北汽银翔，龙二爷有关梦想的烦心事
最近，龙二爷的烦心事有点多。...
文｜女青鯰
最近，龙二爷的烦心事有点多。员工拉起横幅，在北汽银翔总部大楼门口讨要拖欠的工资，是其中一件。
在“北汽银翔吧”里，有一段来自现场的短视频，目测有十余位保安排成人墙，和拉着横幅、前来讨薪的员工产生推搡。
而往前翻看过往的帖子，在此前的一年时间里，有关银翔汽车大规模裁员和停工的事情是贴吧里讨论最多的话题。
重庆银翔实业集团有限公司（以下简称银翔集团）建于1997年，从摩托车生产一步一步发展成为商业投资、家居建材、地产开发在内的多元化集团，其中也包括汽车的生产制造。说起来，多元化是重庆摩帮的共同特点：既是为了获得更多做大的机会，也是提前做好了快速抽身撤退的准备。
从银翔集团的股权结构来看，公司的股份分属于张平、张先利二人。而这两个人都相当神秘。“张平1971年7月出生，重庆南岸区人。银翔集团法人张先利（女），1968年11月生，重庆渝北区人。”这是网上能够找到的为数不多的资料。
我一直以为，重庆是中国最有性格的城市之一，粗粝、磅礴又市井。重庆人则像极了麻辣火锅，GAI爷的一首《火锅底料》方言rap把他们的火爆、豪爽唱得淋漓尽致。
龙富勇就是典型的重庆人，他在家中排行老二，重庆摩帮里外号“小龙”，重庆人口中人狠话不多的社会我龙哥。曾公开谈论自己沉迷赌博，出庭作证自己在陈明亮洗码公司6次拿码、输掉2.4亿港币，后又戒赌的经历。
才不是一个没有故事的男同学。
踏入江湖是我的命
不是甘愿做坏子
……
“有胆识，看得比较远”——
如同他的自我评价，1972年出生的龙二爷很早就下海经商。最初靠运输和贸易起家，1993年投身摩托车配件生产。1997年，重庆摩帮进入发展的“黄金十年”，数十家民营摩托车企业同时崛起。龙二爷和他的银翔是彼时不折不扣的黑马。2005年，银翔集团摩托车产业的产值，在重庆民营制造业中仅次于力帆、隆鑫、宗申，在全国摩托车行业中出口排名第六。
时代的车轮滚滚向前，随着国内经济的快速发展，汽车进入寻常百姓家，龙富勇又把目光投向汽车生产。
2010年8月，银翔集团与北汽集团合资组建了北汽银翔汽车有限公司。2014年幻速品牌诞生，在之后的三年时间里，实现了累积销量66万的越级式增长。所以说，北汽真是中国最开放最大度的企业，合作伙伴的多样化简直令其他国有企业汗颜。
幻速品牌面世的第二年，银翔集团依葫芦画瓢，复制了旗下第二个自主汽车品牌——比速汽车，成立重庆比速汽车有限公司。
失速是从2017年开始的。
当年北汽幻速销量为15.21万辆，同比下滑43%，2018年其销量持续下滑，上半年累计售出11.49万辆，同比下滑15.41%。而比速汽车由于2016年底才推出比速T3和比速M3两款车型，错过了SUV市场的井喷期，销量一直都不太理想。即使有黄教主加持，今年上半年累计销量也仅为1.83万辆，月平均销量仅为3000辆。
7月13日，一份名为《重庆银翔实业集团有限公司恳请银行业金融机构继续支持的函》流传开来。落款为重庆银翔实业集团有限公司，时间是2018年7月5日。
大致说的是，销量不佳使得资金紧张，加上部分银行抽贷累计10亿多元，导致银翔集团出现较大资金压力，因此不得不向债权委员会发函求救。短短百余字，“恳请”两字出现四次，银翔集团的焦虑和迫切显而易见。
查看网上的信息可以看到，2018年7月17日起，法院已经对银翔集团持有的北汽银翔股权进行了冻结。
几乎在同一时间段，一份因企业经营困难导致银翔汽车停工待产40天的通知，引起了业内关注。但很快北汽银翔在《致销售服务商伙伴的公开信》中否认了这一消息，并表示工厂停工待产只是因为“高温假期”，并表示“销售服务所有业务正常开展。”
另外一件怪事是，就在银翔集团向债权委员会发函求救的三个月前，也是北汽银翔“高温假期”事件发酵的三个月前，比速汽车南充制造基地正式开工建设，其中包括年产5万辆的新能源乘用车、15万辆燃油乘用车以及10万辆轻型卡车的整车生产基地。龙二在现场致辞中把南充项目称作“举全集团之力打造的汽车制造基地”。
一边是砸重金新建工厂，并大刀阔斧地向新能源汽车领域迈进，一边是资金紧张四处求援，所以，银翔集团到底是有钱呢？还是没钱？
或许真如以下这位仁兄所说的，由于不得已的苦衷，银翔集团决定弃一保一？
如若属实，加上南充项目和已经开工的新能源“三电”产业园项目，政府对于龙二爷的支持力度还是相当给力的。
彼得·伯恩斯坦的《风险》里说：“企业兴盛或衰落、股市繁荣或奔溃、战争与经济萧条，一切都周而复始，但它们似乎总是在人们措手不及的时候来临。”
说回到企业slogan是“践行·梦想”的北汽幻速，面对下行的市场大环境和收紧的宏观经济，未来龙二爷将如何推进他的汽车梦想，会是一个值得持续关注的话题。
毕竟社会我龙哥，什么风浪没有见过。
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