第七代保时捷911停产;德国监管部门密切关注北汽增持戴姆勒股份事宜;FCA乘用车将采用PSA平台架构
第七代保时捷911中有你,的一台吗?...
今日份的早高峰汽车读本
第七代保时捷911停产
近日,随着最后一辆991世代的保时捷911 Speedster驶下生产线,第七代保时捷911(991)正式宣告停产。自2011年保时捷911 Carrera(991)诞生,8年时间里,保时捷累计生产了233540辆,991世代911车型,具体型号包括,carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3/GT2系列、Speedster,以及一系列限量版车型。最后一辆991世代的保时捷911是一台,银色的991世代911 Speedster。与前几代车型一样,speedster车型仍然标志着当前一代,911的落幕。德国监管部门密切关注北汽增持戴姆勒股份事宜
近日,彭博社、路透社等外媒纷纷报道称,北汽集团正考虑将其在戴姆勒的股份增至9.9%,以夯实其作为戴姆勒中国,市场重要合作伙伴的地位。如果此次北汽增资成功,加上浙江吉利控股集团,去年已收购的9.7%戴姆勒股份, 那么两家中国车企持有的总,股份接近20%。此事引起了德国,监管部门的注意。据外媒报道,12月19日,德国经济部一名官员表示,德国正密切注意戴姆勒股份,事宜的发展。德国经济部表示,虽然两家中国企业近20%的控股不能构成有,否决权的少数股权,但是会对股东大会产生,重大影响,具体取决于其他人,的投票结果。“所以经济部门很自然,就会密切关注事态的发展。”中国车企竞相增持,股份是好事,但亦需警惕鹬蚌相争之鉴。
fca乘用车将采用,psa平台架构
全国ETC客户已达1.92亿
交通运输部发布消息称,截至12月18日,全国etc客户累计达到,19223.44万,完成发行总,目标19085.56万的100.72%。其中,前3名的省份是:江西(115.82%)、广东(106.89%)和江苏(106.61%);后3名的省份是:黑龙江(82.09%)、吉林(83.86%)和广西(84.39%)。此外,省界收费站正线改造方面,全国高速公路省界收费站正线改造总计划为487个,截至12月18日,也已全部完工。
梅赛德斯-AMG可能被要求减产75%车型
因排放法规制定的愈加严苛,导致车企不得不加快改变企业原来,的产品规划。根据最新的一份报告显示,面对新欧盟排放指标要求,戴姆勒很可能,面临更多问题。报道称,戴姆勒希望将其目前每公里138克的二氧化碳排放量减少至约每公里100克。这可能意味着,其性能最强大且排放严重的车型,将被取消生产。迫于欧洲排放法规的压力,梅赛德斯-AMG或将减少75%的车型产品。不仅是梅赛德斯-AMG,《金融时报》还表示福特、马自达以及其他汽车制造商在新,的欧洲排放法规面前也面临困难。为此,马自达也在考虑削减,一些车型,其中便包括马自达MX-5 Miata。
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撰文 I户志强 图片 I网络
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