凯美瑞车型运动化

凯美瑞兄弟那么多到底该宠幸谁？

2018年就这么悄然的来了，年初汽车圈儿依旧大事小情不断，各种国际车展新车层出不穷，除了这些“不切实际”的茶...

2018年就这么悄然的来了，年初汽车圈儿依旧大事小情不断，各种国际车展新车层出不穷，除了这些“不切实际”的茶余新闻以外，又有多少人在期盼着新一轮汽车摇号自己能够中标。

看到这你肯定也猜到了，今天要和大家聊聊关于选择凯美瑞的事儿。所以首先你的选择范围应该是在中型车这个级别，并且备选名单里至少有凯美瑞这款车型，OK，废话不多说，咱们开始道车。

运动化大整容时代来临

相信不少新凯美瑞的潜在消费者都有这样的疑问，第八代凯美瑞的变化太大了，那还是我们以前所了解的凯美瑞吗？其实这个问题很简单，因为给我们带来最直接的改变就是感官层面，造型设计。

不可否认丰田凯美瑞的设计师，这次几乎让每一个见到照片或者实车的人都睁大了眼睛。这变化的确太突然，太不可预料了。但其实再看看海外已经曝出的全新一代雅阁，不难发现似乎就最近这两年大家都变了。

全新一代本田雅阁就是个大号思域，设计变化也绝对够彻底，大胆。而日系其他品牌呢，日产有西玛，马自达的阿特兹一直就在坚持走运动风格路线，欧美车系就更别提了，全新君威，迈锐宝还有大众的Arteon等等，所以你不觉得丰田这么干反倒是很正常么，大家都开始强调运动化设计，那谁在固执己见，谁就要被市场所淘汰。

不过好在设计师即与时俱进又不失灵活，让第八代凯美瑞拥有两个版本的外形，一个是非常纯粹的运动化套件，另外一个相对稍显稳重一点，以至于不让消费者太过纠结，年轻人应该大多会选择运动版，中年朋友们也不必担心没有适合自己的选项，这点丰田倒是把握得恰到好处。

凯美瑞还是“凯美瑞”吗？

既然样子变化如此巨大，那其他方面是不是也都改变了？从理论上来讲是这样的，因为第八代凯美瑞是诞生在丰田TNGA全新平台下的产品，所以从本质上这一代车型算是脱胎换骨。

但对于用户来说平台仅仅只是个摸不着边够不着底的概念而已，能切身体会到的也只有亲自去开去用。经常看微信公众号的朋友都知道，前些日子刘熹豪同学去亲自试驾了全新凯美瑞，他最后得出的结论是整体质感有明显提升。文章链接：试驾全新第八代凯美瑞这难道不是雷克萨斯？！

质感有提升意味着整车的高级感相比之前优化了很多，但定位和调教风格依旧没有改变，还是那个能让人开着坐着都跟觉很舒服，而且使用起来挑不出什么硬伤的凯美瑞。所以在全新平台下诞生的凯美瑞，并没有因为娘胎变了遂即变了个人，而是利用新平台的优势，把以往凯美瑞所被大家认可的有点，得到了进一步提升，最终收到实惠的消费者。

其实从动力总成匹配方面，就能一眼很清晰判断出上面的结论。第八代凯美瑞仍然延续了上一代车型，2.0L，2.5L两款自然吸气发动机和2.5L混合动力的驱动系统，变速箱方面也仅仅是2.5L车型采用了8速自动变速箱。所以开起来的感觉应该并不会太陌生，但与之前不同的是，新发动机的热效率得到了进一步提升，从而能够获得更好的燃油经济性。

家里兄弟不少该宠幸谁？

全新一代凯美瑞目前全系共有9款车型，官方指导价格区间从17.98万到27.98万，到底该选哪个款车型更适合自己？

这里和大家分享一个我自己的购车思路，如果您平时不经常跑高速，而且预算不是很高的话，建议在2.0L车型里挑选，熟悉老款车型的朋友都知道，凯美瑞的2.0L发动机在市区行走完全够用；

如果您三天两头或者每天都跑高速的话，那建议选一款2.5L车型，高速巡航感受会相对更好一些；要是您需要一些更高的行驶质感，那强烈建议您选择混动版车型，不仅燃油经济性更高，重要的是混动版车型的动力响应能力和整体质感会有进一步得到提升。

排量范围选好了，到底该定哪款车型，最后还是得看您对配置的具体需求和兜里的预算是多少了。OK，这次关于全新凯美瑞的选择就先跟大家聊到这，今后还会给大家带来更多的导购方面的内容，希望能给您带来一些帮助。