各大品牌围攻，玫瑰之约下滑50%，川蜀格局将破？

我的地盘我做主。连自己家门口的一亩三分地都搞不好，还谈什么天下霸图？古代行军打仗靠什么？天时地利人和。行业为...

我的地盘我做主。

连自己家门口的一亩三分地都搞不好，还谈什么天下霸图？

古代行军打仗靠什么？天时地利人和。

那么多区域性品牌成为一方诸侯？直白说，就是地利优势。

为什么行业四大品牌在天津、无锡、浙江、广东这些主要核心区域都设立了工厂？只有先占地利，才有机会撬开当地市场。

电动车行业的品牌无不将自己的一亩三分地经营的够好，才敢往外扩张。

所以主流品牌往往在个别区域和地头蛇们杀得热火朝天，就比如川蜀地区。

四川，天府之国。在这个地方，电动车市场被四川当地的几大品牌所把持，倍特、玫瑰之约、安尔达。

一来，四川因地域差别，主流产品难以融入当地的市场。

二来，四川区域品牌保护比较强，当地三大品牌又在本地经营多年，消费者观念根深蒂固，外来品牌很难渗透。

三来，四川一直是摩托车的主要消费区域之一，摩托车占比较高，电动车相对而言没有中原区域那么高销量。

种种原因就造成了三大品牌称霸川蜀市场的局面，但是这个格局已经开始逐渐被打破。

根据了解获得的消息，三巨头之一的倍特，在2016年整体销量增长了19.7%，依然稳居首位。

居于第二的玫瑰之约，本来一直保持20万以上的销量，却在这两年不断下滑，2016年已经下滑至15万以下，下滑幅度惊人，目前已经从第二名的地位跌落。

造成玫瑰之约滑铁卢的原因不少。

1，成都市场的管控，造成了成都市场的大幅度下滑，虽然外围市场销量有所上涨，但是依然弥补不了成都的损失。这是典型的政策造成的市场变动。

2，2016年，川蜀地区的价格战非常严重，对于当地市场的破坏很大。

3，近年来，大品牌的强势入驻，慢慢蚕食着川蜀的市场。早在2013年，四大品牌都已入驻成都，爱玛还在成都设立了办事处，可见一线品牌对于川蜀市场早已野心勃勃。只是市场被三巨头牢牢把控，难以有很大的空间作为。

4，中原市场的饱和让各大品牌加大了对川蜀市场的割据。2017年4月1日，爱玛四川工厂首辆产品下线，爱玛终于挥剑，直接在川蜀板块建立了工厂。雅迪在当地市场表现不错。除四大品牌的不断侵略外，绿佳刚刚落幕的“川渝会议”也昭示着主流品牌对于川蜀地区的野心。

所有主流品牌都想分川蜀市场一杯羹，却难免被当地豪强压得翻不了身。这些年来，走进巴蜀的品牌们不是倒下了，就是在不断的压力中去学着适应川蜀的地域环境和市场需求。产品根不上？进蜀者必亡！

随着爱玛四川工厂的成立，其他主流品牌在四川直接建厂的可能性非常高。也就意味着本来相对平静的川蜀市场已经金鼓齐鸣，当地豪强与全国品牌的大混战即将愈演愈烈。