江淮将在巴西销售电动皮卡；宝马X7 M60i仪表盘曝光；SK成为法拉利电池供应商

墙里开花墙外香。...

有外媒报道江淮汽车将于2020年4月在巴西市场投放全新电动皮卡车型——iEV330P。该新闻指出这款名为iEV330P的车型将专属于巴西市场，其尺寸与福特Ranger相仿，车身尺寸为5320*1830*1820mm，轴距3090mm。不过，该新闻中出现的车型图片却是江淮帅铃T8皮卡的图片，仅是在车头牌照框处P上了iEV330P的字样。

长城的“炮”友们同意了吗？

此前有海外媒体报道，宝马或将在未来推出超越现款X7 M50i的版本，日前有海外宝马粉丝通过技术手段破解了一台宝马X7的ECU代码，从而在仪表盘UI界面当中刷出了带有“X7 M60i”的界面，这也侧面证明，宝马计划打造一台更加强悍的X7车型，并且通过其“60i”的尾标显示，这款车型将有望和宝马M760Li相同，搭载一台6.6L双涡轮增压V12发动机。目前，宝马X7的最强型号是搭载4.4L双涡轮增压V8发动机的X7 M50i。但同样作为豪华大型SUV的奔驰GLS正在规划推出搭载V12发动机的梅赛德斯-迈巴赫GLS 680（暂定）车型，作为竞品宝马一定不会选择认输。不过，在这之前，宝马官方从未透露有一款搭载V12发动机的宝马X7存在。

9012年了依然舍得上V12，难能可贵。

外媒报道，韩国SK集团将为法拉利的首款量产插电式混合动力车型SF90 Stradale提供电池。法拉利SF90 Stradale的车型名称是为了纪念法拉利赛车队——Scuderia Ferrari成立90周年。SK为其研发的电池容量为7.9kWh，功率为162kW。这款车型共提供4种驾驶模式，其中在“eDrive”纯电动模式下，当内燃机熄火后，车辆仍能继续行驶25公里。业内人士透露，在耗时两年、对多家电池供应商的产品进行检验与评估后，法拉利最后选定了SK。

韩国还没被日本卡死脖子？

外媒报道，自前CEO戈恩被捕后，日产陷入一系列问题，需加快改革措施。目前，日产汽车寻求出售旗下汽车零部件和材料经销公司Nissan Trading，交易价大约在10亿美元左右，此公司为日产全资持有。据知情人士透露，日产已经邀请私人资本和贸易公司竞购，最早可在10月份决定买家，目标估值包括需承担的债务。出售谈判正在进行中，但尚未达成任何协议。日产汽车发言人Koji Okuda未发表任何评论。

18日，特朗普与加利福尼亚州政府就谁应当制定美国汽车排放及电动车标准的争论逐渐白热化。特朗普在18日上午发布的推特中确认，他将撤回美国环保局70年代清洁空气法案授予加州政府的权力，这项法案曾对加利福尼亚在环保上的举措表示认可，并授权其可以单独制定比联邦汽车排放法规更为严格的政策。特朗普还要求车企支持此项行动，但目前还没有车企公开支持。特朗普在推特上表示：“车企应该抓住此次机会，因为失去了这次机会，那么你们的业务便会受到影响。”

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