吉利真的要上天了，靠的是什么？

上天了...

吉利真的要上天了。

前天吉利正式官宣，台州吉利卫星项目正式，启动。吉利集团表示，在2018年战略投资了航天，科技公司“时空道宇”。目前，由“时空道宇”自主设计完成的首发两颗低轨卫星，目前已准备完毕，预计将于2020年内，完成发射。

现在，吉利成为中国首家自主研发低轨卫星，的汽车企业，业务范围也拓展至汽车、卫星、自动驾驶、未来出行、无人机、重工机械等领域，“天地一体化”布局初步完成。

吉利和SpaceX有何不同？

前面说到吉利是中国首家，自主研发的卫星汽车企业，不少人也会联想到美国，的spacex的老板马斯克也造电动车。这里其实有个误解，spacex与特斯拉都是由埃隆马斯克，创立的企业，但这两家公司，并没有直接关联，财务上也完全独立。所以特斯拉并不，造火箭发射卫星，spacex同样也不造电动，汽车。

另外，从“时空道宇”这家公司的主营业务来看，其主要从事卫星通讯等相关通讯，卫星的研发制造，而spacex则侧重在猎鹰，系列航天运载火箭的研发生产，其实两者还是有比较明显，的不同。

吉利车主：我的车有卫星

此次吉利计划发射的，是两颗低轨卫星，其实指的是轨道飞行，高度在200-2000千米的人造卫星。而比较知名的GPS、北斗导航卫星一般都在，2万千米以上的高度飞行。也就是得益于低轨的优势，其发射功率更高，可以实现室内定位以及，更好的导航精度，并且低轨的小型卫星，成本低发射周期短，让普通的商业公司，也能承受的起。

很明显，吉利收购时空道宇研发，低轨卫星，首要目的就是为了完善，自动驾驶的布局。高级别(高级别)的自动驾驶对于高精度的地图和更强，的导航功能都有严格的要求，那么有了这个，不可或缺的重要功能，可以帮助吉利在自动驾驶，上取得“先天优势”。

另外，低轨卫星也是最近，热门的投资领域。根据投行的预测，航天业规模将从2016年的，3500亿美元增长至2040年的超1.1万亿美元。其中一半增长将，来自低轨通信卫星，最终也将帮助吉利，不断增加企业市值。