音频 东风雷诺解散退市&国产Model 3车主又双叒叕维权了...

本音频由车动力与心跳，fm联合推出，转载请注明出处！东风雷诺解散退市，雷诺表示不退出中国市场，4月14日，雷诺...

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4月14日，雷诺发布了在，中国的全新战略。据悉，雷诺将把在东风雷诺中所，持的50%股份全部转让给东风集团，东风雷诺也将停止，雷诺品牌的相关业务，这意味着东风雷诺，正式解散退市。

不过，对于雷诺而言，这次东风雷诺退市并不，代表退出中国市场，雷诺表示接下来将把重心放在轻型商用车，和电动车业务上面。而关于雷诺车主，的售后问题，雷诺也表示将通过雷诺和联盟，的经销商网络，继续为30万车主提供，售后服务。可见，虽然东风雷诺不得已解散，退市，但雷诺仍将通过各种方式，经营中国市场。4月10日，国产特斯拉Model 3推出了长，续航后轮驱动版，与四个月前上市，的标准版车型相比，补贴后仅多出4万元，但续航却提升了223km，达到668km。

新车升级本是好事，但大批刚提了“Model 3国产标准续航版”的车主却感到非常不满，因为他们最近在，购买老款车型时，被告知近期不会推出长，续航版车型，结果刚提车不到一个月长，续航版就上市了，他们认为自己被“割了韭菜”，因此决定起诉维权。其实自从特斯拉，进入国内市场过后，相关投诉案例就未曾，停止过。网友们调侃道：特斯拉老车主不是在维权，就是在维权的路上...此前，由于帕萨特在中保研碰撞测试，中表现不佳，导致其销量大幅度下滑，或许是想为自己正名，日前上汽大众自愿申请，了帕萨特中汽研c-NCAP碰撞试验，再一次引起了业界和，网友的高度关注。据悉，目前中汽研C-ncap已经完成了对帕萨特330tsi精英版车型，进行的正面100%和40%偏置碰撞试验，根据提供的现场碰撞，图片来看，帕萨特在两项碰撞测试中，A柱表现都处于完好状态，无明显弯折。不过由于还有几项测试，没有完成，所以中汽研C-ncap目前还未给出，相关评级，但看样子五星应该没跑了...为促进汽车消费，国务院常务会议已确定将新能源汽车，购置补贴和免征购置税政政策延长2年。但补贴延长并不意味着补贴，不会退坡，近日从多个消息源得知，2020年新能源车补贴或将在2019年补贴标准，的基础上继续退坡。其中，纯电动乘用车补贴退坡10%，插电式乘用车补贴退坡30%，新能源货车退坡10%，过渡期为3个月。值得注意的是，此次补贴调整乘用车、专用车、客车都是同时退坡的，且目前已经有部分客车企业进行，了内部宣贯。4月16日，雪佛兰旗下全新中大型suv雪佛兰，开拓者正式上市，新车共推出5款车型，全系搭载2.0T+9AT的动力总成，售价区间25.99-32.99万元，且全部为7座车型。作为雪佛兰suv家族，的旗舰车型，雪佛兰开拓者基于凯迪拉克xt6和，别克昂科旗同平台打造，并汇集通用汽车全球优势，资源而来。可以说其整体实力在同级别，中非常出色，那么问题来了，你会为开拓者买单吗？

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