电商生鲜跨境

为什么我不看好央企做电商？

生鲜电商市场的果实不是那么好吃的......

>>>生鲜电商市场的果实不是那么好吃的...

近日，有媒体报道称首农斥巨资打造生鲜电商平台：联合民生银行、上海复星、阿里巴巴、民生加银基金等新成立的民生电商，共同成立首农电商，欲在中国生鲜电商界里寻得一席之地。但是在经济形式不景气的当下，如此浩浩荡荡的加入电商大军，首农是真的想好了吗？

电商平台目前的情况

2015年是一个不平凡的一年，在这一年，电商的发展进入到一个崭新的阶段。但是面对电商界的风生水起，许多的电子商务也在悄然暗淡。

目前，国内发展靠前的电商平台主要是阿里的淘宝、天猫、苏宁易购、京东等。但是随着人们对假货问题的重视，京东、阿里等假货频出的电商平台虽然依靠着几个人造节收益看上去光鲜明亮，但也受到不少人的诟病。

而看似火爆的跨境电商依托前期的进出口政策的优势发展势头见好，但是突如其来的一场“新政”让跨境电商陷入了另一个难以扶起的困境。

按照4月8日出台的跨境电商零售进口政策(以下简称“新政”)的商品发运要求，发运的商品必须按照一般贸易要求提供通关单，化妆品、保健品等商品还须在食药总局注册备案，但是这样做的后果是直接导致95%以上的保税备货商品无法进口。现如今的跨境电商们因为没有能够及时补充商品只能依靠现有库存来维持销售。但是目前的库存只能足够一个月的消耗，那么跨境电商将在5月中旬开始出现大规模断货。

本是外界普遍看好的跨境电商，就这样慢慢的要从艰难的在“新政”下寻找新的机会再行突起。

跨境电商是因为新政而郁郁不得志，那么依靠国内资源发展的生鲜电商目前的处境如何呢？似乎也不是那么顺利。

今年以来，优菜网、上海天仙配、济南买菜网、福州家百福、小鲜e站、美味七七等一批生鲜电商关闭、转让或转向其它业务方向。这些生鲜电商的倒下也意味着生鲜电商市场进入易、扎根难。烧钱、亏损、再烧钱、再亏损。自生鲜电商诞生以来，配送、仓储、食品质量等等一系列的问题一直在催促着生鲜电商企业砸钱，但是即使如此，资金的消耗和看不见的盈利前景还是让不少的投资者望而生畏，当然也不乏投资者深信这个电商市场的最后一块肥肉有它的前景可期，勇气可嘉。

首农做电商的优劣势

尽管前路难看，但是这依旧不能阻挡首农进军生鲜电商的脚步。人家就是如此任性的BOY，而且后台也很硬。不信你看：

首先，财大。首农全称为北京首都农业集团有限公司，由北京三元集团有限责任公司（上市公司）、北京华都集团有限责任公司和北京市大发畜产公司重组而来。组建后的首都农业集团资产总额150亿元，员工4万人，国有全资及控股企业64家，中外合资合作企业26家，境外公司2家。如此NB的架势，看来那一亿元的生鲜电商投入这么一比简直是小儿科。

其次，气粗。生鲜电商的发展避免不了要与国家相关人员打交道，作为一家国有控股企业，自然还是自己人最好说话。

最后，资历深。财大气粗的首农自然不是浪得虚名。重组前的三元集团成立于1919年的9月，比我大中国的年龄还大。华都集团和大发畜产公司也分别建于1975年和1985年。几十年的发展，早已在畜禽良种繁育、养殖、食品加工、生物制药、物产物流等方面积累下明显的行业优势。不仅如此，首农还具有从田间到餐桌的完整产业链条，拥有5家国家级重点农业产业化龙头企业和“三元”、“华都”、“双大”三个“中国名牌”及一批著名商标等。厉害啊！

但是即使如此，对于首农来说，要发展生鲜电商也不是件容易的事情。

首先，作为一家国有控股企业，体制内规章制度的繁琐和长时间的审批时间消耗对于市场经济下的自由竞争来说显然不是一个有力的条件。

其次，越是历时悠久的企业就越会陷入一个固化的思维怪圈，这个怪圈束缚着人们思维方式的创新。固化的体制内思维如何去拥抱快又活的互联网思维也是一个问题。

最后，许多的生鲜电商都拜倒在冷链物流、仓储以及烧钱上。据有过11 年电商行业经验的崔晓琦介绍：“好的冷库里面有 6 个温区，水果、冻品、巧克力、红酒，需要存放在不同的温区，即使这样，还是会有不小的损耗，损耗如果你能做到 2% 或 3%，就算很低了。”　“生鲜电商的产品毛利率 20%、30% 到头了，但仓储运营的成本能占到 1/3，物流成本可能又占 1/3。”如果再加上人员等费用，那么实际上生鲜电商几乎是不赚钱的。

也许有人会说，生鲜电商想要赚钱，提高商品溢价是一个不错的选择，但是对于大多数的中国用户来说，要花1百多元去购买一个成本只有几十元的水果无论在哪个层面上似乎都不能接受，至少暂时来说是这样。

再来看看已经在电商界的央企（国企），背靠大树也不好乘凉

对于电商行业来说，国有企业的进入并不是一个新鲜事。

早在2009年世界500强的中粮集团就投资创办了B2C电子商务网站食品网上购物网站—中粮我买网。

2014年，作为国内黑色金属流通领域最大的综合服务商，五矿发展建立大宗商品电子交易服务平台——鑫益联。

2015年，宝钢股份、宝钢国际和宝钢集团共同出资成立钢铁电商服务平台公司—欧冶云商股份有限公司。

2016年，央企中石化出手，建立了中国最大的工业品电商平台——易派客。并开创了供应链对企业(SC2B)的新电商模式。

此外还有中航信等在互联网风潮的影响下毅然决然的选择加入电商这个阵营。

从上面的央企来看，除了中粮我买网发展情况较好之外，鑫益联和易派客等电商平台的发展状况似乎都不是很乐观。

结语

在如今的形势下，首农还是选择加入电商的队伍中来，虽然说是勇气可嘉，但是前路漫漫，如何攻克生鲜电商固有的顽疾还是一个不得不面对的问题。且行且珍惜！

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