变速自行车刹车

【平度闪电】初识自行车

当第一台商业自行车问世之后，国内外各大厂商在不断对它进行改进、提升的同时，也将其自行车的基本结构做了系统性的规范。但是百变不离其宗！...

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当第一台商业自行车问世之后，国内外各大厂商在不断对它进行改进、提升的同时，也将其自行车的基本结构做了系统性的规范。但是百变不离其宗！为了使各位对天天骑着的自行车的结构有基本的了解，我做了一个简单的归类划分。当然，对自行车名称解释、结构分类也不尽相同。以下内容仅供各位参考了解使用（承让了）

自行车基本构造

车身系统：包括车架、座垫杆、座垫

转向系统：包括把手套、车把手、车手竖杆、车首碗、车首管、前叉

传动系统：包括脚踏、曲柄、齿盘、主轴、链条、飞轮

变速系统：包括变速把手、变速内线、变速外线、变速器

避震系统：包括避震前叉、避震竖杆、避震座杆、后避震器

刹车系统：包括刹把、刹车内外线、刹车夹器、刹车块

轮组系统：包括花鼓、幅条、轮圈、衬带、内胎、外胎

车身系统

定义：安装、承载所有自行车相关零部件，使各机件发挥功能，成为一台自行车。

系统构成：主要包括车首管、上管、下管、中管、五通管、座杆夹、座垫、座杆、后上叉、后下叉、刹车固定座。

材质：包括高碳钢、铬钼钢、铝合金、钛合金、碳纤维等。

转向系统

定义：控制车辆行进方向的操控系统

系统构成：主要包括车把套、车把手、车首竖杆、碗组、前叉。

分类：

车把手一般区分一字平把、小燕把、公路车用弯把、高翘把，长度以cm标示。

车首竖杆分有牙式、无牙式

碗组主要包含上下底档、珠巢、垫圈、顶盖、压紧螺丝，根据设计分滚珠、滚针、轴承。

前叉包含前叉上管、叉肩、下管、桶身、前叉脚。

传动系统

定义：将双脚产生的动能传送至车轮使自行车能够行进的部件组合。

系统构成：.包括脚踏板、曲柄、齿盘、主轴、链条、飞轮。

分类：

脚踏分左(L)右(R)踏板。左踏板为反向牙纹，右踏板为正向牙纹；一般使用塑料或金属(铁质/铝合金/镁合金) 材质；较专业高级的使用卡式踏板。

曲柄分为左右曲柄，有曲柄一般与齿盘连接合为一体。依材质区分铁质、铝合金；齿盘分单片齿盘、二片齿盘、三片齿盘，用于休闲车或通勤车上的大齿盘通常还会附加齿盘保护盘盖。

主轴 将曲柄与车架连接在一起的转动轴

链条区分单速车用链条、变速车用链条(超薄链条)。

飞轮（后齿轮片）分单片飞轮、多级变速飞轮。

变速系统

定义：透过不同齿轮比的搭配，产生不同的动力比以发挥不同路况下的最佳动能的部件组合。

系统构成：包括变速把手、变速内、外线、前后变速器。

分类：

变速把手山地车多采用转把式或指拨式，公路车多采用刹车把手与变速拨杆整合在一起的手变，少量的则使用单独变速拨杆

前变速器依车架中管角度及直径的不同，搭配不同的变速器，二片齿盘所搭配之前变速器拨叉较短较窄，三片齿盘所搭配之前变速器拨叉较长较宽，变速器固定束子直径规格分28、31、34.9

后变速器依速别不同区分5、6、7、8、9、10、11速别，后变速器与前变速器/变速杆/链条/大齿盘/飞轮/车架均须搭配相同速别使用。

避震系统

定义：吸收路面对自行车的冲击和震动，使骑乘者感到舒适，增加行驶中的操控性能。

分类：包括避震前叉、避震车首竖杆、避震座垫杆、后车架避震器。

煞车系统

定义：控制自行车的行驶速度或制动停止的部件组合。

系统构成：包括刹车把手、刹车内外线、刹车夹器。

分类：

依操控方式区分：手煞车、脚煞车。

依机构区分：线拉式煞车、油压式煞车。

依夹器类别区分：鼓式刹车、侧拉式、悬吊式、V型夹器、碟式刹车、滚珠式刹车。

轮组系统

定义：用于支撑整车重量，传送自行车驱动扭力及刹车时之制动力量。

系统构造：包括花鼓、钢丝幅条、铜头、钢圈、内胎、外胎。

分类：

花鼓分前花鼓、后花鼓，材质有铁质、铝合金、复合材料，有快拆及一般式两种，常用为32孔、36孔两种；

轮圈分铁质、铝合金、碳纤维.等材质，有单层、双层两种；

轮胎种类分为有内胎轮胎、管状胎、无内胎轮胎；

轮胎尺寸

山地车26x15/65p.s.i.

26表示轮圈直径26吋 / 15表轮胎宽度15吋 / 65psi表轮胎可承受最高胎压；

公路车700x25c/140p.s.i

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不管骑车的目的是什么，为了健身减肥、休闲娱乐、还是参加比赛，都要保持一个愉悦的心情，那样从骑行中找到骑行的乐趣！

关于SPECIALIZED

SPECIALIZED，1974年由铁杆车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌，四十年来一直致力于为车手提供最专业的单车产品和服务。因为简约而又犀利的“S”型LOGO，国内车友亲切地称SPECIALIZED为“闪电”，而实际上SPECIALIZED的真正含义是专业！品

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