能为华为在全球的崛起而欢呼，为什么不能耐心等一下福耀玻璃？ 教授观点

既然我们能为华为在全球的崛起而欢呼，为什么我们没有耐心等一下福耀玻璃呢？...



编者按

福耀集团董事长曹德旺最近在接受“第一财经”采访的时候说，已经计划花10亿美金去美国建厂，继续做汽车玻璃。他在采访中也说出了看好在美国发展制造业的原因。复旦大学管理学院蒋青云教授转发并评论了公众号“海那边”的文章《花10亿美金去美国建厂……》（点击文末“阅读原文”可阅读），之后，蒋青云教授“觉得意犹未尽，而且有些话也没有说清楚，所以在公众号上详细说一说”。

曹德旺先生是虔诚的佛教徒，虽没有出家，但一定不打诳语。他的观察有几点值得重视:

第一，中国垄断资源（土地、资本、能源等）价格远超美国，这说明我国相关部门国有企业的效率有待提高，而且应该通过一定的改革提高效率。在中国，土地虽然是国有的或集体所有的，但已经成为地方政府的摇钱树，土地出让金越来越高是不争的事实；资本市场的融资成本也是居高不下，这跟中国金融市场不发达、金融创新不足有关；能源行业情况稍许复杂一些。跟美国比，我国的能源，特别是石油、天然气高度依赖国际市场，但总体采购成本高、运营效率低，所以价格也高出不少。

第二，中国生产性服务业（物流、配套产品等）价格水平也远超美国，除了行业落后、技术水平低之外，还有公共设施投资不足、地方保护等经济、社会原因。

第三，中国税收环境差（税费多、折旧成本高等），说明中国政府运营成本高，税收政策不合理。这方面大家吐槽尤其多，我不想再展开。只是补充一点，相对于虚拟经济，实体经济特别是制造业的征税更容易，也许是中国目前税收政策不合理的原因之一。因为实体经济的运营过程更加清晰、透明，国家管理机制也成熟，容易提取各种信息，从而为征税提供了扎实的依据。就像白领们抱怨为什么自己总是个人所得税制度伤害最大的那一群人一样，谁叫你们的收入更透明呢？

第四，中国交易成本高，为平衡各种关系，必须耗费大量时间、精力、金钱。这个大家都懂的。

但大家在解读曹先生的观察时，还需要留意他没说透的几点：

第一，他所从事的玻璃产业是高能耗、重物流行业，其成本结构决定了在美国成本也许更低。福耀玻璃作为一家玻璃深加工企业，为了自己的竞争力，前几年也上了浮法玻璃生产线。与汽车玻璃相比，浮法玻璃对能源的依赖度更高。根据福耀玻璃2015年度的财报，浮法玻璃仅能源成本就占总成本的46.41%。能源成本在汽车玻璃总成本中的比重虽然不高，但其布局要接近原片玻璃生产基地，并尽可能接近市场节约物流成本。福耀玻璃两年前收购了美国PPG工业公司的两条浮法玻璃生产线，2016年在美国建成投资达6亿美元的汽车玻璃工厂，基本上可以判断是其成本驱动的战略。

第二，美国作业自动化水平高，可以大量节约劳动力成本，使得福耀可以优化成本结构。美国本来就是全球自动化作业、大批量生产极为发达的国家，随着机器人时代的到来，其自动化生产水平将进一步提高。原片玻璃和汽车玻璃生产，基本上属于资金密集型产业，需要的人力成本并不高，浮法玻璃总成本中，人工成本只占3.89%，汽车玻璃高得多，要占到12.26%。虽然在美国汽车玻璃工厂，人工成本几乎占了40%的总成本（曹德旺语），但自动化水平的提高，还是可以将人工成本降到合理的水平。

第三，曹德旺先生探索了20年才大规模投资美国，别忘了他的经验曲线效应。福耀玻璃20多年前就到美国开始了小额投资，随着业务规模的扩大和市场地位的提升，才逐渐加大投资力度，在兼并和收购的基础上，才大规模建设新工厂。这是一个不断摸索经验的过程，随着经验的积累，特别是上下游产业合作关系稳定之后，其需要付出的额外代价就少。比如，合规成本。中国企业在海外投资发展过程中最可能出现的风险就是合规风险，为此付出的代价也很高。

福耀玻璃目前是全球数一数二的汽车玻璃供应商，中国是全球最大的汽车市场和汽车生产国。所以，拍拍脑袋也知道老曹不会跑路。那么如何理解曹先生在美国投资10亿美元？

第一，最大程度上接近市场。美国是目前全球汽车第二大汽车市场，2015年中国汽车市场总销售量2459.76万辆，美国汽车市场则为1747.07万辆。拿汽车生产量而言，美国也是全球第二大汽车生产国。2015年，中国汽车产量为2450.33万辆，美国汽车产量为1210.01万辆。福耀玻璃最具竞争力的是汽车后市场，这个跟汽车销量有关；福耀玻璃越来越具竞争力的是配套市场，这个跟汽车生产量有关。由此可见，福耀玻璃在国内市场已经占据优势的前提下，进军美国市场主要是国际市场营销战略的需要。

第二，寻求全球化资源配置优势。前文已经提及，玻璃产业依赖能源和物流优势，为此，为了接近市场，最好实现当地化供应和配套。当年福特汽车玻璃、旭硝子等汽车玻璃企业就是为了配套整车生产，来到中国投资。今天，作为全球最大的汽车玻璃提供商，福耀玻璃在美国实行当地一体化工业供应也是同样的战略逻辑，并享受到了综合成本优势，何乐而不为？

第三，福耀玻璃的重心依然在中国。中国是目前全球最大而且持续成长的汽车市场，是每个汽车配件供应商的乐土。福耀也不例外。福耀公司的年报指出，公司的大部分资产在中国，而源自中国市场的收入在65%以上。从全球化品牌经营的角度看，这一比例仍是偏高的。如果福耀玻璃要成为像华为那样的全球领先的品牌，进入美国乃至欧洲汽车市场是必由之路。

既然我们能为华为在全球的崛起而欢呼，为什么我们没有耐心等一下福耀玻璃呢？

参考文献

1.福耀玻璃工业集团股份有限公司，《福耀玻璃工业集团股份有限公司2015年年度报告》；

2.汽车工业研究月刊 ，《2016年全球汽车市场发展预测分析》，http://www.cheyun.com/content/11480；

3.中商智业，《2015年全球十大汽车生产及销售国排名情况分析》，http://mt.sohu.com/20160607/n453349234.shtml.

本文作者系复旦大学管理学院市场营销系主任蒋青云教授，文章转自公众号“卿云营销评论”。

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