平安刚成汽车之家大股东 遭遇高管层私有化诉求

汽车之家昨天下午宣布，CEO秦致、博裕资本、红杉资本、高瓴资本组成的财团，向汽车之家董事会发出了私有化要约，财团准备以31.50美元每ADS的价格对汽车之家进行私有化。...

导 语

汽车之家昨天下午宣布，CEO秦致、博裕资本、红杉资本、高瓴资本组成的财团，向汽车之家董事会发出了私有化要约，财团准备以31.50美元每ADS的价格对汽车之家进行私有化。一位接近汽车之家的人士告诉记者，当天消息公布后，汽车之家的高管就召开紧急会议。会议持续了几个小时，随后汽车之家的高管们就集体处于“失联”状态。

一位资深汽车媒体记者微信中说，整整一个晚上都联系不到任何一个汽车之家的高管。按理说，母公司把控股权卖掉，作为管理团队总应该向新东家表个态吧，集体“失联”算是什么态度？

在澳洲电讯将47.7%股权出售给中国平安几个小时后，也就是高管集体“失联”的那段时间里，已经离开汽车之家的汽车之家创始人李想发微博称：走了一只树袋熊，来了一只大黑熊。

随后，在公布的私有化名单中，细心的看客都已经注意到，名单里并没有刚刚买下汽车之家的大股东中国平安。甚至在这份私有化要约中都没有提及中国平安入主汽车之家的事宜。

这不仅让市场猜测，汽车之家管理层和大股东澳洲电讯以及中国平安之间到底发生什么？截至记者发稿期间，平安集团方面都未对此作出回应。

记者今天试图联系汽车之家创始人李想，但李想回应称，“关于汽车之家私有化的问题就不要再问我了，我已经离开汽车之家的管理团队十个月了。我的个人精力110%投入在我第三次创业上，车和家。”不过，一位投资业内人士告诉记者，如果中国平安不同意参与以秦致为首买方团的汽车之家私有化，那么秦致的买方团也很难解决中国平安的退出问题。换句话说，秦致所持汽车之家股份只有不到3%，要想解决中国平安的退出问题，保守估计管理层至少要筹集20到30亿美元的资金。

一位接近平安的投资机构人士在微信上告诉记者，平安集团似乎对汽车之家也是志在必得。目前平安在互联网汽车领域的布局已经走向成熟，除去此前平安好车和平安产险进行业务整合，还投资了包括车慧网、淘汽档口、虎贝尔这样的O2O电商平台，也有携车网、有壹车、e车洗等汽车保养维修平台，还有滴滴快车、宝驾租车等出行O2O平台，想要打造出一条从买车、用车到车险、保养维护的完整行业生态链。简单点说，想要平安放手也许不是一件容易的事。

对于中国平安来说，突如其来的管理层私有化着实让平安有点蒙。一位业内资深记者说，平安也已经打算私有化汽车之家了。根据项目计划，股权收购完成后，平安将组建新财团对汽车之家发起全面私有化收购要约，预计6-9个月内完成，私有化后的公司将在国内借壳上市，预计会在私有化之后6个月内完成。关于私有化计划，腾讯、京东、易车等战略投资都会参与。而对于秦致来说，汽车之家只是一家他经营管理的公司，并没有创始人的情怀。其实对于汽车之家来说更有感情的应该是创始人李想。回顾李想的履历，完全可以当成逆袭的经典案例来解读，他同样被认为是80后的典型代表。

1998年还在上高中的李想就开始做个人网站，2000年注册泡泡网并开始运营；2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站；2008年6月，李想把自己创办的两家公司卖给了澳洲电信，汽车之家作价7600万美金换取55%股份；2012年，澳洲电信耗资3700万美元将其持股比例由66%提高至71.5%；2013年12月11日晚，汽车之家在美国纽约证券交易所上市。

在汽车之家招股书披露，个人股东中，创始人兼总裁李想持有5,066,483股，占比5.3%，秦致持有3.2%股份，最大股东澳洲电信持有71.5%的股份。而据李想透露，他现在已经只持有汽车之家1亿多美元的股份，按照最新的市值，李想的持股比例大概仅占2.5%左右。通过李想持股比例的变化，足以验证李想在公司中的话语权在一步步下降，似乎已经为此后的离职作了铺垫。

事实上，在李想创办汽车之家后，一个插曲几乎决定着汽车之家的整体布局以及李想今后的命运，那就是2007年秦致加入汽车之家担任总裁一职。李想80后，秦致70后，当时这样一个老少组合，除了互补，还暗藏隐忧。

到了2012年，秦致出任汽车之家CEO，2013年李想任总裁，角色发生转变，李想开始向秦致汇报。这意味着此时的李想已经没有了实权，渐渐沦为精神代言人。去年6月汽车之家宣布，创始人李想将不再担任汽车之家总裁一职。当时曾有业内好友感叹：李想终于回归现实。

除此之外，发生在李想身上的小故事也许若干年后的今天看来，对于汽车之家的发展乃至私有化都有着至关重要的影响，在创业初期李想就明白不能只做网站，而是要组建一家公司。

那么做公司就不仅仅需要创业者，而更需要管理者，以致于在秦致加入汽车之家时，据说在董事会讨论秦致的期权问题，董事会给出的比例并不能达到秦致的要求，是李想主动拿出了自己的部分股权补了上去。

时过境迁，如今汽车之家再一次走在了十字路口，在资本决定汽车之家走势之后，在秦致买方团与中国平安的谈判桌上，是否还会有人为了李想让出股权？

编辑 贾森

本文来源 央广网

图片来源 网络

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