【重磅】新机场轨道交通线今天开工啦！

全线计划于2019年9月通车试运营，从草桥到新机场运行时间仅需19分钟...



各位粉丝：

今天上午，北京新机场轨道交通线北段、中段、南段同时实现进场开工准备，备受关注的新机场线拉开建设序幕，全线计划于2019年9月通车试运营。

新机场线南起大兴区礼贤镇附近，北至玉泉营桥东南侧的草桥附近，是一条连接中心城与新机场的轨道交通线路，线路全长41.36公里，途经大兴、丰台两区，设新机场北航站楼站、磁各庄站、草桥站3座车站。



这三座车站中，草桥站可换乘10号线、19号线以及未来的11号线。磁各庄站位于团河农场，未来可换乘联络副中心的S6线。而北航站楼站可以在站厅层与京霸城际、廊涿城际以及两条预留轨道换乘。

新机场轨道线首次采用了室内航站楼值机和行李托运的方式，在中心城区的草桥站设置城市航站楼，乘客在草桥站办理登机手续，托运行李，行李随新机场轨道线车辆运送至新机场航站楼。为了提高搬运行李速度，新机场线车辆采用7+1编组，行李车固定在列车编组的一端，可车内设全座席，车内设大件行李置物架等设施，方便携带行李的乘客乘坐。

新机场线车辆单列每节车厢载客64人，全列可载客448人，远期高峰时段载客量，每小时可达到9000人，初期发车间隔10分钟，远期将缩短为4分钟。



新机场线的北航站楼站，站台位于新机场北航站楼综合交通中心地下二层。综合交通中心建成后将成为一个集高铁、城际、地铁车站为一体的大型综合枢纽，未来乘客乘坐新机场线到达机场后通过站台上的扶梯上至地下一层站厅层，从站厅层可直接进入机场航站楼，实现枢纽内的零换乘。

新机场线设计最高时速每小时160千米，旅行速度每小时110千米，从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。

新机场线从草桥站至磁各庄站这一段全部都是地下线，线路过了六环向南，才逐渐钻出地面。



负责新机场线中段建设的北京市政路桥集团介绍，新机场线中段创造了北京首次轨道交通和高速公路共构，简单来说，就是机场高速和机场轨道线构建在同一高架桥上，机场轨道线位于中横梁上，公路桥梁位于上横梁上，地面为预留的规划团河路，形成三层立体交通走廊。

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