那些标配4驱的SUV，看看这才叫性价比！

性能有高低，买的时候可要看仔细了。...

如今的SUV市场，绝大部分suv都分前驱，和四驱两种驱动形式，这样想要四驱版本的话，那就得多掏好几万了。四驱的优势当然不用多，说了，遇到雨雪天气，行驶更加稳定，崎岖路面的通过性能也，更强，特别在北方地区特别适用。而市面上恰好就有，一些车型标配四驱，起步价不高，性价比非常突出，不过它们也分全，时四驱和适时四驱两种，性能有高低，买的时候可要看仔细了。

福特 – 锐际是翼虎的换代车型， 这款SUV标配2.0T引擎，以及四驱系统，即便起步价达18.98万，也比同级别suv的四驱版本，要便宜的多，性价比还是不错的。而且这款2.0T引擎也非常强劲，达到248马力，393Nm，0-100km/h加速实测仅6.7秒，同级名列前茅。锐际搭载福特新一代可分离，智能四驱系统，这套适时四驱系统，可以实现前后轴的分离，在两驱状态下传动轴是，完全断开的，减少了燃油消耗，在不同状态下，四驱系统可以，在前后轮100:0-50:50之间自由分配动力。因此，这套四驱系统主要，是公路性能取向，偶尔走走烂路，真正去越野则，有点难为它了。

斯巴鲁在国内都是纯进口的，而且它的SUV车型（XV、森林人、傲虎）都是标配四驱的，因此价格虽然比合资，车要高一些，其实按配置来算的话，性价比还是不错的。其中XV的价格门槛最低，优惠完18.5万左右起，2.0L版本10.2秒破百，2.0轻混版本9.3秒破百，动力虽然不算突出，但四驱系统却比较出色。



斯巴鲁xv和森林，人搭载的，都是同一套主动扭矩，分配全时四驱系统，采用电控多片离合器，式限滑中央差速器，日常驾驶前后轮动力，分配为60:40，急加速和车轮打滑时，动力配比会变为50:50。而越野方面，它的电子辅助，制动效果比较好，一些常见的越野项目，都可以轻松完成，因此日常使用面对一些崎岖路面，会更有优势。

路虎国产的车型有揽胜极光、发现神行以及发现运动版，价格适中，而且它们都标配2.0T引擎以及四驱系统。以市面上的优惠情况来看，发现神行的力度最大，终端优惠完最低26万，左右，性价比还是比较高的。发现神行的2.0T有200/241马力，320/340Nm两种，实测百公里加速仅7.8秒左右，动力还是不错的。



发现神行的四驱系统，是一套利用电控离合器实现，前后轴扭矩分配的适时四驱系统，核心是多片离合式，限滑差速器，前后动力可自动分配，再加上全地形反馈，适应系统，越野性能还是不错的，而且它的最大，涉水深度是60cm，在同级别也比较领先。

奥迪Q5L属于豪华中型SUV，这个级别的宝马X3、奔驰glc都是，标配四驱系统，奥迪Q5L也一样，但由于它的优惠力度最大，终端优惠下来最低仅，33万左右，因此本文也把它列入进来。奥迪Q5L的2.0T引擎分190/252马力，320/370Nm两种版本，分别是8.6、6.7秒破百，两款动力表现差异挺大，但日常使用低功率，版其实也是比较强劲的。



相比上一代，奥迪q5l虽然加长了，轴距，空间大为改良，不过也从山一代的，全时四驱变成了适时四驱，它取消了奥迪招牌的托森式，中央限滑差速器，换上了多片离合器，式限滑差速器，这套四驱可以只需200毫秒完成从两驱到四驱模式的切换，比一般的适时四驱，车型反应快多了，实测脱困能力还是不错的，而且在offroad、allroad全路况模式或关闭，esc时，车子会一直处于，全轮驱动的状。

买SUV，你会选择四驱吗？

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