难以想象，2款欧洲血统SUV，背后却是中国"老爸"！

近期中国汽车市场多了两个新品牌：宝沃和斯威。宝沃和斯威在上世纪都是具有顶尖实力的老牌欧洲车企，为何死去多年后会在中国市场悄然复活？原因是它们背后的中国“爸爸”!!!...





来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：涡轮蒸鸭；转载请带上以上信息视为自动授权

小董君导读

近期中国汽车市场多了两个新品牌：宝沃和斯威。宝沃和斯威在上世纪都是具有顶尖实力的老牌欧洲车企，为何死去多年后会在中国市场悄然复活？原因是它们背后的中国“爸爸” !!!

一款车型的上市，要经历漫长的研发和反复的调校测试。要知道，宝沃和斯威在2014年宣布“复活”，仅一年多时间就推出了各自第一款车型，让众人惊叹和不解。自主品牌复活的欧洲车，是否是一只"披着狼皮的羊"？

说到宝沃这个突然出现在国内市场的品牌，很多人都比较陌生。它究竟从何而来？德国宝沃创建于1919年，曾是德国豪华品牌之一，名气与宝马奔驰并驾齐驱。在2014年这个因资金倒闭了半个世纪的品牌突然强势的宣布复出，并推出了中端豪华SUV车型 BX7，誓要重返豪华品牌行列。



宝沃汽车强调自己是“新德系”和“互联网汽车”。究竟是谁复活了这消失近50年的品牌?答案是自主品牌“北汽 福田”。2014年福田以500万欧元的价格收购宝沃，这一举动不禁让人质疑宝沃汽车只不过是“披着德国品牌的自主车企”。现在的宝沃技术从何而来？没人相信半个世纪前倒闭的宝沃还会留下什么技术。宝沃从2014年开始启动，到2015年就开发出全新的车型，研发速度实在惊人。因此推测宝沃不太可能进行全新的技术开发，更可能是借用现有的技术平台。在了解宝沃复活的始末后，很多消费者认为宝沃汽车只不过福田汽车。



宝沃BX7价格区间跨度大，小到XR-V大到途观、昂科威都是BX7的竞争对手。外观简单，注重整体感，给人感觉舒适大方。内饰中规中矩，符合主流SUV的设计。BX7很符合国人喜欢的空间型SUV，消费者可以选择5/6/7座版本，对于细分市场上宝沃做的不错。全景天窗和电动后备箱门这配置也是很符合国人的胃口。

BX7搭载2.0T发动机，分大功率版224匹马力和小功率版201匹马力，最大扭矩都是300牛•米。采用全铝发动机和缸内直喷技术，宝沃官方建议BX7使用97号油，发动机在吃油方面还是比较矜贵。BX7还有前置前驱的两驱版本和适时四驱的四驱版本。网友普遍反应车辆内饰的做工细节还有待提升，在高速段发动机噪音较大，四驱版后排隆起较高，影响乘用空间。



斯威SWM大家同样觉得陌生，和宝沃一样，人们也是毫无征兆的迎接它的突然出现。它诞生于意大利超跑林立的国度，上世纪70年代成为摩托车领域顶尖品牌，成为欧陆越野车三强之一。在斯威SWM风头最盛的年代与顶级跑车齐名的存在。



华晨鑫源同样使用北汽福田的做法。复活一个旧品牌，利用曾经辉煌一时的品牌效应以及人们对它的情怀，显然比打造一个全新的品牌更容易，更高效率，更少的时间和成本投入。斯威SWM接受了华晨的资金，摇身一变成为华晨鑫源旗下的中国品牌。斯威SWM首款产品是一款7座的SUV，厂家仍未公布确切售价，只给出了价格区间：9-11万。因华晨与宝马之间关系的缘故，在研发阶段沿袭宝马的设计理念，引用宝马的质量监控，在品质上让消费者有所期待。



斯威X7长着一副“德系车”的样子，不少人调侃斯威X7有着 “别克的前网，宝马的大灯，ipad的内饰” 。确实能在斯威身上找到不少宝马X5的影子，大气时尚十足。强调了互联网智能汽车“人与车的联系”，中控配备12英寸的中控液晶屏，像是把iPad竖置在中控台上。配备全景摄像头，胎压监测、行车记录仪和电动天窗等高端实用配置，配置在9-11万价格区间相当不错。

搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率为：137匹马力，最大扭矩为：186牛•米，配置5速手动变速箱，参数中规中矩。在10月将推车1.5T版本，搭配CVT变速箱，相信动力水平会有所提高。虽然斯威的品牌效应还是很小，但只需9-11万的价格能买到外观大气且由宝马质量监管的7座suv，为斯威X7的带来相当大的产品优势。

总结

有着传统欧系车的血液，灵魂却是自主品牌。它们像是两个在国外出生、但在国内长大的小伙。它们确实是“披着高端品牌的自主车”，与原有品牌技术关系不大，外观、配置和动力上还算有相当的实力。但鉴于两款车型上市时间短，在品牌效应、质量好坏上还需要经过时间和市场的检验。

相关爆文推荐：

惊心动魄，汽车界4大造假事件！

看一款车好不好？原来这5点才是核心！

    关注 懂车