以实力之名，冰雪试驾途观L

上汽大众全新德系高端SUV全新途观L不仅拥有同级主流的车身尺寸与车内空间，4MONTION四驱系统还可在极端情况下保证车辆具备强悍的抓地力与优异的操控表现，在长白山的冰雪试驾中，车说君就体验了途观L的不俗性能与体贴配置。...



长白山又称长白山脉，是中国首批5A级旅游景区，也是松花江、图们江、鸭绿江的发源地，来到东北，长白山是必须一游的地方，不过此次车说君一行可不是来欣赏美景的，而是“别有私心”。1月份的长白山在经历了几场大雪过后，气温已经直逼零下三十度了。刚下飞机，感觉棉裤和羽绒服已经失去了原本的作用，想想即将开始的冰雪试驾，身体顿时打了个寒颤。

对了！此次车说君来长白山最重要的目的就是试驾德系高端SUV全新途观L，在这种极端天气条件下，不仅是对自我身体素质的考验，刚才说的“私心”也是想接着这难得机会，全方位体验下全新途观L的适应性与性能发挥。

就和想象的一样，到了长白山，放眼望去，到处都是白皑皑的积雪，不过经过数千年而形成的各种奇景也实在吸引眼球，除了壮观的自然景色外，上汽大众全新途观L也成为了燃起我内心一道激情的导火索。进军中型SUV领域的全新途观L，除了2791mm的领先轴距优势外，为了满足中国消费者的实际用车需求和展现同级更高端的定位，全新途观L还进一步优化了驾驶品质、动力系统满足了高效经济的消费理念、高科技配置不仅丰富而且实用、同级主流的车身长度也令乘坐体验宽敞惬意不少。可以说，全新途观L的改变是全方位的。就像上面提到的，此次试驾场地早已被积雪所覆盖，部分路段也早已结冰，面对如此复杂路况，全新途观L的4MONTION全时四轮驱动技术有了施展拳脚的地方。根据不同路面的实际情况，系统可瞬时调整四个车轮的动力分配。在经济模式下，保证前轮输出95%的动力达到最优化的燃油经济性，面对这样的冰雪路面，系统可将90%的动力瞬间分配至后轮，保障了车子具备强大的牵引力及抓地力。此次冰雪试驾的重点莫过于雪地加速、高速转向、圆角偏移这三项了，在如此极端的路况条件下，全新途观L的操控极限来的很晚，车辆控制非常稳健，四驱系统也会时刻分配前后轮的动力输出，配合介入及时的电子稳定程序，不仅车身姿态更为稳健，还保证了驾驶乐趣，与兼具了行驶安全。

此次试驾的四驱版全新途观L在换挡操作区后方安装了多路况适应旋钮，具备了7种可选模式，可根据不同的驾驶环境与驾驶者需求，个性的切换经济、普通、运动、自定义四种公路和雪地、越野、越野自定义三种越野模式。按照场地需求，当系统切换至雪地模式时，变速箱会在车辆起步时更柔和的控制发动机出力，确保每个车轮都有最大的抓地力，防止轮胎打滑情况的发生。四驱系统也会更谨慎的控制着车身姿态。

在雪地极限驾驶与雪地加速项目过程中，当全新途观L面对高速转向，车尾出现一丝的打滑时，4MONTION四驱系统与ESP电子稳定控制程序便会及时对车身姿态进行调整，并将动力分配至富有抓地力的车轮上，在最短时间内恢复车身平衡。既保证了出色的可操控性，又防止了车辆打滑情况的发生，从容的保证了在极端情况下的行驶安全性。

车外气温实在严寒，车说君也只好躲到车内。刚才一直叨唠全新途观L在冰雪极限路况下强大的操控性能，不过对于如此严寒的天气，唯有丰富体贴的车内配置，才能让乘驾人员更安心惬意的享受优异性能驾驶带来的乐趣。这里就要提到全新途观L准备的加热组合包了。打开三区智能自动空调，配合良好的车厢密闭性，坐在车内的我们可以“与外界隔绝般”享受着如同春天般的温暖。从电加热方向盘，到前排加热座椅，这些配置的加入不仅让车厢更加温暖，还可让我们更全身心的投入到车辆的驾驶过程中。

此次的冰雪试驾，上汽大众全新途观L完成了在极端情况下，一系列的高难度驾驶动作，为车说君展现了不惧严寒，诠释同级最强SUV的真实实力。从诠释高性价比的途观丝绸之路版稳坐合资紧凑型SUV冠军的宝座，到此次试驾定位德系高端中型SUV的全新途观L，可以说，从紧凑级SUV再到中型SUV，上汽大众凭借这两位实力派双雄，为我们带来了性能与性价比上的完美选择。全新途观L通过不俗的性能表现，不仅轻松完成了各项挑战，还展现出中型SUV最强的适应性，不仅空间更大，配置更丰富，还向我们展现了中型SUV在性能上的新高度。

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