2019VS2009，汽车品牌价值十年对比，这个日系品牌排第一

中国品牌需要沉得住气，并着眼全球化...

2019VS2009，品牌价值和消费趋势基本一致

品牌价值又不等同于市值，类似品牌价值排行有什么，意义呢？有研究营销和品牌的，学者曾概括(曾概括)：“品牌价值一般取决于消费者，对他们的接受程度。”

加上我们今天的“2019VS2009”十年时间跨度，咱们聊品牌价值的变化，其实是在聊，这十年时间，消费者消费趋势的变化。

十年前后对比，丰田、大众谁更受欢迎了？宝马、奔驰始终受消费者欢迎吗？有什么新的汽车，品牌出现在榜单上？

本文榜单数据，来自interbrand，官网。interbrand成立于，1974年，是全球最大的综合性，品牌咨询公司。

2019VS2009，榜单乘员基本稳定，未见特斯拉等新成员

乍一看，这2019年的和2009年，的品牌价值前十，这差不多嘛。只是十年前的法拉利，被十年后的日产所替代。

有一种观点认为，汽车品牌是需要极长时间发展，和积累的。从2019年汽车品牌价值前十企业，创立时间可见，最年轻的现代，创立距今也超过半个世纪，最年长的奔驰甚至都，140几岁了。

2019VS2009，丰田、奔驰、宝马、本田和福特稳居前五

前三强大家很熟悉了，本田品牌价值排名第四，是不是有网友没想到？本田在中国市场普遍给，消费者的印象——有技术、厂不大，没想到品牌价值早在十年，前就已经排在全球前四？

上面说了，品牌价值是消费趋势，也就是消费者的，信任更重要，而不是绝对销量更重要。从这点上来看，本田能有“技术品牌”的口碑和品牌印象，这不正是品牌价值领先，的原因。

十年前，福特集团是北美三大汽车公司里唯一没有，破产的那一个。只看十年后的结果，福特品牌依然是全球最，具竞争力的汽车品牌之一。

十年前，福特集团大举，卖掉了沃尔沃、捷豹路虎等等品牌，集团发展中心重归“一个福特”。福特品牌是企业基本盘，这个角度来看，“一个福特”策略是成功的。

2019VS2009，大众在丰田面前，原来只是个“小品牌”？

大众是最早一批将发展重心落在中国，市场的海外汽车品牌，这是中国消费者更，熟悉大众品牌的原因。可对比丰田品牌价值来看，大众始终有着巨大差距，看似就像个“小品牌”？

品牌价值计算里，全球化是个很重要的，评价条件。上面榜单显示出，丰田的全球化比大众做，得更好。之前也有一个全球各地区，销量最高品牌地图，丰田领先的国家、地区遍布全球。

2019VS2009，日欧品牌占据前列，韩国品牌又有提升

这份品牌价值排行上，除了福特，也就是现代不属日欧系。韩国车在全球的影响力，十年间也稳步提升，从2009年的第八，攀升到2019年的第六。

这是不是和我们国内舆论，对韩国品牌的轻视，形成对比？我们常说中国品牌要，学习先进。从这榜单来看，最值得中国品牌学习的，还是相对日欧更，年轻的韩国车。

中国品牌需要沉得住气，并着眼全球化

这榜单始终未有中国品牌出现——暂时还没有具备世界级影响力的高价值(高价值，)中国汽车品牌出现。从上面十年对比来看，中国品牌首先，还是得沉得住气，汽车品牌毕竟是个，长期建设的过程。

再来，汽车品牌价值背后，其实也涵盖了技术积累、全球化布局等等条件。中国汽车品牌技术积累，到什么程度了？中国汽车品牌全球化走，到哪一步了？这都是中国汽车人，要长期坚守的基础问题。