5月销量暴涨！6.98万起这6款车咋这么牛？

很多人说，XX车实力强！是好车，但又有什么证据呢？口讲无凭，用什么来说话？当然是数据！...





很多人说，XX车实力强！是好车，但又有什么证据呢？口讲无凭，用什么来说话？当然是数据！销量代表着消费者对它们的认可，只有销量才能真真正正说明一款车的好坏，而不是靠猜测，靠别人主观的试驾，好车不是吹出来的，而是靠数据表现出来的，自己去体验得到的好车才是真正的好车。

朗逸霸占销量榜冠军似乎让很多人都觉得没什么大惊小怪，都是正常的，但销量暴增1万+似乎就有点不正常了，到底是什么让朗逸销量暴增1万辆？听教授娓娓道来。大众在前段时间放出利好消息，全新朗逸和全新宝来均会使用上MQB平台，比上一代车型更大，造型更时尚，更加有竞争力，中庸的大众也变得年轻起来。正是由于新车型消息的发布，老款车型必然会迎来更大的优惠力度，所以这时候抄底入手老款朗逸正是时候。

外形上老款朗逸虽然没有新款的时尚年轻，但好在沉稳，大气，并且与帕萨特十分相似，一下子就提升了朗逸的气场。不过只有高配车型才能选装氙气大灯与目前主流的LED大灯还有一些距离，但毕竟是老车型，配置更新不及时也无可厚非。前方的4个雷达探头以及转向辅助灯的雾灯是全系标配，比较厚道。



内饰的话还是大众的风格，无功无过，不要期待它有多强的用料，但做工肯定是同级最好，相比起新款的内饰，个人感觉老款的内饰更加有味道，新款的内饰过于生硬，多出运用直线条，虽说能够增加车厢的视觉宽度，但使用起来并不够人性化。



真皮座椅和天窗都是国人购车最喜欢的配置，全系标配的主驾驶座椅高低调节是朗逸的加分项，能够有效配合上每一个驾驶员的坐姿，座椅的包裹性就不要期待有多强，毕竟是一辆舒适性的家用车。



朗逸全系有三种发动机，1.5L，1.2T，1.4T，最大马力分别为110Ps和131Ps，涡轮增压车型搭配7速双离合变速箱，而自吸车型搭配6AT或5MT变速箱。朗逸的底盘由于有大众品牌加持，给人的感觉是路感清晰，悬挂对于路面上下起伏和路面震动吸收得不错，总体来说是偏向舒适的类型。

凌派作为广汽本田紧凑级唯一的轿车，以空间和舒适著称，虽然说外观方面褒贬不一，但可以肯定的是凌派作为一台家用车是绰绰有余的。再加上日前有网友放出全新凌派的申报图和试装车的谍照，凌派的优惠力度可能会进一步加大。



CVT变速箱和自吸发动机是凌派当初的卖点之一，R18系列的1.8L自然吸气发动机虽然没有现在涡轮发动机的动力爆发，但好在稳定和燃油经济性好，这不就是一台家用车追求的吗？整车稳定，毛病少，再加上发动机带本田独有的i-VTEC技术，这台发动机广泛搭载在本田缤智或杰德等车型上，所以说，稳定性是经过多名车主验证的。



近年本田大力推广的CVT变速箱也搭载在凌派上，最大的优势并且是CVT的特性——平顺，舒服平顺对于一辆家用车来说至关重要。

凌派外观使用的是上两代雅阁的“大龅牙”式中网，镀铬面积相当大，中网有一丝奥德赛的感觉，两侧的大灯体积很大，下方有日间行车灯，增加行车安全。车尾仅仅用一条镀铬连接起两侧的尾灯，意图增大车尾横向视觉效果，在我看来，镀铬装饰更克制，会进一步提升车辆的气质。



内饰的设计感是本田的拿手好戏，整体造型流畅，功能区分布明确，不过只有顶配车型有真皮座椅有点寒酸，经销商处有可能提供包真皮服务，具体情况需要您到4S店咨询。



空间绝对是凌派的长处，即使前排坐了一个175cm的人，后排乘客空间依然充足，敲二郎腿完全没有压力。

威驰作为丰田的小儿子，正是有着丰田可靠的口碑，销量跃升至6886。同级别飞度等车，虽说动力比威驰强，但是除了玩车的以外，绝大部分人看重这个价位的车辆，基本上都是务实的消费者，希望有一辆可以遮风挡雨的小车，不需要太多的附加值，实用优先，而威驰正正符合这部分人的要求。



外观上威驰使用了全新的家族设计，大嘴加上类似飞翼的中网，下方的中网有一丝凯美瑞的神韵，两侧的LED日间行车灯能够增加行车的安全。



中控台的造型以居家为主，中控台左右的缝线几乎能以假乱真，但一摸上去立刻露馅，方向盘除了顶配车型是真皮包裹以外，其他均为塑料材质，如果有需要，包个真皮可以改善手感。两侧空调出风口的杯架很加分，在冬天能够暖饮料，夏天能喝到由空调口吹得冰凉的可乐。并且全系标配的ESC车身稳定系统是威驰的另一加分项。



1.5升自然吸气发动机，最大马力107Ps，最大扭矩140N*m，配合上CVT变速箱，动力虽然不算充沛，但日常使用足够，但毕竟是只有100匹的发动机，在高速巡航需要超车的时候可能有点力不从心。

韩系车从近几年开始就开始在10万左右的市场发力，意图从日系车手中夺得一些份额，从销量也证明了现代的成功，悦纳从4月份的987辆到5月份一跃到4811辆，再加上悦纳全系优惠下来，即使是顶配售价也不过9万出头，中低配配车型6万出头，可以说是诚意十足。

悦纳是瑞纳的换代车型，但瑞纳依然同堂销售，有点类似当年马自达6的感觉。外观上悦纳的造型是现在的最新设计语言，六边形的中网引人瞩目。悦纳作为威驰的同级车型，与威驰一样全系都只有卤素大灯，而1.6L顶配车型为透镜+LED日间行车灯，看起来1.6L车型的大灯要有神得多。



前后盘刹体现出了现代的诚意，而同级别很多车例如飞度后轮为了节省成本仅是用鼓刹。



悦纳的内饰造型传统，亮点在于天窗和座椅加热，北方的冬天需要座椅加热带来的温暖，其次ESC也是全系标配十分厚道。



除了顶配的1.6L发动机以外，其余的都是1.4L发动机，最大马力100Ps，最大扭矩132N*m，配合一台6AT变速箱，100匹马力推动这样的一个小车不成问题，变速箱表现也是在正常范围内，不功不过，再加上不错的静音性，令悦纳在这个级别有不错的竞争力。

RX8作为这里入选的唯一一款自主品牌的车辆，代表着荣威品牌的最高造车工艺，也是荣威品牌对于中国式豪华理解的诠释。4月份由于RX8上市之初，可能大部分消费者都没有了解到RX8的实力到底是怎样，5月份当媒体测试完以及评价相信大部分潜在人群都受到些启发，销量直接飙升至2686辆。

外观上RX8有着旗舰的霸气，或许是非承载车身的原因，使得RX8整体的造型十分高大，教授从车上下来，必须踩一下踏板，不然可能会扯着裆。中网和大灯连接到一齐，不仅让车头的层次感增加，更是令车头的霸气程度提高到另一个层次。



RX8的内饰也是荣威的典型风格，即使遮住方向盘上的车标，很容易就认出这是荣威的内饰，斑马系统的屏幕太有标志性，大面积的软质材料加上木纹饰板，既稳重又大气，相当舍得用料，符合这个价格的水平。



荣威使用一台纵置2.0T发动机，最大马力224Ps，最大扭矩260N*m，配合6AT变速箱，再加上四驱系统和非承载式车身的加持，让RX8的车身刚性和越野能力提升不少。总体来说RX8是一台宜家宜野的SUV，除了油耗较大以外，配置和做工用料都是这个级别，是这个价位不错的选择。

冠道从上市以来一直都是媒体圈的宠儿，无论是其夸张的后排空间还是不错的动力总成，较好的驾乘感觉，都是令冠道开拓大5座市场的利器，加上多种措施减少本田一直以来被诟病的噪音问题。适逢五一黄金购车周，冠道销量达到8809辆。

外观上，冠道极具个性，溜背的车身配合上SUV没有违和感，全LED的大灯很抢眼，多线条的设计风格，营造出冠道霸气的感觉。冠道侧面刻画感很强，轮拱处的线条，就好像冠道的肌肉，向外人秀力量。



240的车型和370车型的内饰除了挡把不同其他的只有细节上的区别，悬浮式的仪表盘是冠道内饰的亮点，整套内饰搭配正确，高级感很强，也是符合本田对它的定位。



冠道有两种动力总成，1.5T+CVT和2.0T+9AT，个人觉得1.5T的冠道更加值得购买，不仅价格更便宜而且动力匹配更好，1.5T发动机最大马力193Ps，最大扭矩243N*m，并且能够使用92号汽油，本田最新最强的科技全部加身，让这台1.5T发动机领跑同级别所有车型。



以上所有的车型，销量爆棚都有着不同的原因，有的因为价格优惠大（如悦纳），有的是因为产品力极强（如冠道），无论是什么原因，销量证明了消费者对其认可的程度，那么我们在选购车辆的时候，不妨看看这几款车，或许你能够在大家的意见中选到一款自己喜欢的爱车。

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