加热/通风坐垫到底是什么鬼？猫叔今天来向您揭晓！

很多车主在早晨刚进入车内时总感觉到无比的寒冷，座椅类似冰块的触感总是让人不禁“颤抖”。而某宝网络上流行着带加热和通风功能的坐垫，猫叔就来向您揭晓它到底是什么产品，并用仪器测量一下它的加热效果。...





很多车主在早晨刚进入车内时总感觉到无比的寒冷，座椅类似冰块的触感总是让人不禁“颤抖”。而某宝网络上流行着带加热和通风功能的坐垫，猫叔就来向您揭晓它到底是什么产品，并用仪器测量一下它的加热效果。

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加热/通风坐垫的产品规格说明

       猫叔所选购产品的包装上注明了使用材料符合GB8410-2006和FMVSS 302标准，听起来有些“高端”，但要表达的内容其实很简单，通俗的意思就是“这个产品防火性较好”；9-16V的直流工作电压，表示它可以直接插在车辆点烟器上使用。

知识解读：GB8410-2006是《汽车内饰材料燃烧特性》国家标准；FMVSS 302则是美国的《交通工具车厢内饰材料的燃烧测试》。

加热/通风坐垫为通用型，大部分车辆都能够使用；上、中和下共三个固定点，安装起来比较方便。但是缺点也比较突出，使用时很容易在座椅上滑动，紧急制动时可能会有一定的安全隐患，车主在使用时最好还是另加固定。

加热/通风坐垫的工作原理也比较简单，加热功能类似于“电热毯”，将软索式电热元件呈盘蛇状织入坐垫里，通电时发出热量；通风功能则是利用一个风扇实现的，通过风扇叶片的转动，将冷空间吹入坐垫的空气导流层中，起到除湿的作用。

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加热/通风坐垫的安装

       在简单了解产品之后，猫叔便安装此产品，为了方便大家，在下面的图中标注了三个固定点的具体位置。

前两个位置安装都比较顺利，但是在固定第三个位置时遇到了一些困难，由于第三个锚点是个钩子，需要挂在座椅下方牢固的位置上，所以在操作上有一些难度，车主在安装前最好先观察好座椅下方的结构。

加热/通风坐垫的供电要求是在9-16V之间的直流电，所以只能使用点烟器作为电源。

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加热/通风坐垫的性能测试

       安装加热/通风坐垫后，猫叔便开始调试设备，准备进行数据的采集。测量共进行两次，每次5分钟，然后综合两次数据，做出加热/通风坐垫温度变化的曲线，分析其加热效果如何。由于时值寒冷冬季我们暂不对通风功能进行测试，仅作简单的体验。

以上试验数据仅作参考使用，结果只代表加热/通风坐垫的加热效果，不具有广泛的参考性。

猫叔点评

     虽然加热/通风坐垫的加热功能跟所期待的还有所差距，但不可否认的是其确实可以起到加热的作用，只是速度稍微慢了一些；而其通风功能效果还算满意，打开后能够很快感觉到凉爽。而毕竟拥有加热和通风功能座椅的车型都价格不菲，相比之下加热/通风坐垫的性价比就非常突出了！



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