235

224

最大扭矩（N·m）

350

350

整备质量（kg）

1735

1815

工信部油耗（L/100km）

7.4

7

变速箱

8AT

7DCT

前悬挂类型

双叉杆式独立悬挂

五连杆式独立悬挂

后悬挂类型

多连杆独立悬挂

梯形连杆式独立悬挂

从发动机的参数来看，虽然两车排量一样，但皇冠的8AR-FTS发动机最大马力比辉昂的EA888发动机要大，扭矩则相同。皇冠匹配的是一个8AT变速箱，对比辉昂的7DCT价格要贵很多。皇冠在质量上也比辉昂要轻上80kg，但工信部的综合油耗辉昂要占优。

底盘方面各有好坏，皇冠与雷克萨斯GS是同平台产物，辉昂与奥迪A6L是同平台产物，两者各有所长，但从销量上看奥迪A6L要更受欢迎。值得一提的是，皇冠采用的是后驱方式，这是部分消费者看重的。

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