《WBB》| 东南汽车，便宜真的没好货吗？

《WBB》是车头条最新推出的一档关于汽车质量的“BB（吐槽）”栏目！"W"代表"We（我们）"和"Welcome（欢迎）",我们将搜集并整理相关汽车质量问题，同时也欢迎大家在文章底部留言“BB”爱车的常见故障。事无巨细，让我们一起..."BB"起来！

成立于上世纪90年代中期的东南汽车，发展多年也没能赶上中国汽车市场最好的发展时机，企业状况一直不温不火。东南汽车旗下的主要车型均采用三菱的研发技术，此外还有来自台湾的数家汽车零部件厂商为其提供主机配件。



当然，拥有一定水平的汽车生产研发实力，并不能代表在品质管控方面就一定尽善尽美。东南汽车虽然表示“企业已做到了三菱标准”，但近年来出现的质量问题却不少。即便是当前热销的V3菱悦、DX7等也未能幸免。



我们在查阅了近期的投诉信息后发现，东南汽车的被投诉对象基本是其当前的热销车型，如V3菱悦、V5菱致以及DX7等，并且被举报的问题较为繁杂、分散。不过，各类异响、附件装配问题、前后桥+悬挂隐患以及售后服务差等还是相对突出的。



有鉴于此，可以说：品质较差、小毛病多、问题反复是东南汽车当前的通病。(下图为东南汽车的近期投诉列表，截至时间为3月20日)



案例一：

行驶半年维修近20次

2009年11月，来自浙江的夏先生从浙江康达工贸温州瑞安分公司买了一辆东南V3菱悦，买来半个月不到就出现发动机故障问题，到4S店维修，被告知是正时皮带扣出现了裂痕。

在短短的半年时间里先后出现一系列故障：

一、发动机经常发动不起来。

二、正时皮带出现裂痕。三、变速箱异响，连去了5次，最后没办法了4S店换了新的。四、后轮轴承坏了。五、玻璃门坏了。六、公里表坏了，显示不准确。七、后备箱坏了。八、刹车失灵，后换了刹车总泵，开了3公里又坏了，又换了真空泵。

车主提供的部分维修清单

夏先生表示，车子购买仅半年，大大小小总共修了近20次，随即要求退车，但经销商表示不予接受。经销商表示，只愿意“提供10来次来回路费、油费的报销。同时延长该车的质保半年”。当被问及，为什么夏先生买的车子会出现如此多的毛病时，经销商解释说，“可能跟客户的使用不当有关”。

案例二：

一年新车几近大修

来自山东青岛的东南V3菱悦车主程先生表示，自己购买仅一年左右的新车，竟连续发生严重质量问题，已先后换过两台变速箱总成、一台发动机总成以及正时链轮、分离轴承等众多重要部件。更令程先生感到气愤和无奈的是，目前该车再次出现了变速箱异响的故障，而厂家和4S店均表示“车辆正常“，并且拒绝处理！

车主车辆

更换变速器

对此，相关4S店(青岛东南·三菱福日银川西路店)的售后负责人王经理表示，客户程先生反映的变速箱问题，4S店方面非常重视，并请了厂家的工程师做过检查，最终鉴定下来，这次车主反映的变速箱声音是正常运转的声音，而非“异响”，同时也曾找过同款的车型与客户一起试驾比较过，是相同的，当时客户也是认可的。另外，工作人员还与王经理就该车辆之前换过两次变速箱总成等维修情况进行了确认，其表示，之前确实是就变速箱声音的问题换过两次变速箱及相关的配件，但这次的情况与之前不同，这次厂家的技术专家在检查之后已明确确定下来，客户反映的声音是正常允许范围内的，变速箱没有故障。

更换发动机

更换发动机正时链轮

更换启动马达、水泵、离合器压板等

随后，车主程先生提出必须更换一台新变速箱总成的要求，而厂家及4S店方面则表示变速箱没有故障，让车主继续使用，双方处于僵持阶段。（以下为投诉原文）

众所周知，普通消费者购车无疑是为出行便利，而以上两位车主所购买的车型，不仅质量如此不堪，在无法享受便利的同时，反而成了累赘和负担。两个车主还有一大相似点，即购车均仅仅一年左右。一年的新车就频繁出现了如此多的严重问题，可见厂家在产品质量把控上很成问题！

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