长者为尊，同级最强 一部全新奥迪Q5L应该是怎样一种性格

想成为爆款，加长自然是明智的选择，但比加长更重要的是全方位的整体升级。...



L for 「Leader」

L for「Level Up」

在竞争激烈的SUV市场中

一部Q5L应该是怎样一种性格

我们如今陷入了一个怪圈：众多车企对于L趋之若鹜的疯狂如同对于世相的妥协，他们深知成为大潮流的引领者无望，只能随波逐流，妄图食得些许这个时代的红利。

可是大家又害怕将L暴露在门面上，毕竟这个L并非他们原创。奥迪作为L名正言顺的创始人，他既可以毫不避讳地将L标明在车型名之后，也知道国内消费者需要什么样的L——他们是这个世界上最精明的消费者，知道什么样的商品最适合自己。也能厘清什么是阿谀奉承，什么是从他们的需求出发。



20年前奥迪A6L能够大获成功的原因，在于他们真正读懂了中国消费者的需求。他们渴望被尊重，希望证明自己的价值。对于彼时乘坐豪华轿车习惯来说，整辆车的座次最为尊贵应该是坐在后排的人。



而通过加长轴距，后排乘客的乘坐空间得到了进一步加大。而比这更重要的是，奥迪A6L作为那个时代中国主流汽车市场上最高级的座驾，奥迪依然能通过形式上和实际感受上的越级提升带给消费者更大的实惠，这在无形中给了人们更实惠的印象。



而在后来者不断重复加长这个概念的过程中，它所体现出的价值被稀释了。任何品类任何级别的车型都在提加长和尊崇，这成为了一种接近成功的捷径，而并非真正懂得消费者需求进行相应的方式。





L在如今的中国有市场么？答案是依然有的。虽然我们这一代消费者的世界观和价值观相较之前已经有了很大程度的改变，但是对于L所体现出的实惠依然甘之若饴。但他们也不止局限于用这种旧手段满足自己，毕竟科技感、驾驶体验、乘坐感受，甚至是车辆的个性化都是他们在日益看重的特点。也正是如此，想要在当下这个SUV泛滥的时代成为一个全新的爆款，加长自然是一个明智的选择，但比加长更重要的是全方位的整体升级。



SUV自然是当下支撑国内汽车市场销量最强劲的动力，就和多年前所有厂家都要将自己的产品加长一样，如今所有的汽车厂家对于SUV车型又都趋之若鹜，甚至于原来只专注于轿车和跑车的厂家，也对于SUV能够带来的销量数字攀升「口嫌体正直」。而SUV和L两个讨喜国人的要素结合到一起，难道就能塑造出一个新的爆点么？



奥迪并非第一个想到这个点的厂商，但Q5L能够取得成功的基因，就在于它比其他竞争对手更懂得——或者说更愿意钻研国人的需求所在。单纯的L和单纯的SUV都不足以支撑一款产品在这个庞大繁荣的市场高枕无忧，毕竟这些产品类型和产品特质都太容易被复制。



而真正难以复制的是一种精神：无论我对于这个领域再熟悉，依然抱着一颗初来者的心态和深厚的底蕴正视消费者的所有需求。奥迪Q5L正是如此，它既用L满足了中国消费者最基本的心态，又用透彻于每个细节的进化，践行着以人为本的承诺。



举个很简单的例子：同样是加长，奥迪Q5L的加长不仅让它拥有比竞争对手更加宽绰的腿部空间，而且在肩部宽度和肘部空间这两项指标上也是领先于其他车型。它不是拿L当做一个噱头，而是真正让消费者通过全面升级的乘坐体验中感受到L带来的越级舒适。



而为了抑制体型增大带来的重量负担，奥迪用轻量化车身的实现关键在于几何轻质结构带来的最新解决方案和巧妙的材料搭配——创新地采用抗拉强度极高的钢材与铝，打造轻量化且坚固的车身结构。



而在加长的过程中，奥迪也在全面提升Q5L的豪华感，无论是B&O音响还是后排乘客可以单独控制、带有空气过滤功能的自动空调，都是在提升乘坐者所能感受到的豪华性。



而这些全面的提升，目的和20年前开创L概念一样：极尽全力地用科技手段给消费者带来比原本希望更高一分的享受。只不过今日的消费者相比那时，所想要得到的享受要多上好几个维度。

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