华山论剑 日内瓦“云车展”：BBA分别能打几分？

市场最终还是要，用产品说话。...

疫情持续至今，从“云办公”、“云喝酒”、“云蹦迪”到“云拥抱”，数以亿计的国人宅在家里，开启了一场线上工作和生活，模式的变革。不能出门不仅影响，了每个人的生活，也打乱了车企原本的计划。

继北京车展宣布延期，举办之后，原定于2020年3月3日开幕，为期12天的第90届日内瓦车展，也在开展前三天被迫取消。值得一提的是，已有近百年历史的日内瓦车展上，一次停办是因为“二战”。



车展虽然取消了，但新车仍要上市，准备多时的战略也等，着发布，部分汽车厂商在很，短的时间内，拿出了备选计划。“拥有96年历史的日内瓦车展，取消了，但汽车制造商有了B计划！”当地时间3月1日，瑞士《商报》如是写道。

在这个万物皆可“云”的时代，包括宝马、奔驰、奥迪和大众等部分车企改，为了线上发布会——北京时间3月3日下午，一场别开生面的“云车展”来了，包括宝马i4概念车、奔驰E级、大众高尔夫GTI、奥迪A3、保时捷 911Turbo、爱驰U6 ion多场线上发布会，无缝衔接。

由于相近的地理位置，德系车一直是日内瓦车展的，绝对主角。据车展主办方发布，的直播时间表显示，共有23家车企（品牌）在日内瓦车展官方渠道进行，线上发布会，还有一些车企通过自己渠道，进行直播发布会。



作为汽车行业的引领者，豪华品牌一直在产品，和服务上引领时代潮流，线下每场发布会也办，得极具参考价值，是不少品牌学习的对象。此次日内瓦车展，突然取消后，三大豪华车品牌，全部转到线上，虽然由于网络问题，经常出现卡顿，但专业的现场讲解、养眼的广告大片、实时在线的助理翻译等，都让人看到了特殊，时期探索线上车展的可能性。根据此前的规划，宝马将在2023年前，实现25款新能源车型的布局，其中超过一半将，是纯电动车，2020年是推进计划发展，极具重要的一步，宝马将2020年定义为新能源，车之年。

选择在日内瓦车展发布全新电动概念车，i4因此势在必行。作为i家族的第三款车型，宝马集团首款纯电动四门，轿跑bmw i4概念车实际上已经非常，接近量产版车型，低矮的车身，流畅的车顶线条，看上去十分运动。



动力方面，专为BMW i4开发的电动机能够产生，高达390 千瓦 / 530马力的最大输出功率，从静止加速到100 公里仅需约4秒钟，最高时速超过200公里。专为BMW i4开发的动力电池，重量约为550千克，能量约80千瓦时，可实现600 公里续航里程（WLTP工况下）。

外观上，BMW i4融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞，空间和功能性，同时还实现了零排放。正如宝马集团设计高级副总裁霍，伊顿克所说：“它的设计动感、简洁而又优雅。简而言之，是一款实现了零排放，的完美宝马。”

根据计划，BMW i4的量产版本将于2021年，在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产。



事实上，宝马在新能源市场一直走，在前列，宝马集团董事长齐普，策表示：“宝马集团始终致力于在气候，保护中履行我们的责任。电动出行是宝马集团的，重要组成部分，我们已经有超过50，万辆宝马集团新能源车行驶在路上，到明年年底将达到，100万辆，保证客户拥有‘选择的权力’。”

在中国市场，宝马去年累计完成第5万名新能源，客户的交付，全年实现34.1%的同比增长。据介绍，在新的一年里，宝马将继续，加码新能源市场，新BMW 5系插电式混合动力，里程升级版、全新一代BMW X5插电式混合动力、BMW i8极夜流星限量版和纯，电动bmw i3快充畅行款四款车型，将吹响进军“新能源车之年”的号角。近年来，面对愈发年轻的消费群体，奥迪在在以个性化为代表的，性能车领域，下了很大功夫。

3月3日，全新奥迪A3 Sportback和奥迪e-tron家族s车型迎来，全球首发，奥迪品牌年轻化、电动化产品矩阵，实现全面升级。与此同时，奥迪quattro四驱技术迈入，了四十周年的里程碑时刻，并实现了面向全新，quattro2.0时代的创新升级。



作为豪华紧凑级轿车市场，的开拓者，奥迪a3全球销量已，超过500万辆。历经4代变革，此番全面焕新的全新，奥迪a3 sportback将先锋设计理念与前沿科技，应用相融合，充分满足了年轻，用户对于时尚、动感、科技的综合需求。

外观上的变化之外，全新奥迪A3 Sportback标配10.1英寸触摸大屏，和数字仪表盘，搭载了最新一代，mmi交互系统，动力组合也再度焕新升级。1.5 TFSI发动机，匹配7速S tronic变速箱，最大输出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升。

与其他豪华品牌一样，奥迪也正在加速，推进电气化攻势。此次全球首发的奥迪e-tron家族s车型是全球，首批搭载三台电机的量产电动汽车。三台电机（前一后二）增压模式下，输出功率可达370千瓦，峰值扭矩可达973牛·米，纯电动版本从静止加速，至100公里/小时仅需4.5秒。



今年，也是奥迪有特殊，意义的一年。跨越四十载，奥迪已在全球生产近1050万辆，全时四驱汽车，历经八代更迭，助力奥迪称雄于各大，汽车赛事：四次夺得世界，拉力锦标赛冠军，十一次摘得房车，锦标赛冠军，连续三次折桂勒芒，24小时耐力赛总冠军……

步入电动化时代，基于电气化技术之上的电动，quattro四驱系统，则是奥迪对quattro这，一品牌技术图腾的全面升级，展示了电动全时四驱系统开发，的全新阶段，标志着奥迪品牌正式，驶入可持续交通时代。事实上，到底要不要参加传统车展，已经成为近年来业界一直在，热议的话题。

由于花费高昂，不少品牌正在逐渐和车展，说再见。在日内瓦车展，宣布取消之前，凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、兰博基尼、路虎、三菱、日产、欧宝、标致、斯巴鲁、沃尔沃等品牌就已经，宣布将缺席本届日内瓦车展。

而同样有着“全球五大车展”之称和70年历史的，法兰克福车展，也已经宣布彻底停办。德国汽车工业协会表示，从2021年开始，慕尼黑将取代法兰克福，成为德国车展的主办城市。

但对于汽车品牌而言，一场声势浩大的新车发布会，活动，又是吸引眼球和宣传品牌，的大好机会。从此次线上发布会，的实际人数来看，每场均不超过万人。与之相比，2017年的日内瓦车展有超过，69万人参加，2018年也有66万人参加。据日内瓦车展主办方预测，今年预计会有超过1万名记者和大约66，万人次的观众到场参观。

一场在特殊时期的“车展”，让许多汽车人度过，了一个忙碌的下午。有意思的是，在此次线上发布会之后，一些媒体“歪楼”到了网速，综合点评了哪家车企的网上，发布会最流畅。但市场最终还是要用产品说话。

无论是以新能源产品为主，的发布会内容，还是线上的发布形式，所有的一切似乎，都在告诉我们，一个新的时代已经真正，来临了。

    关注 华山论剑